Vyplňto.cz > Průzkumy > Archiv výsledků > Sledování faktorů ovlivňujících bezpečnost v silniční dopravě

Sledování faktorů ovlivňujících bezpečnost v silniční dopravě

Základní údaje o provedeném průzkumu

Autor průzkumu:Natty Rosa
Šetření:11. 09. 2023 - 25. 12. 2023
Počet respondentů:236
Počet otázek (max/průměr):44 / 35.37
Použité ochrany:žádné
Zobrazení otázek:po jedné otázce
Návratnost dotazníků:53 %
Návratnost dotazníků je dána poměrem vyplněných a zobrazených dotazníků. Jedná se o orientační údaj, který nebere v potaz ty oslovené respondenty, kteří ani nezobrazili úvodní text (neklikli na odkaz na dotazník).
Průměrná doba vyplňování:00.09:40
Stáhnout surová data:XLS XLSX CSV XHTML PDF-1 PDF-2 PDF-3 PDF-kódy
Stáhnout grafy:Všechny grafy
odpovědi & grafy   segmentace   závislosti   zdroje   dotazník   citovat

Úvodní informace zveřejněné respondentům

Dotazník je zaměřen na shromáždění zkušeností a názorů respondentů- účastníků silniční dopravy na důležité faktory ovlivňující bezpečnost v silniční dopravě. Výsledná kvalitativní data budou hrát zásadní v roli při posuzování aplikace a výsledků Strategie BESIP pro období 2021-2030 přímo navazující na Rámec politiky EU v oblasti bezpečnosti silničního provozu na období 2021–2030 – Další kroky směrem k „vizi nulových obětí na cestách“.

Výsledná data jsou důležitá pro odhalení případných vad vnímaných přímo účastníky silničního provozu, proto může jejich detailní analýza výrazným způsobem přispět k inovacím a zlepšování postupů zajišťování bezpečnějšího silničního provozu.

Odpovědi respondentů

1. Jaké je vaše pohlaví?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Muž13356,36 %56,36 %  
Žena10343,64 %43,64 %  

Graf

2. Jaký je váš věk?

Povinná otázka, respondent musel napsat číselnou odpověď.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
18125,08 %5,08 %  
29114,66 %4,66 %  
32104,24 %4,24 %  
42104,24 %4,24 %  
3083,39 %3,39 %  
3483,39 %3,39 %  
5083,39 %3,39 %  
4683,39 %3,39 %  
2772,97 %2,97 %  
4072,97 %2,97 %  
ostatní odpovědi 54
31
52
36
21
24
28
20
38
25
39
35
45
26
41
59
56
33
37
53
43
69
48
19
51
57
44
64
68
70
22
79
60
75
47
15
14
63
4525312
72
62
77
65
55
49
23
58
80
14762,29 %62,29 %

Statistická data byla pro následující výpočty očištěna o 5 % hodnot z každé strany.

Statistická polohaHodnota
Průměr:38.86
Minimum:18
Maximum:69
Variační rozpětí:51
Rozptyl:149.71
Směrodatná odchylka:12.24
Medián:37.5
Modus:18

Graf

3. Máte řidičský průkaz?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 4, Neotázka č. 5].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ano21893,16 %92,37 %  
Ne166,84 %6,78 %  

Graf

4. V kolika letech jste si udělal/a řidičský průkaz?

Povinná otázka, respondent musel napsat číselnou odpověď (pouze kladná čísla).

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
1811753,18 %49,58 %  
19219,55 %8,9 %  
16104,55 %4,24 %  
1794,09 %3,81 %  
2194,09 %3,81 %  
2094,09 %3,81 %  
1583,64 %3,39 %  
2262,73 %2,54 %  
2752,27 %2,12 %  
2352,27 %2,12 %  
ostatní odpovědi 24
26
25
28
30
31
45
38
29
32
40
219,55 %8,9 %

Statistická data byla pro následující výpočty očištěna o 5 % hodnot z každé strany.

Statistická polohaHodnota
Průměr:19.04
Minimum:16
Maximum:27
Variační rozpětí:11
Rozptyl:5.35
Směrodatná odchylka:2.31
Medián:18
Modus:18

Graf

5. Jaký je název města, v němž bydlíte?

Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Praha6025,42 %25,42 %  
Brno145,93 %5,93 %  
Plzeň 114,66 %4,66 %  
Mladá Boleslav52,12 %2,12 %  
Olomouc 41,69 %1,69 %  
Pardubice41,69 %1,69 %  
ostrava41,69 %1,69 %  
Hradec Králové41,69 %1,69 %  
břeclav31,27 %1,27 %  
Jihlava31,27 %1,27 %  
ostatní odpovědi Jindřichův Hradec
České Budějovice
Kladno
Ústí nad Labem
Liberec
Bruntál
Třinec
Proseč
Varnsdorf
Havířov
Most
Uherský Brod
Beroun
Trutnov
Děčín
Lovosice
Šlapanice
Zlín
Česká Lípa
Čečelice
Vrbno pod Pradědem
Ctidružice
Šternberk
Ludvíkov
Vamberk
Tajný
Oakland
Teplice
Litoměřice
Dolní Žandov
Pr...
MB
Žerčice
Prostějov
Opava
říčany
Mečeříž
městec
Boleslav
nechci odpovídat
Kochánky
hodonin
Blatno
Hlinsko
Benátky
Přerov
Frýdlant nad Ostravicí
Vyškov
Na velké písmeno
znojmo
Příbram
Přeštice
lépa
Karlovy Vary
V. Přílepy
Pustějov
Letohrad
Tvarožná
Podbořany
Krnov
Přelouč
Unín
Jesenice
Lišov
Mariánské Lázně
Bratislava
Záblatí
Frýdek-Místek
studénka
Rokycany
Komárno
Klatovy
Havlíčkův Brod
nebydlím ve městě
Vlkava
Králův Dvůr
Brumov-Bylnice
Hýskov
Míškovice
Jirkov
Sýčina
Celkem pěkný
Rychnov nad Kněžnou
Benešov
Milovice
Louny
Reichenberg in Böhmen
Nové Město nad Metují
Hostivice
ceske budejovice
Jablonec nad Nisou
Přezletice
Kroměříž
Luhačovice
Bílina
Hořice
Háj ve Slezsku
Pha
Holešov
fgb
12452,54 %52,54 % 

Graf

6. Stal/a jste se někdy účastníkem nehody?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 7, Neotázka č. 9].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ano15465,25 %65,25 %  
Ne8234,75 %34,75 %  

Graf

7. Kolika nehod jste se zúčastnil/a?

Povinná otázka, respondent musel napsat číselnou odpověď (pouze kladná čísla).

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
15737,01 %24,15 %  
25133,12 %21,61 %  
32113,64 %8,9 %  
4117,14 %4,66 %  
574,55 %2,97 %  
631,95 %1,27 %  
721,3 %0,85 %  
1010,65 %0,42 %  
5463153201320456541231265541561053146510,65 %0,42 %  

Statistická data byla pro následující výpočty očištěna o 5 % hodnot z každé strany.

Statistická polohaHodnota
Průměr:2.1
Minimum:1
Maximum:5
Variační rozpětí:4
Rozptyl:1.27
Směrodatná odchylka:1.13
Medián:2
Modus:1

Graf

8. Kolikrát jste byl/a viníkem nehody?

Povinná otázka, respondent musel napsat číselnou odpověď.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
07246,75 %30,51 %  
15636,36 %23,73 %  
2159,74 %6,36 %  
353,25 %2,12 %  
431,95 %1,27 %  
0.00110,65 %0,42 %  
510,65 %0,42 %  
0.510,65 %0,42 %  

Statistická data byla pro následující výpočty očištěna o 5 % hodnot z každé strany.

Statistická polohaHodnota
Průměr:0.66
Minimum:0
Maximum:3
Variační rozpětí:3
Rozptyl:0.53
Směrodatná odchylka:0.73
Medián:1
Modus:0

Graf

9. Řídil/a jste někdy pod vlivem alkoholu?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 10, Neotázka č. 12, Ne, neřídímotázka č. 12].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne16770,76 %70,76 %  
Ano5222,03 %22,03 %  
Ne, neřídím177,2 %7,2 %  

Graf

10. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, řídil/a-li jste pod vlivem alkoholu?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 11, Neotázka č. 12].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne4892,31 %20,34 %  
Ano47,69 %1,69 %  

Graf

11. Kolika rizikových či přímo nehodových situací jste se zúčastnil/a, řídil/a-li jste pod vlivem alkoholu?

Povinná otázka, respondent musel napsat číselnou odpověď.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
1250 %0,85 %  
3125 %0,42 %  
10125 %0,42 %  
Statistická polohaHodnota
Průměr:3.75
Minimum:1
Maximum:10
Variační rozpětí:9
Rozptyl:18.25
Směrodatná odchylka:4.27
Medián:2
Modus:1

Graf

12. Řídil/a jste někdy pod vlivem návykových látek?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 13, Neotázka č. 15, Ne, neřídímotázka č. 15].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne21088,98 %88,98 %  
Ne, neřídím187,63 %7,63 %  
Ano83,39 %3,39 %  

Graf

13. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, řídil/a-li jste pod vlivem návykových látek?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 14, Neotázka č. 15].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne787,5 %2,97 %  
Ano112,5 %0,42 %  

Graf

14. Kolika rizikových či přímo nehodových situací jste se zúčastnil/a, řídil/a-li jste pod vlivem návykových látek?

Povinná otázka, respondent musel napsat číselnou odpověď.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
01100 %0,42 %  
Statistická polohaHodnota
Průměr:0
Minimum:0
Maximum:0
Variační rozpětí:0
Rozptyl:0
Směrodatná odchylka:
Warning: sqrt() expects parameter 1 to be double, string given in /webroot/vyplnto.cz/web/www/functions.php on line 1520
0
Medián:0
Modus:0

Graf

15. Účastnil/a jste se jako chodec silničního provozu pod vlivem alkoholu?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 16, Neotázka č. 18].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ano15967,37 %67,37 %  
Ne7732,63 %32,63 %  

Graf

16. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, byl/a-li jste jako chodec pod vlivem alkoholu?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 17, Neotázka č. 18].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne15798,74 %66,53 %  
Ano21,26 %0,85 %  

