Vyplňto.cz > Průzkumy > Archiv výsledků > Elektromobily
Elektromobily
→ Jak reagujete na přidání "ai funkcí" do programů, které používáte? Štve vás to, nebo to berete jako příjemné vylepšení? Nebo byste radši všude používali svou oblíbenou AI? ←
(cca 7 minut, veřejné výsledky v září)
Základní údaje o provedeném průzkumu
| Autor průzkumu: | Dzianis Mishkavets |
|---|---|
| Šetření: | 18. 02. 2021 - 14. 04. 2021 |
| Počet respondentů: | 100 |
| Počet otázek (max/průměr): | 34 / 33.47 |
| Použité ochrany: | žádné |
| Zobrazení otázek: | celý dotazník najednou |
| Návratnost dotazníků: | 52,3 % |
| Návratnost dotazníků je dána poměrem vyplněných a zobrazených dotazníků. Jedná se o orientační údaj, který nebere v potaz ty oslovené respondenty, kteří ani nezobrazili úvodní text (neklikli na odkaz na dotazník). | |
| Průměrná doba vyplňování: | 00.05:34 |
| odpovědi & grafy segmentace zdroje dotazník citovat | |
Úvodní informace zveřejněné respondentům
Dotazník je věnován zkoumání postojů obyvatel Prahy k elektromobilitě. Otázky se týkají subjektivního vnímání předností a nedostatků elektromobilů, stereotypů vůči elektromobilům a ekologických postojů.
Odpovědi respondentů
1. Neznám o elektromobilech nic/téměř nic
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 42 | 42 % | 42 % |
| spíše nesouhlasím | 32 | 32 % | 32 % |
| spíše souhlasím | 14 | 14 % | 14 % |
| nevím | 9 | 9 % | 9 % |
| souhlasím | 3 | 3 % | 3 % |
2. Necítím potřebu dozvědět víc o elektromobilech
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| spíše nesouhlasím | 35 | 35 % | 35 % |
| spíše souhlasím | 27 | 27 % | 27 % |
| nesouhlasím | 17 | 17 % | 17 % |
| souhlasím | 11 | 11 % | 11 % |
| nevím | 10 | 10 % | 10 % |
3. Mám málo zkušeností s elektromobily
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| souhlasím | 34 | 34 % | 34 % |
| spíše souhlasím | 33 | 33 % | 33 % |
| spíše nesouhlasím | 20 | 20 % | 20 % |
| nesouhlasím | 9 | 9 % | 9 % |
| nevím | 4 | 4 % | 4 % |
4. Měl jsem negativní zkušenosti s výrobci/prodejci elektromobilů – byl jsem z velké části ignorován
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 58 | 58 % | 58 % |
| nevím | 21 | 21 % | 21 % |
| spíše nesouhlasím | 13 | 13 % | 13 % |
| spíše souhlasím | 5 | 5 % | 5 % |
| souhlasím | 3 | 3 % | 3 % |
5. Nezaznamenal jsem žádnou propagaci elektromobilů
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 60 | 60 % | 60 % |
| spíše nesouhlasím | 25 | 25 % | 25 % |
| nevím | 6 | 6 % | 6 % |
| spíše souhlasím | 6 | 6 % | 6 % |
| souhlasím | 3 | 3 % | 3 % |
6. Věřím, že elektromobily jsou: dobrá věc, prospěšná, atraktivní
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 29 | 29 % | 29 % |
| spíše souhlasím | 26 | 26 % | 26 % |
| spíše nesouhlasím | 22 | 22 % | 22 % |
| souhlasím | 14 | 14 % | 14 % |
| nevím | 9 | 9 % | 9 % |
7. Vláda podporuje rozsáhlé používání elektromobilů v rozumné míře
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nevím | 31 | 31 % | 31 % |
| nesouhlasím | 29 | 29 % | 29 % |
| spíše nesouhlasím | 23 | 23 % | 23 % |
| spíše souhlasím | 15 | 15 % | 15 % |
| souhlasím | 2 | 2 % | 2 % |
8. Můj přístup k elektromobilům je příznivý
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 35 | 35 % | 35 % |
| spíše nesouhlasím | 22 | 22 % | 22 % |
| spíše souhlasím | 21 | 21 % | 21 % |
| souhlasím | 14 | 14 % | 14 % |
| nevím | 8 | 8 % | 8 % |
9. Mám velký zájem o koupi elektromobilu
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 62 | 62 % | 62 % |
| spíše souhlasím | 14 | 14 % | 14 % |
| spíše nesouhlasím | 11 | 11 % | 11 % |
| nevím | 7 | 7 % | 7 % |
| souhlasím | 6 | 6 % | 6 % |