Graf

17. Kolika rizikových či přímo nehodových situací jste se jako chodec pod vlivem alkoholu zúčastnil/a?

Povinná otázka, respondent musel napsat číselnou odpověď.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
0150 %0,42 %  
1150 %0,42 %  
Statistická polohaHodnota
Průměr:0.5
Minimum:0
Maximum:1
Variační rozpětí:1
Rozptyl:0.5
Směrodatná odchylka:0.71
Medián:0.5
Modus:0

Graf

18. Účastnil/a jste se jako chodec silničního provozu pod vlivem návykových látek?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 19, Neotázka č. 21].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne20988,56 %88,56 %  
Ano2711,44 %11,44 %  

Graf

19. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, byl/a-li jste jako chodec pod vlivem návykových látek?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 20, Neotázka č. 21].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne27100 %11,44 %  

Graf

20. Kolika rizikových či přímo nehodových situací jste se jako chodec pod vlivem návykových látek zúčastnil/a?

Povinná otázka, respondent musel napsat číselnou odpověď.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
žádné odpovědi

21. Označili byste některá z míst vašeho pobytu za riziková z hlediska bezpečnosti silniční dopravy? Pokud ano, označte/napište důvod označení těchto míst za riziková

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Nepřehledné křižovatky (rozhled krytý vegetací)12954,66 %54,66 %  
Vady přechodů pro chodce (místa, kde mají tendenci lidé přecházet vozovku nikoliv po přechodu pro chodce, jelikož je přechod příliš daleko)12452,54 %52,54 %  
Místa, kde vozidla často překračují povolenou rychlost11950,42 %50,42 %  
Nepřehledné křižovatky (nepřehledná konstrukce křižovatky)11046,61 %46,61 %  
Vady přechodů pro chodce (výhled na přechodu krytý automobily parkujícími podél silnice)9640,68 %40,68 %  
Nepřehledné křižovatky (nepřehledné značení)8435,59 %35,59 %  
Vady přechodů pro chodce (nedostatečně nastavený interval pro přecházení)6125,85 %25,85 %  
Stromy vysázené v blízkosti vozovky3514,83 %14,83 %  
Ne, žádné z míst mého pobytu bych neoznačil za dopravně riziková2611,02 %11,02 %  
nedodržování zákazu zastavení při označeni nepřerušovanou žlutou čarou10,42 %0,42 %  
Nevhodně volná místa na cyklopruhy - záměrně vytvořená riziková místa pro cyklisty i řidiče10,42 %0,42 %  
špatné,nebo chybějící dopravní značení,kvalita vozovek,10,42 %0,42 %  
Cyklostezky a jejich nesmyslné vedení městem, kdy cyklista musí přejíždět neustále z jedné strany na druhou (Olomoucká)10,42 %0,42 %  
chybějící chodník a cyklostezka, pohyb chodců a cyklistů po okraji vozovky10,42 %0,42 %  
víceproudé kruhové objezdy, nevhodně umístěné kruhové objezdy10,42 %0,42 %  
cokoliv dalšího co je v běžné silniční dopravě vyskytuje10,42 %0,42 %  
železniční přejezdy do "u"10,42 %0,42 %  
Krátký interval na přestup MHD, přecházejí/přebíhají mimo přechody, aby stihli další navazující spoj.10,42 %0,42 %  
Přechod před autobusovou zastávkou místo aby bylo za koncem autobusu. Velmi nebezpečná záležitost 10,42 %0,42 %  
Auta stojící v křižovatce při zácpě10,42 %0,42 %  
přechod přes frkventovanou dvouproudou silnici10,42 %0,42 %  
špatně nebo vůbec neosvětlené přechody bez semaforů na frekventované silnici10,42 %0,42 %  
Skoly a detska hriste, Obce bez chodniku/osvetleni, 10,42 %0,42 %  
špatně nastavené semafory10,42 %0,42 %  
přechody hned na výjezdu z kruháče10,42 %0,42 %  
Všechny přechody pro chodce, protože stále přetrvává mýtus o absolutní přednosti chodců, takže, zejména maldiství vletí na přechod bez předchozího rozhlédnutí. Starší účastníci zastaví a pokračují pouze na pokyn řidiče, který jim zastavením tu přednost dá. 10,42 %0,42 %  
Krátký interval pro přestup další spoj s nutností přeběhnout širokou silnici.10,42 %0,42 %  
příliš mnoho dopravních značek za sebou10,42 %0,42 %  
Moc úzké krajnice10,42 %0,42 %  
snížení počtu jízdních pruhů, např. kvůli cyklopruhu10,42 %0,42 %  
absence chodníů, úzká vozovka10,42 %0,42 %  
radar v místě několika přechodů, řidiči místo sledování situace před sebou sledují úpěnlivě tachometr ve vozidle10,42 %0,42 %  
Radary, o kterých nevím :D 10,42 %0,42 %  
cyklisté a uživatelé (ektro)koloběžek vjíždějící na silnici, či přechod pro chodce bez toho aniž by se rozhlédli, či nepoužívají cyklostezku, která je v místě bez problémů dostupná a vede podél silnice10,42 %0,42 %  

Graf

22. Jste spokojen/a se způsobem, jakým vaše město/obec postupuje ve vývoji k bezpečnějšímu dopravnímu prostředí? Pokud ne, napište prosím důvod vaší nespokojenosti.

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ano14059,32 %59,32 %  
Nikam sa to neposuva a ak ano tak minimalne10,42 %0,42 %  
Enormni mnozstvi aut v metropoli. Nutno dodat, ze za to ale nevinim postup mesta jako takoveho, ale povazuju to spis za problem globalniho charakteru10,42 %0,42 %  
Na nekterych úsecích příliš mnoho dopravního značení10,42 %0,42 %  
Nemám pocit, že by město postupovalo 10,42 %0,42 %  
Nezájem obce10,42 %0,42 %  
, že obec na to peče.10,42 %0,42 %  
že se vše jen zhoršuje.10,42 %0,42 %  
- město nemá obchvat !10,42 %0,42 %  
neřešení mnoha rizikových situací a nevymáhání přestupků10,42 %0,42 %  
, že kašlou na všechno, jenom si hrabou peníze.10,42 %0,42 %  
Neustálé omezování automobilové dopravy 10,42 %0,42 %  
řada nesmyslů, například povolení jízdy cyklistů v protisměru, kteří většinou ignorují přednost zprava a přechody10,42 %0,42 %  
Pořád je co zlepšovat10,42 %0,42 %  
Cykloinfrastruktura není souvislá, neexistuje jednotné řešení a velké množství typů vnáší zmatek a lidé ještě méně dodržují předpisy. 10,42 %0,42 %  
Neustálé navyšování cyklopruhů i tam, kde je to zcela nevhodné z hlediska šíře komunikace, či uspořádání pruhů před křižovatkami ap.10,42 %0,42 %  
Preference silniční dopravy před chodci v obcích, nedodržování předpisů ze strany motoristů, cyklistů, elektrokrámů...10,42 %0,42 %  
Rezignace k vynucování ZPPK10,42 %0,42 %  
Nikdo nic neřeší 10,42 %0,42 %  
Nedostatek parkovacích míst, auta parkující podél silnice10,42 %0,42 %  
budování nesmyslných cyklostezek10,42 %0,42 %  
Neřeší přestupky10,42 %0,42 %  
Na uskutečnění změn věčně nejsou peníze10,42 %0,42 %  
špatná bezpečnost pro chodce, bOLESLAV JE AUTOMOBILOVÉ MĚSTO A NA CHODCE NEMYSLÍ10,42 %0,42 %  
nemožnost vyřešit některé dopravní problémy,jako parkování,nekonečné opravy silnic,opakované uzavírky a pod.10,42 %0,42 %  
v Praze? S viceprimátorem pro dopravu? To snad každému jasné!10,42 %0,42 %  
modernizace některých křižovatek zhoršuje bezpečí nejen motoristům,tak cyklistům i chodcům10,42 %0,42 %  
způsob rozdělování financí a výběr opravovaných míst10,42 %0,42 %  
absence stezek pro cyklisty (ti jezdí po chodnících), špatně řešené křižovatky a kruhové objezdy, krátké intervaly na přechodech u škol, absence přechodů a především nulový dohled nad respektováním chodce na přechodu, nesmyslné jednosměrky ztěžující např. příjezd sanit do nemocnice10,42 %0,42 %  
Všude se cpou zbytečný semafory10,42 %0,42 %  
snížila bych rychlost a přidala semafory10,42 %0,42 %  
nekompetentnost10,42 %0,42 %  
nejsem spokojený, ale ani nespokojený, město situace řeší, ale ne dostatečně rychle a v potřebném rozsahu, nejde všechno jak by si kdo příl10,42 %0,42 %  
Stavba chodníku vedla k neúměrnému zúžení vozovky-nelze se dobře vyhnout se dvěma vozidly většími než OA.10,42 %0,42 %  
Parkování, nepřehlednost díky neupravenemu porostu, špatné umístění kontejnerů na odpad,...10,42 %0,42 %  
Vytváření cyklopruhů na nevhodných až nebezpečných místech, zhoršování plynulosti dopravy tím, že je na každé křižovatce semafor a budování kruhových objezdů na místech, kde zpomalí dopravu.10,42 %0,42 %  
nepřehlednost dopravy, uzavírek, časté střídání povolené rychlosti, nedořešené křižovatky z hlediska konstrukce10,42 %0,42 %  
chybí semafor nebo kruhový objezd10,42 %0,42 %  
Obec je velmi pasivní 10,42 %0,42 %  
malo přisní poldové10,42 %0,42 %  
chybejici obchvat, transit pres mesto, vysoka hustota dopravy10,42 %0,42 %  
Město neinvestuje do opravení silnic v katastrofálním stavu.10,42 %0,42 %  
Velká zatíženost dopravou10,42 %0,42 %  
nevím10,42 %0,42 %  
Léta neopravený radar se semaforem, neopravené dopravní značení přechodu pro chodce, malý tlak na správné parkování.10,42 %0,42 %  
pomalá stavba mestskeho okruhu a neustalí rozvrtávání dalších a dalších komunikací10,42 %0,42 %  
velká preference automobilů oproti chodcům10,42 %0,42 %  
nepostupuje, pouze šikanuje řidiče, ale s bezpečností nic nedělá10,42 %0,42 %  
Parkovací stání, která blokují výhled do křižovatky, chybějící zrcadla, která by v nepřehledných místech zajistit mohla.10,42 %0,42 %  
opatření se vybírají podle ceny, ne podle opravdového přínosu10,42 %0,42 %  
Změny nemají žádnou koncepci, jsou to jen nesmyslné populistické výkřiky do tmy.10,42 %0,42 %  
špatně nastavené přechody (parkovací místa příliš blízko, místa, kde je mnoho přechodů na jednom místě a poté dlouho ni atd.)10,42 %0,42 %  
za bezpečné považují pomalou jízdu v zácpách, takže dopravu neřeší.10,42 %0,42 %  
Omezování dopravy a neřešení bezpečnosti a plynulosti10,42 %0,42 %  
chybějící obchvat10,42 %0,42 %  
Ignorace ci pomala realizace cehokoliv pro bezpecnost deti a dospelych co se tyce dopravni situace10,42 %0,42 %  
změny v Praze v poslední době směřují k totálnímu kolapsu dopravy10,42 %0,42 %  
viz předchozi otakza10,42 %0,42 %  
cyklostezky v jednosměrkách v protisměru10,42 %0,42 %  
pomalé řešení kritických míst a připomínek občanů10,42 %0,42 %  
nestará se o nic10,42 %0,42 %  
, že situaci řeší až potom co se něco vážného stane.10,42 %0,42 %  
Minimální kontrola dodržování pravidel silničního provozu, malé postihy10,42 %0,42 %  
neopravuje silnice a staví kruháče, kde vznikají kolony10,42 %0,42 %  
Mnoho, špatná koordinace uzavírek, žádné plánování provozu chodcu a cyklist. atd.10,42 %0,42 %  
příliš mnoho kruhových objezdů, zejména na místech, kde jsou, z hlediska hustoty dopravy v tom místě, naprosto zbytečné.10,42 %0,42 %  
Nedělá nic pro zlepšení 10,42 %0,42 %  
neschopný starosta, nemá kapacitu jít za řešením problému (nebezpečná křižovatka)10,42 %0,42 %  
Eliminace dopravních značek je fajn, ale ne vždy je přednost z prava přínosem, zvlášť, když se komunikace z prava připojuje pod nižším úhlem než 45 stupňů a není na ni dostatečný výhled.10,42 %0,42 %  
Přesvědčení politiků, že nejbezpečnější je nedostatečná kapacita silnic a pomalu jedoucí kolony aut. Proto dopravu vůbec neřeší.10,42 %0,42 %  
nebere se v úvahu hustá zástavba a povolená rychlost10,42 %0,42 %  
moc cyklopruhů10,42 %0,42 %  
Vymýšlí hlouposti - zbytečné snižování rychlosti, nelogické cyklopruhy, zužování vozovky, zelené patníky všude...10,42 %0,42 %  
obec se snaží, ale proces schválení přechodu/úsekového měření/retardérů je velmi zdlouhavý ze strany PČR i kraje10,42 %0,42 %  
vždycky je co zlepšovat10,42 %0,42 %  
Likvidace kapacity provozu a parkování bez hmatatelného zlepšení bezpečnosti a přehlednosti10,42 %0,42 %  
je jim to jedno10,42 %0,42 %  
šikana, šikana, šikana… a zóny!10,42 %0,42 %  
Chaos10,42 %0,42 %  
nesmyslné měnění dopravního značení, změny přednosti v jízdě na nepřehledných úsecích (spíše ke ztížení dopravní situace)10,42 %0,42 %  
jsme okraj města a nic se tu mc neřeší10,42 %0,42 %  
viz předchozí10,42 %0,42 %  
Většina skutečně rizikových míst je dlouhodobě stejná, nově řešená místa jsou přehnaně zahlcená značkami, taková přeorganizovaná, odporující přirozenému směru pohybu účastníků zdejšího provozu10,42 %0,42 %  
Rušení přechodů a jejich nahrazení místy pro přecházení, nebo rušení bez náhrady; zbytečný vznik křižovatek s světelnou signalizací tam, kde to není potřeba; zbytečné rušení řidiče radary a měřidly apod.10,42 %0,42 %  
často se musí nejprve něco vážného stát, než místo upraví... např. po úpravě křižovatky lidé chtěli, aby tam byly plastové kužely pro ochranu odbočujících aut z vedlejší. Po měsíci urgencí se nic nedělo. Až po smrtelné nehodě tam druhý den kužely byly...10,42 %0,42 %  
zuzovani pruhu, nesmyslne znaceni, parkovani a zakazy, cykliste a kolobezkari10,42 %0,42 %  
pomalost rozhodování10,42 %0,42 %  
viz. předchozí otázka10,42 %0,42 %  
včas není spravena silnice, budování nepřehledných křižovatek, budování zúžených silnic10,42 %0,42 %  
absolutní ignorace10,42 %0,42 %  
Serou sem radary jen kvůli byznysu10,42 %0,42 %  
nedostatek přechodu 10,42 %0,42 %  
město nemyslí na plynulost provozu10,42 %0,42 %  
Město to neřeší 10,42 %0,42 %  
Bez komentáře 10,42 %0,42 %  
nedostatečná infrastruktura10,42 %0,42 %  
ne10,42 %0,42 %  

Graf

23. Zpozoroval/a jste, že by vaše obec/město vykonalo za poslední 3 roky práce související s optimalizací bezpečnosti silniční dopravy?

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ano- Konstrukční opravy silnic13657,63 %57,63 %  
Ano- Vznik kruhového/ých objezd/ů9439,83 %39,83 %  
Ano- Doplnění vodorovného nebo svislého dopravního značení8837,29 %37,29 %  
Ano- Oprava/přestavba křižovatek6527,54 %27,54 %  
Ano- Rozšíření radarů5623,73 %23,73 %  
Ano- Vznik nových přechodů pro chodce5322,46 %22,46 %  
Ano- Oprava/zavedení semaforů4920,76 %20,76 %  
Ano- Eliminace vegetace narušující rozhled účastníků silniční dopravy4820,34 %20,34 %  
Ano- Snížení povolené rychlosti (i pouze v konkrétních oblastech/úsecích)4418,64 %18,64 %  
Ano-Oprava/zavedení nového pouličního osvětlení4117,37 %17,37 %  
Nikoliv3916,53 %16,53 %  
Ano- Kácení stromů podél silnic3414,41 %14,41 %  
Ano- Častější kontroly policejních hlídek218,9 %8,9 %  
Nasazovani hlidek mestske policie (prechody u skol v rannich hodinach)10,42 %0,42 %  
Rozšíření radarů. Slouží to ke zvýšení bezpečnosti nebo ke zlepšení obecního rozpočtu?10,42 %0,42 %  
stavba obchvatu10,42 %0,42 %  
Ano - zákaz zastavení na ulici, kde byl kvůli stojícím autům nedostatečný výhled do křižovatky10,42 %0,42 %  
Jednotlivosti v rámci tzv. participačního rozpočtu - tedy návrhy občanů, nikoliv systematická práce odboru dopravy.10,42 %0,42 %  
vše-je to přece její povinnost10,42 %0,42 %  
Nové chodníky / cyklostezky spojující části obce10,42 %0,42 %  
změny jsou k horšímu10,42 %0,42 %  
retardéry v sídlištích10,42 %0,42 %  
Vybudování chodníku 10,42 %0,42 %  
opravy silnic v havarijním stavu10,42 %0,42 %  
Rušení dopravních značek a zavádění přednosti z prava (Kostice)10,42 %0,42 %  
Jednotlivosti vyvolané občany v rámci participativního rozpočtu.10,42 %0,42 %  
Likvidace parkovacích míst obrubníky a stromy10,42 %0,42 %  
Akorát prudí10,42 %0,42 %  

Graf

24. Myslíte si, že je preventivní osvěta pro řidiče v rámci bezpečného chování na silnicích dostatečná?

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ne13356,36 %56,36 %  
ano10343,64 %43,64 %  

Graf

25. Myslíte si, že je preventivní osvěta pro chodce v rámci bezpečného chování na silnicích dostatečná?

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ne15465,25 %65,25 %  
ano8234,75 %34,75 %  

Graf

26. Myslíte si, že je preventivní osvěta pro cyklisty v rámci bezpečného chování na silnicích dostatečná?

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ne16871,19 %71,19 %  
ano6828,81 %28,81 %  

Graf

27. Myslíte si, že osvěta v rámci bezpečného chování na silničních je dostatečně implementována do výuky v autoškolách?

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ano13356,36 %56,36 %  
ne10343,64 %43,64 %  

Graf

28. Pokud jste zaznamenal/a některý z programu osvěty, napište prosím název

Osvětou se rozumí kupříkladu kampaně BESIPU ("Nemyslíš, zaplatíš"...), TV pořad Besipky atd.

Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
BESIP2611,21 %11,02 %  
Ne2410,34 %10,17 %  
Nemyslíš, zaplatíš 219,05 %8,9 %  
Nevím 93,88 %3,81 %  
Nezaznamenala73,02 %2,97 %  
Nezaznamenal 73,02 %2,97 %  
Nemyslíš zaplatíš62,59 %2,54 %  
.52,16 %2,12 %  
Vize 031,29 %1,27 %  
Besipky31,29 %1,27 %  
ostatní odpovědi -
x
Nemyslíš,zaplatíš
Nemyslíš, zaplatíš.
Besip, pojišťovny
BESIP v TV
Nie, pre mňa sú osvetou dashcam youtube videá
Žádný se mi nevybavuje
Nemyslíš, zaplatíš, Bourá jen blb
Radši o 5 min pozděj ale živej
Vit Klusak - 13 minut
60 sekund
Idk
Besip, policejní akce
Nezaznamenal.
Zpomal
nevzpomenu si
Perfektní byly akce pro seniory na autodromech
Název jsem zaznamenal, jinak ne
Vysloveně program si nevzpomínám
ano
Bohužel už dlouho nic.
Besipky, i Nemyslíš, zaplatíš
Nemyslíš, zaplatíš (nebýt Vaší nápovědy, nevzpomněl bych si)
já už nevím, jak se program jmenoval, počítá se i film od Víta Klusáka Třináct minut?
Nemyslis, zaplatis.
"Nemyslíš, zaplatíš" , Agresivita zabíjí
Nevin
Jízdy zručnosti pro seniory
v tv různé pořady
návštěva dopravního hřiště (MŠ/ZŠ), pořad Dopravní policie na ČT, Besipky
nemyslus zaplatis
nezaznamenala jsem
něco od Besipu jsem určitě viděl
mnm
besip přednáška
Nic jiného než je ucvedeno
TV nesleduji, takže nemohu hodnotit, jinde jsem se s tímto také nesetkala.
Furt je něco všude možně, Nemyslíš, zaplatíš znám, Besipky znám, cca rok zpět bylo nějakých těch 5 nebo kolik příběhů lidí, co způsobili vážné nehody...
Besip - o důležitosti reflexních prvků
Nemyslíš, zaplatíš. Články BESIP
besib a videna na youtube
Ano, zaznamenal jsem demagogické výkřiky socialistického skanzenu BESIP
besip, autoskola, dokument 13 minut
Besip, 1/10, 13 minut
Ty to zvládneš
Kromě BESIPu nevím
dokumentární pořady, zprávy v Tv
Zaznamenal jsem pouze programy pro šikanu, pro bezpečnost nikoliv
13 minut
Vzpomínám pouze na kampaň MD na řízení pod vlivem, název si nevzpomínám
?
Nemyslíš, zaplatíš, Klusák - 13 minut
kampaň o reflexních prvích, dám respekt
asi jen to ""Nemyslíš, zaplatíš" + "speed marathon" (strašná blbost)
Jednu sérii o příčinách fatálních dopravních nehod, název neznám.
Nemyslíš, zaplatíš, Zebra se za tebe nerozhlédne.
Nezaznamenal jsem nic.
nevybavuji si
Ano, reklamy i krátké pořady od BESIPu, "cykloškola" na dopravním hřišti (absolventi získají řidičský průkaz pro cyklisty)
Jako dítě jsem se setkala určitě s BESIP, s další osvětou pak v autoškole. Možná jsem zahlédla něco na internetu, ale nepamatuji si co konkrétně. Nemám televizi, takže TV pořady nesleduji.
Nevzpomenu si na název, ale videa na FB - vždy je představena situace, doplněna o komentáře policie nebo záchranářů. Podobný styl jako "nemyslíš, zaplatíš".
možnosti využití školy smyku
1,5m
občas vidím něco v televizi či slyším v rozhlase, ale je to málo
Videa Besipu a neustale opakovani bezpecnosti meho ucitele. Byl velmi zodpovedny. To co nauci ucitele je nejklicovejsi. Video a texty nejsou tak ucine
jízdy na polygonu
Nemyslíš, zaplatíš (ta byla dobrá i když byla drsná)
to je zase tendenční dotazník
nevím, nějaké spoty v TV
Nemyslíš, zaplatíš, Besipky, Ty to zvládneš
bezpečnostní videa na internetu
Nemyslis, zaplatis
ano, ale nemohu si vzpomenout na název
Asistenti od Besipu
Zaznamenal, ale název si nepamatuji.
\nemyslíš-zaplatíš
Nemyslíš, zaplatíš. Občas v TV nějaký spot. Informace v Autosalonu nebo Auto, moto, revue. Film Bourá jen blb (Nadace Malina)
přejezdy
kampaň BESIPU
Nehoda není náhoda.
Běžně v reklamách
Zlatá zebra; Táto mámo přesvědč mě..., a jiné
Nemyslíš, zaplatíš. Stánky BESIP ny různých akcích.
Pouze BESIP
Besip asi
kampaň BESIP
žádný
Bezpečnost na železničních přejezdech
ne - nesleduji TV
BESIP kampaň
1,5 metru
Nemyslíš, zaplatíš, poté informace o záchranářské uličce
Nemysliš, zaplatiš jsem viděla
nic mne nenapadá
V poslední době jsem nezaznamenala program osvěty.
bespi
pár minut - nebo jak se to jmenovalo
nevzpomenu si konkrétně
Nemyslíš, zaplatíš; pořad STOP; případně nárazově v auto moto pořadech
film 13 minut, Spoty v rámci kampaně Nemyslíš, zaplatíš...
0
BESIP, DPD - tramvaj x chodec
aktuálně ne
Něco od besipu
nemyslíš zaplatíš, agresivita zabíjí
Nemyslíš, zaplatíš, Besipky
jen besip
Informací je všude plno, ale blbci na to kašlou i kdby byla sebelepší osvěta.
Nemyslíš....
Bez komentáře
Neznám
12152,16 %51,27 % 

Graf

29. Jako řidič využíváte dopravních prostředků vybavených asistenčními systémy?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 30, Neotázka č. 31, Ne, neřídímotázka č. 31].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ano12753,81 %53,81 %  
Ne8837,29 %37,29 %  
Ne, neřídím218,9 %8,9 %  

Graf

30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ABS (Protiblokovací systém)12296,06 %51,69 %  
ESC/ESP (Elektronický stabilizační systém)8163,78 %34,32 %  
ASR (Protiprokluzový systém)7357,48 %30,93 %  
BAS (Brzdový asistent)5543,31 %23,31 %  
Asistent jízdy v jízdním pruhu4837,8 %20,34 %  
Front Assist4132,28 %17,37 %  
ACC (Adaptivní tempomat)4031,5 %16,95 %  
Asistent rozpoznání únavy řidiče2922,83 %12,29 %  
Detektor mrtvého úhlu2620,47 %11,02 %  
RSA (Systém rozpoznávání dopravních značek)2519,69 %10,59 %  
Systém pro detekci únavy řidičů2116,54 %8,9 %  
ISA (Inteligentní asistence rychlosti)2015,75 %8,47 %  
Asistent jízdy v koloně129,45 %5,08 %  
Multikolizní brzda129,45 %5,08 %  
EDR (Event data recorder, tzv. "Černá skříňka")75,51 %2,97 %  
Alkoholový imobilizér10,79 %0,42 %  
Asistent rozjezdu do kopce10,79 %0,42 %  
Udržování vozidla v jízdním pruhu10,79 %0,42 %  
dementní start-stop10,79 %0,42 %  
Parkovací asistent10,79 %0,42 %  
mám starší auto10,79 %0,42 %  
Nznám rozdíl mezi asistentem rozpoznání únavy a systém detekce únavy :-D10,79 %0,42 %  
nepoužívaám10,79 %0,42 %  

Graf

31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.

Povinná otázka, respondent se musel u každé podotázky rozhodnout mezi odpověďmi „++”, „+”, „0”, „-” a „--”.

PodotázkaPrůměrRozptyl
ABS (Protiblokovací systém): bezpečnostní prvek v motorových vozidlech, který zabraňuje zablokování kol během brzdění1.5930.538
ESC/ESP (Elektronický stabilizační systém): pomáhá stabilizovat automobil pomocí přibrzdění některého z kol a omezením výkonu motoru1.2370.757
BAS (Brzdový asistent): pomáhá řidiči v situacích, kdy při skutečně kritickém brzdění málo zkušený řidič nestlačí brzdový pedál dostatečně silně1.1231.15
ASR (Protiprokluzový systém): zabraňuje protáčení hnaných kol a to ve všech rychlostech, čímž zajišťuje stabilitu a ovladatelnost při akceleraci1.2580.768
ISA (Inteligentní asistence rychlosti): používá videokameru rozpoznávající rychlostní značky a/nebo data o rychlostním limitu spojená s GPS, aby informovala řidiče o aktuálním rychlostním limitu a podle potřeby automaticky omezila rychlost vozidla0.0931.805
RSA (Systém rozpoznávání dopravních značek)0.2371.452
EDR (Event data recorder, tzv. "Černá skříňka")0.2971.395
ACC (Adaptivní tempomat): zaznamená auto nebo překážku před vozidlem, pozná také jakou se pohybuje rychlostí a přizpůsobí tomu rychlost jízdy0.7291.443
Systém nouzového brzdění0.971.266
Multikolizní brzda: zabraňuje dalším střetům po nehodě, kdy se vůz může dostat např. do protisměru0.9151.12
Asistent jízdy v jízdním pruhu0.2031.704
Detektor mrtvého úhlu1.3090.722
Asistent jízdy v koloně0.4321.169
Asistent rozpoznání únavy řidiče0.5211.428
Alkoholový imobilizér0.2971.836
Systém pro detekci únavy řidičů0.4411.484

Graf

32. Máte za to, že tyto systémy fungují zcela podle představ koncových uživatelů, tedy řidičů?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 34, Neotázka č. 33, Nevím, nepoužívám jeotázka č. 34].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne13155,51 %55,51 %  
Nevím, nepoužívám je6828,81 %28,81 %  
Ano3715,68 %15,68 %  

Graf

33. Z jakého důvodu nefungují zcela podle představ koncových uživatelů?

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Systém nefunguje spolehlivě9169,47 %38,56 %  
Systém ruší řidiče při řízení6650,38 %27,97 %  
nejsou vhodné vždy ,nebo všude10,76 %0,42 %  
Kombinace všeho - nic není zcela černé a bílé, některé ruší při jízdě, některé bezpečnost spíš zhoršují tím, že jde o "neživý systém" a reakce člověka je prostě lepší atd. Některé jsou ale rozhodně plus.10,76 %0,42 %  
řidič ztrácí respekt z ovádán stroje, vůz není plně pod kontrolou řidiče, marketing propaguje pocit bezpečí před skutečnou bezpečností...10,76 %0,42 %  
v případě nouze,či nestandardní situace by mohl spíše uškodit10,76 %0,42 %  
Asistent jizdy b pruzích špatně rozpoznává vodorovné DZ a velmo nevhodně zasahuje do řízení 10,76 %0,42 %  
Občas reagují jinak než vy reagoval řidič 10,76 %0,42 %  
často jsou implementovány s ohledem na regulace, než na přání trhu10,76 %0,42 %  
Některé systémy zasahují do řízení tak moc, že jsou některé úkony neproveditelné, i když je provést potřebujeme.10,76 %0,42 %  
V ojedinělých případech může být systém na obtíž10,76 %0,42 %  
některé zbytečné, některé bohužel povinné díky pitomcům v EU10,76 %0,42 %  
Fungují za nějakých podmínek. Pokud jsou podmínky jiné situaci zhorší. Např. ABS vám nadlehčí pedál, přirozenou reakcí člověka je, že pedál pustí v situaci, kdy má brzdit. Podobně jsou konstruovány i další a kdyby nebyly povinné, nemůžou se prosadit.10,76 %0,42 %  
Uživatelé nejsou dostatečně obeznámeni s funkcemi10,76 %0,42 %  
Daleko více mi vadí lehkovážnost řidičů, cyklistů a chodců, kteří si asi myslí, že jsou nesmrtelní. Pokud k tomu mají např. nějaký hlídací systém, tak tím spíše mi připadá, že spoléhají na něj, že je zastaví včas, než aby sami dávali pořádný pozor.10,76 %0,42 %  
Já jsem spokojená, ale myslím, že někteří řidiči považují tyto systémy za samospásné10,76 %0,42 %  
Některé vedou řidiče k nepřiměřenému snížení pozornosti a spoléhání se na asistenty10,76 %0,42 %  
řidič spoléhá na systém a ne sám na sebe10,76 %0,42 %  
někdy omezují pozornost řidiče-zleniví10,76 %0,42 %  
x10,76 %0,42 %  
Neni to na 100%, automaticka brzda se obcas zamackne i kdyz je pred senzorem jenom trava. Celkove urcite pomahaji, nicmene jejich nedokonalosti obcas rozciluji.10,76 %0,42 %  
Některé systémy jsou spíše k horšímu. 10,76 %0,42 %  
Očekávání se liší od praxe. Je potřeba zvyku na konkrétní auto s jeho systémy.10,76 %0,42 %  
Systémy jsou navrženy tak, aby za nějakých okolností fungovaly dobře, ale za jiných okolností, které nastávají, situaci zhorší. Např. ABS zabere drbne zespodu do nohy a člověk podvědomě brzdu pustí v okamžiku, kdy má brzdit.10,76 %0,42 %  
Některé nejsou pro řidiče ale pro kontrolu10,76 %0,42 %  
Řidič používáním zleniví, degraduje, a přestane myslet10,76 %0,42 %  
Některé nezabraňují nehodám, přesto se cítí chytřejší a zasahují do řízení10,76 %0,42 %  
některé systémy jsou tak chytré, až jsou blbé10,76 %0,42 %  