10. V současné době se zabývám výběrem elektromobilu
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 88 | 88 % | 88 % |
| spíše nesouhlasím | 6 | 6 % | 6 % |
| spíše souhlasím | 3 | 3 % | 3 % |
| nevím | 3 | 3 % | 3 % |
11. Lidé se příliš obávají o poškození životního prostředí, které svojí činností způsobují
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| spíše nesouhlasím | 29 | 29 % | 29 % |
| nesouhlasím | 22 | 22 % | 22 % |
| spíše souhlasím | 21 | 21 % | 21 % |
| souhlasím | 19 | 19 % | 19 % |
| nevím | 9 | 9 % | 9 % |
12. Pro někoho jako já je příliš obtížné udělat něco, co je významné a prospěšné pro životní prostředí
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| spíše nesouhlasím | 38 | 38 % | 38 % |
| nesouhlasím | 33 | 33 % | 33 % |
| spíše souhlasím | 16 | 16 % | 16 % |
| nevím | 10 | 10 % | 10 % |
| souhlasím | 3 | 3 % | 3 % |
13. Jsem člověk, který dělá to, co je správné pro životní prostředí, i když to trvá déle nebo stojí více peněz
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| spíše souhlasím | 44 | 44 % | 44 % |
| spíše nesouhlasím | 22 | 22 % | 22 % |
| nevím | 17 | 17 % | 17 % |
| nesouhlasím | 9 | 9 % | 9 % |
| souhlasím | 8 | 8 % | 8 % |
14. Jsem ochoten platit vyšší daně za ochranu životního prostředí
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 37 | 37 % | 37 % |
| spíše nesouhlasím | 21 | 21 % | 21 % |
| spíše souhlasím | 19 | 19 % | 19 % |
| nevím | 17 | 17 % | 17 % |
| souhlasím | 6 | 6 % | 6 % |
15. Při řešení environmentálních problémů se nemůžeme spoléhat na moderní technologie, jako jsou například elektromobily, biopalivo, recyklace apod.
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| spíše nesouhlasím | 26 | 26 % | 26 % |
| spíše souhlasím | 25 | 25 % | 25 % |
| nevím | 20 | 20 % | 20 % |
| nesouhlasím | 17 | 17 % | 17 % |
| souhlasím | 12 | 12 % | 12 % |
16. Hrozby pro životní prostředí se mě významně netýkají
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 36 | 36 % | 36 % |
| spíše nesouhlasím | 32 | 32 % | 32 % |
| souhlasím | 15 | 15 % | 15 % |
| spíše souhlasím | 10 | 10 % | 10 % |
| nevím | 7 | 7 % | 7 % |
17. Obraz lidí, kteří vlastní elektrické automobily, je velmi konzistentní s mým osobním sebepojetím
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nevím | 42 | 42 % | 42 % |
| nesouhlasím | 24 | 24 % | 24 % |
| spíše nesouhlasím | 18 | 18 % | 18 % |
| spíše souhlasím | 12 | 12 % | 12 % |
| souhlasím | 4 | 4 % | 4 % |
18. Je pro mě těžké vztahovat se k lidem, kteří řídí elektrické automobily
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 30 | 30 % | 30 % |
| nevím | 29 | 29 % | 29 % |
| souhlasím | 18 | 18 % | 18 % |
| spíše nesouhlasím | 15 | 15 % | 15 % |
| spíše souhlasím | 8 | 8 % | 8 % |
19. Nemohu se vztahovat k lidem, kteří dávají přednost elektromobilu než benzínovému / naftovému autu
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 35 | 35 % | 35 % |
| nevím | 20 | 20 % | 20 % |
| spíše souhlasím | 18 | 18 % | 18 % |
| spíše nesouhlasím | 15 | 15 % | 15 % |
| souhlasím | 12 | 12 % | 12 % |
20. Lidé, od nichž se hodně liším, raději vlastní elektromobily
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nevím | 36 | 36 % | 36 % |
| nesouhlasím | 25 | 25 % | 25 % |
| spíše nesouhlasím | 16 | 16 % | 16 % |
| souhlasím | 16 | 16 % | 16 % |
| spíše souhlasím | 7 | 7 % | 7 % |
21. Pravděpodobně bych se cítil lépe, kdybych řídil elektrické auto
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 50 | 50 % | 50 % |
| nevím | 13 | 13 % | 13 % |
| souhlasím | 13 | 13 % | 13 % |
| spíše souhlasím | 12 | 12 % | 12 % |