Graf

34. Používáte bezpečnostní pásy?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ano23097,46 %97,46 %  
Ne62,54 %2,54 %  

Graf

35. Překračujete někdy předepsanou rychlost? Pokud ano, tak z jakého důvodu ji překračujete?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne6527,66 %27,54 %  
Ne, neřídím239,79 %9,75 %  
chci62,55 %2,54 %  
spěch52,13 %2,12 %  
Spěchám 41,7 %1,69 %  
Při předjíždění 31,28 %1,27 %  
Zbytocne nizka maximalka, spěchám, dodrziavam plynulost premávky 10,43 %0,42 %  
Ridim sluzebni vozidla opatrena vystraznym zvukovym a rozhlasovym zarizenim a situace casto jeho pouziti spolecne s prekrocenim nejvyssi povolene rychlosti vyzaduje10,43 %0,42 %  
Urychlení 10,43 %0,42 %  
zvládnu dobře vyhodnotit danou situaci a neublížit ostatním účastníkům silničního provozu10,43 %0,42 %  
To jede 10,43 %0,42 %  
Například pri předjíždění 10,43 %0,42 %  
potřebuji zachovat bezpečnou jízdu a plynulost provozu.10,43 %0,42 %  
vnímám, že nikoho na daném místě neohrožuji10,43 %0,42 %  
.10,43 %0,42 %  
málokdy a minimálně, tak o 1, 2 km10,43 %0,42 %  
Ve zrychlovacích pruzích, když jedu za pomalým řidičem10,43 %0,42 %  
Pouze v případě, že jde o úsek bez chodů a je rozhled. Tj. odpověď na otázku je: "některá omezení nemají logiku", např. 30kmh na čtyřpruhové komunikaci mimo zástavbu ap.10,43 %0,42 %  
Nesleduji tolik tachometr, ale jedu spíše pocitově nebo podle ostatních 10,43 %0,42 %  
Nesleduji rychloměr, jezdím tak rychle, jak to situace umožňuje10,43 %0,42 %  
Pouze o 10km/h, kvůli lepší plynulosti a dokud se cítím bezpečně. Či při předjíždění v nejkratším čase10,43 %0,42 %  
jsou situace,kdy to není opodstatněné10,43 %0,42 %  
Nevím jaká je aktuální rychlost (chybu zjistím podle navigace), úsek není nutné omezit na takovou rychlost (v Rakousku se například nestane, ze bych se dostala k limitu - díky tomu, ze mají vyšší rychlosti)10,43 %0,42 %  
Si to neuvedomim10,43 %0,42 %  
ve výjimečných situacích a minimálně10,43 %0,42 %  
Protože chci10,43 %0,42 %  
někdy max.o 5 km/h v obci,kde je přehledná rovina,pouze,kdy mne tlačí čas10,43 %0,42 %  
Neuvědomím si snížení 10,43 %0,42 %  
Překračuji jí pouze tehdy, když si nevšimnu omezení.10,43 %0,42 %  
no a?10,43 %0,42 %  
to často nedává smysl10,43 %0,42 %  
to vyžaduje plynulost provozu10,43 %0,42 %  
jsem rebel10,43 %0,42 %  
jsou místa, kde to považuji za zbytečné10,43 %0,42 %  
když to je bezpečné10,43 %0,42 %  
chvátám 10,43 %0,42 %  
více šlápnu na plyn10,43 %0,42 %  
Občas, předjíždění, nezrušené omezení rychlosti v době kdy to není piotřeba, občasná nepozornost10,43 %0,42 %  
rychlostní limity jsou pro mě nesmyslně nízké.10,43 %0,42 %  
potřebuji10,43 %0,42 %  
Jsem policistka10,43 %0,42 %  
Předjíždím pomalu jedoucí vozidlo, protože mi připadá zbytečné jet 90 km/h na rovném a přehledném úseku 10,43 %0,42 %  
rychlé změny povolené rychlosti, někdy i za vegetací10,43 %0,42 %  
Pospíchám10,43 %0,42 %  
Ano, ale velmi mírně. Nebo když dojíždím do obce, nedupnu hned u značky na brzdu.10,43 %0,42 %  
je problem nekdy rychlost uhlidat, venuji se radeji provozi ve meste nez koukam na rychlost10,43 %0,42 %  
na mnohých úsecích je limit nastaven nesmyslně a odpovídá časům, kdy se po silnicích proháněly Škody Spartak s jednookruhovými bubnovými brzdami bez posilovače a na chemlonových galuskách10,43 %0,42 %  
nízký rychlostní limit na přehledném úseku 10,43 %0,42 %  
Je bezpečné v určitém úseku rychlost zvýšit.10,43 %0,42 %  
pouze v situacích kdy vim ze tím nikoho neohrožují a znam cestu kudy jedu 10,43 %0,42 %  
vyjimečně, volná silnice10,43 %0,42 %  
Někdy se zapomenu 10,43 %0,42 %  
Např. úsek kde je nelogická nízká rychlost..10,43 %0,42 %  
Každý občas překročí10,43 %0,42 %  
Někdy je to bezpečnější 10,43 %0,42 %  
čas: někdy mimo obec ,kde je 90(95-100) ve večerních hodinách10,43 %0,42 %  
Například při předjíždění, zvýší to bezpečnost, někdy na prázdných přehledných úsecích silnic mimo obec ve snaze nahradit trochu času, ztraceného na nekonečných objížďkách a uzavírkách našich skvěle koordinovaných dopravních staveb.10,43 %0,42 %  
se jinak na mě ostatní řidiči lepí10,43 %0,42 %  
snažím se jezdit jako ostatní, považuji za bezpečnější jezdit na dálnici třeba 145 km/h než vyvolávat krizové situace lpěním na 130 km/h10,43 %0,42 %  
někdy pedepsaná rychlost nedává smysl10,43 %0,42 %  
špatně nastavené rychlostní limity, u těch nízkých se nudím a jsem míň pozorný10,43 %0,42 %  
Je stanovena nesmyslně nízká10,43 %0,42 %  
někde jsou omezení nesmyslná.10,43 %0,42 %  
Pouze z nepozornosti nebo při zjevné zbytečnosti omezení 10,43 %0,42 %  
nesmyslně umístěné dopravní značení10,43 %0,42 %  
je omezená i v nesmyslných např. neobydlených místech.10,43 %0,42 %  
v nekterých místech a časech nedává omezení smysl, ale nepřekračuji závratně (cca o 5-10 km)10,43 %0,42 %  
jezdím svižně. překračuji max o 10 - 15 km/h10,43 %0,42 %  
Dnes už to téměř nejde, stav a zatížení silnic nedovoluje rychlou bezpečnou jízdu.10,43 %0,42 %  
spěchám, nebo si nevšimnu značení10,43 %0,42 %  
v daném místě jí překračuje každý, jinak bych brzdil provoz10,43 %0,42 %  
předjíždím nebo zrychluji (a neodhadnu tlak na pedál plynu), bohužel i spěch10,43 %0,42 %  
Při slabém provozu přizpůsobuji rychlost okolním autům10,43 %0,42 %  
omezení je v některých úsecích nadbytečné nebo slouží k výběru pokut a ne k bezpečnosti a plynulosti dopravy10,43 %0,42 %  
ji v mnoha případech považuji za neodpovídající10,43 %0,42 %  
přizpůsobuji rychlost jízdy schopnostem řidiče a stavu a povaze vozovky10,43 %0,42 %  
Pro radost10,43 %0,42 %  
v místech, kde je to bezpečné, abych udržela plynulost provozu10,43 %0,42 %  
mi to lépe sedí do otáček10,43 %0,42 %  
výjimečně, když si nevšimnu10,43 %0,42 %  
se mi chce10,43 %0,42 %  
je někdy omezení rychlosti nepřiměřené prostředí a dopravní situaci10,43 %0,42 %  
většinou na dálnici10,43 %0,42 %  
někdy v některých bezpečných úsecích kdy okolní vozidla jedou rychleji přizpůsobím jízdu abych nebyl překážkou v provozu10,43 %0,42 %  
spěch, rovný úsek bez dalších vlivů10,43 %0,42 %  
nestihám10,43 %0,42 %  
je někde omezena nelogicky a řidič má především sledovat silnici a ne tachometr10,43 %0,42 %  
je nuda jazdiť pomaly10,43 %0,42 %  
pro urychleni manevru predjizdeni10,43 %0,42 %  
Když potřebuji předjet v rámci bezpečnosti ale 10,43 %0,42 %  
je silnice přehledná a snížení rychlosti nesmyslné10,43 %0,42 %  
předepsná rychlost je nízká10,43 %0,42 %  
mám v tu chvíli pocit, že to není nebezpečné a umožňuje to jak stav komunikace, tak okolní provoz10,43 %0,42 %  
Castokrat i "natlak okoli", t.j. kdyz vsichni jedou vic a pomalejsi jizda zvysuje frustraci. Kdyz je snizena rychlost bez viditelneho duvodu.10,43 %0,42 %  
můžu.10,43 %0,42 %  
nesmyslné úseky10,43 %0,42 %  
přizpůsobuji jízdu okolním podmínkám, např. předvídání, přehledné úseky apod.10,43 %0,42 %  
v rámci 10% odchylky 10,43 %0,42 %  
to je pohodová cestovní rychlost10,43 %0,42 %  
Nechci zdržovat, někde je nastavení rychlosti nelogické, nedělám to ale často.10,43 %0,42 %  
na některých místech je nesmyslně snížena a naopak jinde, kde dle mého opravdu hrozí nebezpečí, tak je příliš vysoká, takže někde jezdím o dost pomaleji10,43 %0,42 %  
Z nedbalosti a lehkomyslností 10,43 %0,42 %  
v některých situacích považuji limit za nepřiměřeně nastavený (např. 50 km/h na silnici I. tř. při nočním průjezdu kolem staveniště, na kterém v noci nikdo nepracuje)10,43 %0,42 %  
Značky omezení jsou velmi často zbytečné.10,43 %0,42 %  
Rád jezdím rychle, ale v současném provozu to už moc bezpečně nejde.10,43 %0,42 %  
Chci jet rychleji10,43 %0,42 %  
neuvědomím si to, nesmyslně nízká rychlost, buzerace řidičů10,43 %0,42 %  
neděle , ranní hodina, prázdné silnice10,43 %0,42 %  
velmi zřídka, když okolní řidiči na mě tlačí a předepsanou rychlostí bych brzdila provoz10,43 %0,42 %  
to někdy nevnímám10,43 %0,42 %  
Snažím se jezdit bezpečně, plynule a předvídatelně. Rychlost přizpůsobuji okolnostem, ne značkám, často lze jet rychleji zcela bezpečně.10,43 %0,42 %  
přehledný úsek, nulový provoz a někdy kvůli spěchu10,43 %0,42 %  
když je na státovce hodně vesnic, kolona aut překračuje rychlost v obci, jedu s nimi. A jindy při předjíždění aut, které jedou pomaleji než je předepsaná rychlost.10,43 %0,42 %  
Dálnice10,43 %0,42 %  
To přehlednost vozovky, hustota provozu a počasí dovolují stejně bezpečně, jako jízdu "na limitu"10,43 %0,42 %  
omezení nejsou logická10,43 %0,42 %  
držím krok s ostatními10,43 %0,42 %  
Pouze o málo a jen v úseku, kde se domnívá, že je neopodsttněná.10,43 %0,42 %  
Po vyhodnocení, kdy klidná situace na silnici umožnňuje bezpečnou jízdu i o trochu rychleji10,43 %0,42 %  
limity z dávných dob absolutně neodpovídají dnešní běžné cestovní rychlosti10,43 %0,42 %  
Limity jsou nastavené chybně, každý má své limity nejde jinde atd.10,43 %0,42 %  
při předjíždění překračuji max. 5km v hodině, aby manévr proběhl rychleji a omezilo se nebezpečí střetu s protijedoucím vozidlem, pokud by se nějaké objevilo.10,43 %0,42 %  
se proste zapomenu10,43 %0,42 %  
v neděli brzo ráno jsou silnice prázdné10,43 %0,42 %  
pokud to aktuální situace dovoluje10,43 %0,42 %  
je nesmyslná v některých úsecích10,43 %0,42 %  
Protože když jedu 50, připadá mi, že stojím na místě10,43 %0,42 %  
v neobydlené časti nepojedu 5010,43 %0,42 %  
přijde mi v některých místech naprosto zbytečná, zamezuje plynulosti provozu10,43 %0,42 %  
Nekde je nesmyslné nízká 10,43 %0,42 %  
Při předjíždění pomalých vozidel 10,43 %0,42 %  
Bez komentáře 10,43 %0,42 %  
pouze při zachovávání bezpečné plynulosti provozu.10,43 %0,42 %  
jsem si jistý že tak mohu učinit a nikomu neuškodit10,43 %0,42 %  
Si většinou nevšimnu, že jsem rychlost již překročil10,43 %0,42 %  

Graf

36. Předepsanou rychlost překračujete:

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Mimo obec14461,02 %61,02 %  
Na dálnicích11347,88 %47,88 %  
Nepřekračuji7732,63 %32,63 %  
V obci7632,2 %32,2 %  

Graf

37. Používáte mobilní telefon z jízdy?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ne15264,41 %64,41 %  
ano6527,54 %27,54 %  
Ne, neřídím198,05 %8,05 %  

Graf

38. Setkal/a jste se již někdy s pojmem mikromobilita?

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne20185,17 %85,17 %  
Ano, na internetu2811,86 %11,86 %  
Ano, vím o něm od známých62,54 %2,54 %  
Ano, v TV41,69 %1,69 %  
Všude10,42 %0,42 %  
UPCE10,42 %0,42 %  
nevbim, nemám potřebu si podobné hlouzposti pamatovat10,42 %0,42 %  
všude stojí, zavazí a padají nějaké elektrokoloběžky apod.10,42 %0,42 %  
Všude zavazí nějaké koloběžky nebo kola k pronájmu.10,42 %0,42 %  

Graf

39. Setkal/a jste se již někdy s pojmem autonomní mobilita?

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne14661,86 %61,86 %  
Ano, na internetu7933,47 %33,47 %  
Ano, v TV2510,59 %10,59 %  
Ano, vím od známých104,24 %4,24 %  
Ano10,42 %0,42 %  
UPCE10,42 %0,42 %  
totéž co v předchozí otázce10,42 %0,42 %  
ve škole10,42 %0,42 %  
Na prednaskach nacistu (WEF)10,42 %0,42 %  

Graf

40. Setkal/a jste se již někdy s pojmem Smart Cities?

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne12452,54 %52,54 %  
Ano, na internetu9540,25 %40,25 %  
Ano, v TV166,78 %6,78 %  
Ano, vím o něm od známých114,66 %4,66 %  
ve škole31,27 %1,27 %  
I pracovně10,42 %0,42 %  
Ano10,42 %0,42 %  
V lokálních novinach10,42 %0,42 %  
všude10,42 %0,42 %  
obchodní hit IBM a Cisca asi před 10lety10,42 %0,42 %  
Přímo jsem spolupracovala na jednom z projektů.10,42 %0,42 %  
Na prednaskach nacistu (WEF)10,42 %0,42 %  
v rámci programu města10,42 %0,42 %  
v práci10,42 %0,42 %  
už nevím kde10,42 %0,42 %  
Byl to obchodní slogan IBM a Cisca před 10 lety.10,42 %0,42 %  
Někde jsem to slyšela10,42 %0,42 %  

Graf

41. Setkal/a jste se již někdy s pojmem ITS (Intelligent transportation system) neboli Inteligentní dopravní systém?

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne16971,61 %71,61 %  
Ano, na internetu5021,19 %21,19 %  
Ano, v TV104,24 %4,24 %  
Ano, vím o něm od zámých31,27 %1,27 %  
odborném tisku10,42 %0,42 %  
ve škole10,42 %0,42 %  
I pracovně10,42 %0,42 %  
Ano10,42 %0,42 %  
UPCE10,42 %0,42 %  
v učebnici autoškoly10,42 %0,42 %  
někde, nemám potřebu si pamatiovat kde10,42 %0,42 %  
pokud tam lze počítat inteligentní navigaci, tak ano.10,42 %0,42 %  
Pokud do toho lze počítat i navigaci.10,42 %0,42 %  
na poradě v práci10,42 %0,42 %  
Ve městě kde žiji 10,42 %0,42 %  

Graf

42. Setkal/a jste se již někdy s pojmem IVIS (In Vehicle Information Systems) neboli Informační systémy ve vozidle?

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne16369,07 %69,07 %  
Ano, na internetu4920,76 %20,76 %  
Ano, je jím vybaveno vozidlo, které používám114,66 %4,66 %  
Ano, v TV114,66 %4,66 %  
Ano, vím o něm od známých93,81 %3,81 %  
v cizích vozech. Odvádí pozornost řidiče.10,42 %0,42 %  
v učebnici autoškoly10,42 %0,42 %  
Na ministerstvu, kdyz jsme premysleli jak spehovat lidi, ale podnet prisel z EU10,42 %0,42 %  
služební vůz10,42 %0,42 %  

Graf

43. Setkal/a jste se již někdy s pojmem ADAS (Advanced driver-assistance system) neboli Pokročilé asistenční systémy pro řidiče?

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne15264,41 %64,41 %  
Ano, na internetu5824,58 %24,58 %  
Ano, v TV187,63 %7,63 %  
Ano, vím o něm od známých177,2 %7,2 %  
Ano, je jím vybaveno vozidlo, ktere používám156,36 %6,36 %  
v učebnici autoškoly10,42 %0,42 %  
v autě10,42 %0,42 %  
V časopise 21 století 10,42 %0,42 %  
Někde jsem to slyšela10,42 %0,42 %  

Graf

44. Setkal/a jste se již někdy s pojmem C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems) neboli Kooperativní systémy ITS?

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ne21189,41 %89,41 %  
Ano, na internetu218,9 %8,9 %  
Ano, vím o něm od známých31,27 %1,27 %  
Ano, v TV31,27 %1,27 %  
ve škole10,42 %0,42 %  
UPCE10,42 %0,42 %  
práce10,42 %0,42 %  
Ano, je jím vybaveno vozidlo, které používám10,42 %0,42 %  

Graf

SEGMENTACE RESPONDENTŮ A OVĚŘOVÁNÍ HYPOTÉZ BETA

Pomocí tohoto nástroje můžete získat přepočítané výsledky pro jednotlivé segmenty respondentů a zjistit, zda se odpovědi určitého segmentu respondentů liší od „průměrného” respondenta. Funkce je v tomto momentě v testovacím režimu a zcela bez záruky, nepoužívejte ji jako jedinou metodu pro vyhodnocení hypotéz!

Metodická část této funkce se teprve připravuje, časem přibude podpora také pro chybějící typy otázek. V případě, že objevíte nějakou chybu, neváhejte mě kontaktovat.

Segmentační otázka č. 1
Segmentační otázka č. 2
Segmentační otázka č. 3

Analýza zajímavých souvislostí a závislostí (DZD)5

Byly nalezeny zajímavé souvislosti u 18 otázek.

Upozornění: V případě, že se Vám u otázky zobrazuje pouze jedna odpověď, nejedná se patrně o žádná senzační zjištění. Při interpretaci výsledků se vždy řiďte také výsledky uvedenými výše - pokud určitou odpověď zvolila většina lidí, nejsou zjištění zajímavá (např. pokud je věk 90% respondentů v rozmezí 15 - 25 lety, jsou veškeré závislosti k této odpovědi prakticky bezcenné).

Tip: Vysvětlení této funkce i s příklady naleznete v nápovědě

1. Jaké je vaše pohlaví?

  • odpověď Muž:
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi Multikolizní brzda na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi ( 3 - 7 > na otázku 7. Kolika nehod jste se zúčastnil/a?

4. V kolika letech jste si udělal/a řidičský průkaz?

  • odpověď < - 15 >:
    • 9.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ne na otázku 3. Máte řidičský průkaz?

6. Stal/a jste se někdy účastníkem nehody?

  • odpověď Ano:
    • 1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi ( 2 - 3 > na otázku 7. Kolika nehod jste se zúčastnil/a?
    • 1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi ( 3 - 7 > na otázku 7. Kolika nehod jste se zúčastnil/a?
    • 1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi ( 1 - 4 > na otázku 8. Kolikrát jste byl/a viníkem nehody?

9. Řídil/a jste někdy pod vlivem alkoholu?

  • odpověď Ano:
    • 4.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ne na otázku 10. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, řídil/a-li jste pod vlivem alkoholu?

10. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, řídil/a-li jste pod vlivem alkoholu?

  • odpověď Ne:
    • 4.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ano na otázku 9. Řídil/a jste někdy pod vlivem alkoholu?

12. Řídil/a jste někdy pod vlivem návykových látek?

  • odpověď Ne, neřídím:
    • 12.3x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ne, neřídím na otázku 9. Řídil/a jste někdy pod vlivem alkoholu?

16. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, byl/a-li jste jako chodec pod vlivem alkoholu?

  • odpověď Ne:
    • 1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ano, vím od známých na otázku 39. Setkal/a jste se již někdy s pojmem autonomní mobilita?

18. Účastnil/a jste se jako chodec silničního provozu pod vlivem návykových látek?

  • odpověď Ano:
    • 8.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ne na otázku 19. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, byl/a-li jste jako chodec pod vlivem návykových látek?

19. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, byl/a-li jste jako chodec pod vlivem návykových látek?

  • odpověď Ne:
    • 8.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ano na otázku 18. Účastnil/a jste se jako chodec silničního provozu pod vlivem návykových látek?

24. Myslíte si, že je preventivní osvěta pro řidiče v rámci bezpečného chování na silnicích dostatečná?

  • odpověď ne:
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ano, vím o něm od známých na otázku 40. Setkal/a jste se již někdy s pojmem Smart Cities?

25. Myslíte si, že je preventivní osvěta pro chodce v rámci bezpečného chování na silnicích dostatečná?

  • odpověď ne:
    • 1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ano, vím od známých na otázku 39. Setkal/a jste se již někdy s pojmem autonomní mobilita?
    • 1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ano, vím o něm od známých na otázku 40. Setkal/a jste se již někdy s pojmem Smart Cities?

27. Myslíte si, že osvěta v rámci bezpečného chování na silničních je dostatečně implementována do výuky v autoškolách?

  • odpověď ano:
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi Alkoholový imobilizér=-1 na otázku 31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.

29. Jako řidič využíváte dopravních prostředků vybavených asistenčními systémy?

  • odpověď Ano:
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ano, vím od známých na otázku 39. Setkal/a jste se již někdy s pojmem autonomní mobilita?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi ABS (Protiblokovací systém) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi ACC (Adaptivní tempomat) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • zobrazit další souvislosti
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Asistent jízdy v jízdním pruhu na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Asistent jízdy v koloně na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Asistent rozpoznání únavy řidiče na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi ASR (Protiprokluzový systém) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi BAS (Brzdový asistent) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Detektor mrtvého úhlu na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi ESC/ESP (Elektronický stabilizační systém) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Front Assist na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi ISA (Inteligentní asistence rychlosti) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Multikolizní brzda na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi RSA (Systém rozpoznávání dopravních značek) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Systém pro detekci únavy řidičů na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ano, je jím vybaveno vozidlo, které používám na otázku 42. Setkal/a jste se již někdy s pojmem IVIS (In Vehicle Information Systems) neboli Informační systémy ve vozidle?
  • odpověď Ne:
    • 2.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi Systém nouzového brzdění=-2 na otázku 31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.
  • odpověď Ne, neřídím:
    • 10.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ne, neřídím na otázku 37. Používáte mobilní telefon z jízdy?

30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?

  • odpověď ABS (Protiblokovací systém):
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Asistent rozpoznání únavy řidiče na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi ASR (Protiprokluzový systém) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Detektor mrtvého úhlu na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • zobrazit další souvislosti
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi ESC/ESP (Elektronický stabilizační systém) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Multikolizní brzda na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi BAS (Brzdový asistent) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Asistent jízdy v jízdním pruhu na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi ACC (Adaptivní tempomat) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ano na otázku 29. Jako řidič využíváte dopravních prostředků vybavených asistenčními systémy?
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi RSA (Systém rozpoznávání dopravních značek) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi Systém pro detekci únavy řidičů na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi Front Assist na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi ISA (Inteligentní asistence rychlosti) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi Asistent jízdy v koloně na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ano, je jím vybaveno vozidlo, které používám na otázku 42. Setkal/a jste se již někdy s pojmem IVIS (In Vehicle Information Systems) neboli Informační systémy ve vozidle?
  • odpověď Asistent jízdy v jízdním pruhu:
    • 4.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi RSA (Systém rozpoznávání dopravních značek) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 4.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi Asistent jízdy v koloně na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
  • odpověď ASR (Protiprokluzový systém):
    • 3.2x vetší pravděpodobnost při odpovědi Multikolizní brzda na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
    • 2.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi ISA (Inteligentní asistence rychlosti) na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
  • odpověď ESC/ESP (Elektronický stabilizační systém):
    • 2.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Multikolizní brzda na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?

31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.

  • odpověď ASR (Protiprokluzový systém): zabraňuje protáčení hnaných kol a to ve všech rychlostech, čímž zajišťuje stabilitu a ovladatelnost při akceleraci=2:
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi ISA (Inteligentní asistence rychlosti): používá videokameru rozpoznávající rychlostní značky a/nebo data o rychlostním limitu spojená s GPS, aby informovala řidiče o aktuálním rychlostním limitu a podle potřeby automaticky omezila rychlost vozidla=2 na otázku 31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.
  • odpověď BAS (Brzdový asistent): pomáhá řidiči v situacích, kdy při skutečně kritickém brzdění málo zkušený řidič nestlačí brzdový pedál dostatečně silně=2:
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi ISA (Inteligentní asistence rychlosti): používá videokameru rozpoznávající rychlostní značky a/nebo data o rychlostním limitu spojená s GPS, aby informovala řidiče o aktuálním rychlostním limitu a podle potřeby automaticky omezila rychlost vozidla=2 na otázku 31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.
  • odpověď Detektor mrtvého úhlu=2:
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi Asistent jízdy v jízdním pruhu=2 na otázku 31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi Asistent jízdy v koloně=2 na otázku 31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi Multikolizní brzda na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
  • odpověď ESC/ESP (Elektronický stabilizační systém): pomáhá stabilizovat automobil pomocí přibrzdění některého z kol a omezením výkonu motoru=0:
    • 5.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi ABS (Protiblokovací systém): bezpečnostní prvek v motorových vozidlech, který zabraňuje zablokování kol během brzdění=0 na otázku 31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.
  • odpověď ESC/ESP (Elektronický stabilizační systém): pomáhá stabilizovat automobil pomocí přibrzdění některého z kol a omezením výkonu motoru=2:
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ano, je jím vybaveno vozidlo, které používám na otázku 42. Setkal/a jste se již někdy s pojmem IVIS (In Vehicle Information Systems) neboli Informační systémy ve vozidle?
  • odpověď ISA (Inteligentní asistence rychlosti): používá videokameru rozpoznávající rychlostní značky a/nebo data o rychlostním limitu spojená s GPS, aby informovala řidiče o aktuálním rychlostním limitu a podle potřeby automaticky omezila rychlost vozidla=-2:
    • 5x vetší pravděpodobnost při odpovědi RSA (Systém rozpoznávání dopravních značek)=-2 na otázku 31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.
    • 5x vetší pravděpodobnost při odpovědi BAS (Brzdový asistent): pomáhá řidiči v situacích, kdy při skutečně kritickém brzdění málo zkušený řidič nestlačí brzdový pedál dostatečně silně=-2 na otázku 31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.
  • odpověď Systém pro detekci únavy řidičů=-2:
    • 8.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi Asistent rozpoznání únavy řidiče=-2 na otázku 31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.

32. Máte za to, že tyto systémy fungují zcela podle představ koncových uživatelů, tedy řidičů?

  • odpověď Ne:
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi Systém nefunguje spolehlivě na otázku 33. Z jakého důvodu nefungují zcela podle představ koncových uživatelů?
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi Systém ruší řidiče při řízení na otázku 33. Z jakého důvodu nefungují zcela podle představ koncových uživatelů?
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi Alkoholový imobilizér=-1 na otázku 31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.
  • odpověď Nevím, nepoužívám je:
    • 3.3x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ne na otázku 3. Máte řidičský průkaz?

35. Překračujete někdy předepsanou rychlost? Pokud ano, tak z jakého důvodu ji překračujete?

  • odpověď Ne, neřídím:
    • 10.3x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ne, neřídím na otázku 37. Používáte mobilní telefon z jízdy?
    • 9.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ne, neřídím na otázku 29. Jako řidič využíváte dopravních prostředků vybavených asistenčními systémy?
    • 9.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ne, neřídím na otázku 12. Řídil/a jste někdy pod vlivem návykových látek?
    • zobrazit další souvislosti
    • 9.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ne na otázku 3. Máte řidičský průkaz?

36. Předepsanou rychlost překračujete:

  • odpověď Mimo obec:
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi V obci na otázku 36. Předepsanou rychlost překračujete:
    • 1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi Brno na otázku 5. Jaký je název města, v němž bydlíte?
    • 1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi Asistent jízdy v koloně=-1 na otázku 31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.
    • zobrazit další souvislosti
    • 1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi Multikolizní brzda na otázku 30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?
  • odpověď Na dálnicích:
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Alkoholový imobilizér=-1 na otázku 31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ano, je jím vybaveno vozidlo, které používám na otázku 42. Setkal/a jste se již někdy s pojmem IVIS (In Vehicle Information Systems) neboli Informační systémy ve vozidle?
  • odpověď Nepřekračuji:
    • 2.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ne, neřídím na otázku 29. Jako řidič využíváte dopravních prostředků vybavených asistenčními systémy?

Zjišťování závislostí odpovědí

Pomocí této funkce můžete analyzovat vztahy mezi různými odpověďmi. V části A vždy vyberte jeden výrok (odpověď na určitou otázku), který Vás zajímá. V části B poté zaškrtněte odpovědi, u kterých předpokládáte, že by mohly mít nějakou souvislost s odpovědí z části A. Po stisku tlačítka Analyzovat na konci formuláře se dozvíte sílu závislosti A na B.

Tip: Delší vysvětlení i s příklady naleznete v nápovědě

A) VYBERTE ODPOVĚĎ (VÝROK), KTERÁ VÁS ZAJÍMÁ:

Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky tyto výroky sloučíte (logická spojka NEBO), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek docílíte vytvoření kombinovaného výroku (logická spojka A).

1. Jaké je vaše pohlaví?

2. Jaký je váš věk?

3. Máte řidičský průkaz?

4. V kolika letech jste si udělal/a řidičský průkaz?

5. Jaký je název města, v němž bydlíte?

6. Stal/a jste se někdy účastníkem nehody?

7. Kolika nehod jste se zúčastnil/a?

8. Kolikrát jste byl/a viníkem nehody?

9. Řídil/a jste někdy pod vlivem alkoholu?

10. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, řídil/a-li jste pod vlivem alkoholu?

12. Řídil/a jste někdy pod vlivem návykových látek?

15. Účastnil/a jste se jako chodec silničního provozu pod vlivem alkoholu?

16. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, byl/a-li jste jako chodec pod vlivem alkoholu?

18. Účastnil/a jste se jako chodec silničního provozu pod vlivem návykových látek?

19. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, byl/a-li jste jako chodec pod vlivem návykových látek?

21. Označili byste některá z míst vašeho pobytu za riziková z hlediska bezpečnosti silniční dopravy? Pokud ano, označte/napište důvod označení těchto míst za riziková

22. Jste spokojen/a se způsobem, jakým vaše město/obec postupuje ve vývoji k bezpečnějšímu dopravnímu prostředí? Pokud ne, napište prosím důvod vaší nespokojenosti.

23. Zpozoroval/a jste, že by vaše obec/město vykonalo za poslední 3 roky práce související s optimalizací bezpečnosti silniční dopravy?

24. Myslíte si, že je preventivní osvěta pro řidiče v rámci bezpečného chování na silnicích dostatečná?

25. Myslíte si, že je preventivní osvěta pro chodce v rámci bezpečného chování na silnicích dostatečná?

26. Myslíte si, že je preventivní osvěta pro cyklisty v rámci bezpečného chování na silnicích dostatečná?

27. Myslíte si, že osvěta v rámci bezpečného chování na silničních je dostatečně implementována do výuky v autoškolách?

28. Pokud jste zaznamenal/a některý z programu osvěty, napište prosím název

29. Jako řidič využíváte dopravních prostředků vybavených asistenčními systémy?

30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?

31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.

32. Máte za to, že tyto systémy fungují zcela podle představ koncových uživatelů, tedy řidičů?

33. Z jakého důvodu nefungují zcela podle představ koncových uživatelů?

34. Používáte bezpečnostní pásy?

35. Překračujete někdy předepsanou rychlost? Pokud ano, tak z jakého důvodu ji překračujete?

36. Předepsanou rychlost překračujete:

37. Používáte mobilní telefon z jízdy?

38. Setkal/a jste se již někdy s pojmem mikromobilita?

39. Setkal/a jste se již někdy s pojmem autonomní mobilita?

40. Setkal/a jste se již někdy s pojmem Smart Cities?

41. Setkal/a jste se již někdy s pojmem ITS (Intelligent transportation system) neboli Inteligentní dopravní systém?

42. Setkal/a jste se již někdy s pojmem IVIS (In Vehicle Information Systems) neboli Informační systémy ve vozidle?

43. Setkal/a jste se již někdy s pojmem ADAS (Advanced driver-assistance system) neboli Pokročilé asistenční systémy pro řidiče?

44. Setkal/a jste se již někdy s pojmem C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems) neboli Kooperativní systémy ITS?

B) DEFINUJTE SKUPINU RESPONDENTŮ NA ZÁKLADĚ ODPOVĚDÍ:

Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky skupinu respondentů rozšíříte (podskupiny respondentů budou sloučeny), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek skupinu zúžíte (použije se podskupina respondentů vyhovující všem otázkám).

1. Jaké je vaše pohlaví?

2. Jaký je váš věk?

3. Máte řidičský průkaz?

4. V kolika letech jste si udělal/a řidičský průkaz?

5. Jaký je název města, v němž bydlíte?

6. Stal/a jste se někdy účastníkem nehody?

7. Kolika nehod jste se zúčastnil/a?

8. Kolikrát jste byl/a viníkem nehody?

9. Řídil/a jste někdy pod vlivem alkoholu?

10. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, řídil/a-li jste pod vlivem alkoholu?

12. Řídil/a jste někdy pod vlivem návykových látek?

15. Účastnil/a jste se jako chodec silničního provozu pod vlivem alkoholu?

16. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, byl/a-li jste jako chodec pod vlivem alkoholu?

18. Účastnil/a jste se jako chodec silničního provozu pod vlivem návykových látek?

19. Stal/a jste se vlastní vinou účastníkem rizikové či přímo nehodové situace, byl/a-li jste jako chodec pod vlivem návykových látek?

21. Označili byste některá z míst vašeho pobytu za riziková z hlediska bezpečnosti silniční dopravy? Pokud ano, označte/napište důvod označení těchto míst za riziková

22. Jste spokojen/a se způsobem, jakým vaše město/obec postupuje ve vývoji k bezpečnějšímu dopravnímu prostředí? Pokud ne, napište prosím důvod vaší nespokojenosti.

23. Zpozoroval/a jste, že by vaše obec/město vykonalo za poslední 3 roky práce související s optimalizací bezpečnosti silniční dopravy?

24. Myslíte si, že je preventivní osvěta pro řidiče v rámci bezpečného chování na silnicích dostatečná?

25. Myslíte si, že je preventivní osvěta pro chodce v rámci bezpečného chování na silnicích dostatečná?

26. Myslíte si, že je preventivní osvěta pro cyklisty v rámci bezpečného chování na silnicích dostatečná?

27. Myslíte si, že osvěta v rámci bezpečného chování na silničních je dostatečně implementována do výuky v autoškolách?

28. Pokud jste zaznamenal/a některý z programu osvěty, napište prosím název

29. Jako řidič využíváte dopravních prostředků vybavených asistenčními systémy?

30. Kterými asistenčními systémy je vaše vozidlo vybaveno?

31. Na níže uvedené škále ohodnoťte, nakolik jsou dle Vašeho názoru jednotlivé asistenční systémy přínosné pro bezpečnost v silniční dopravě.

32. Máte za to, že tyto systémy fungují zcela podle představ koncových uživatelů, tedy řidičů?

33. Z jakého důvodu nefungují zcela podle představ koncových uživatelů?

34. Používáte bezpečnostní pásy?

35. Překračujete někdy předepsanou rychlost? Pokud ano, tak z jakého důvodu ji překračujete?

36. Předepsanou rychlost překračujete:

37. Používáte mobilní telefon z jízdy?

38. Setkal/a jste se již někdy s pojmem mikromobilita?

39. Setkal/a jste se již někdy s pojmem autonomní mobilita?

40. Setkal/a jste se již někdy s pojmem Smart Cities?

41. Setkal/a jste se již někdy s pojmem ITS (Intelligent transportation system) neboli Inteligentní dopravní systém?

42. Setkal/a jste se již někdy s pojmem IVIS (In Vehicle Information Systems) neboli Informační systémy ve vozidle?

43. Setkal/a jste se již někdy s pojmem ADAS (Advanced driver-assistance system) neboli Pokročilé asistenční systémy pro řidiče?

44. Setkal/a jste se již někdy s pojmem C-ITS (Cooperative Intelligent Transport Systems) neboli Kooperativní systémy ITS?

C) KLEPNUTÍM NA TLAČÍTKO SPUSŤTE ANALÝZU ZÁVISLOSTI

Analýza Vám řekne, zda má Vaše definice skupiny respondentů nějaký vliv na Vámi vybraný výrok.

Citace

Rosa, N.Sledování faktorů ovlivňujících bezpečnost v silniční dopravě (výsledky průzkumu), 2023. Dostupné online na https://sledovani-faktoru-ovlivnujic.vyplnto.cz.

Licence Creative Commons   Výsledky průzkumu podléhají licenci Creative Commons Uveďte autora 3.0 Česko

Poznámky:
1) Globální procenta se počítají s ohledem na celkový počet respondentů, lokální četnost bere potaz pouze respondenty, kteří danou otázku zodpověděli.
2) U otázek typu "seznam - alespoň jedna" si mohli respondenti zvolit více odpovědí, proto součet procent u jednotlivých odpovědí nemusí dát dohromady 100 %
3) Na povinnou otázku musí respondent zodpovědět pouze v případě, kdy mu je zobrazena. Dotazník může obsahovat skoky mezi otázkami, takže lze na základě určitých odpovědí některé otázky přeskakovat.
4) Tato funkce je zatím v testovacím stadiu a je určena spíše pro zábavu - mějte na paměti, že může zobrazovat i nesmysly. V tomto momentě probíhá pouze automatická analýza dvojic výroků, zavislosti kombinací výroků můžete zatím sledovat pouze prostřednictvím funkce zjišťování závislostí odpovědí.