| spíše nesouhlasím | 12 | 12 % | 12 % |
22. Vlastnit elektrický vůz by mi připadalo zvláštní
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 25 | 25 % | 25 % |
| spíše nesouhlasím | 24 | 24 % | 24 % |
| spíše souhlasím | 24 | 24 % | 24 % |
| souhlasím | 18 | 18 % | 18 % |
| nevím | 9 | 9 % | 9 % |
23. Líbí se mi obraz lidí, kteří vlastní elektromobily
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nevím | 29 | 29 % | 29 % |
| nesouhlasím | 29 | 29 % | 29 % |
| spíše souhlasím | 17 | 17 % | 17 % |
| spíše nesouhlasím | 17 | 17 % | 17 % |
| souhlasím | 8 | 8 % | 8 % |
24. Lidé v mém okolí by mě divně vnímali, kdy bych vlastnil elektrické auto
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 36 | 36 % | 36 % |
| nevím | 25 | 25 % | 25 % |
| spíše nesouhlasím | 24 | 24 % | 24 % |
| spíše souhlasím | 9 | 9 % | 9 % |
| souhlasím | 6 | 6 % | 6 % |
25. Lidé by na mě mysleli lépe, kdybych vlastnil elektrické auto
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nesouhlasím | 42 | 42 % | 42 % |
| nevím | 33 | 33 % | 33 % |
| spíše nesouhlasím | 19 | 19 % | 19 % |
| spíše souhlasím | 5 | 5 % | 5 % |
| souhlasím | 1 | 1 % | 1 % |
26. Pro lidi v mém okolí je zcela jedno, jaké auto (elektrické nebo benzinové/naftové) vlastním
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| souhlasím | 60 | 60 % | 60 % |
| spíše souhlasím | 19 | 19 % | 19 % |
| nevím | 9 | 9 % | 9 % |
| spíše nesouhlasím | 7 | 7 % | 7 % |
| nesouhlasím | 5 | 5 % | 5 % |
27. Nikdo z mého okolí nechci vlastnit elektrický automobil
Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nevím | 33 | 33 % | 33 % |
| souhlasím | 22 | 22 % | 22 % |
| spíše souhlasím | 22 | 22 % | 22 % |
| spíše nesouhlasím | 15 | 15 % | 15 % |
| nesouhlasím | 8 | 8 % | 8 % |
28. Jak významné jsou pro Vás následující vlastnosti elektromobilu?
Nepovinná otázka, respondent se mohl u každé podotázky rozhodnout mezi odpověďmi na dané škále.
Automatizované zpracování této otázky zatím není podporováno, odpovědi je nutné zpracovat "ručně" na základě exportu surových dat (xls/xlsx/csv apod.)
29. Jak byste hodnotil(a) elektromobil v porovnání s klasickým?
Nepovinná otázka, respondent se mohl u každé podotázky rozhodnout mezi odpověďmi na dané škále.
Automatizované zpracování této otázky zatím není podporováno, odpovědi je nutné zpracovat "ručně" na základě exportu surových dat (xls/xlsx/csv apod.)
30. Uveďte hlavní faktory, které Vás přitahují / odráží od nákupu elektromobilu
Nepovinná otázka, respondent mohl napsat odpověď vlastními slovy.
+klidný, plynulý provoz -cena vozu a dojezd v základní výbavě, chybějící dotace,
Auto nepotrebuji, zadne. Pokud bych ale zvazovala elektromobil, odrazovala by me primarne cena a minimum dobijecich stanic v CR. V takovem Nemecku je toto v pohode.
budoucnost je jiná technologie - výroba baterií v Číně je jen přesun odpovědnosti za CO2 emise do jiné - rozvojové - oblasti mimo USA a EU - za pár let se bude muset řešit drahá likvidace toxického elektroodpadu
Cena
cena
Cena, dlouhá doba dobíjení
cena, dojezd na nabití - negativní, stejně jako zaslepená propaganda elektromobilů všude kladné - hodil by se na krátké popojíždění, mohla by ho mít města pro údržbu,lokální omezení zplodin, dávám přednost hybridu
Cena, dojezd, lzi o ekologicnosti, vyuzivani technologie, ktera potrebuje jeste minimalne 20 let vyvoje, nevyresena bezpecnost baterii, nedostatek jadernych elektraren pro smysluplny provoz.
cena, kratší doba dojezdu, vázanost na dobíjecí stanice
Cena, nabíjení
Cena, neekologičnost.
dle analyz neni elektromobil víc ekologicky, někdy právě naopak. Problém když je havarie a jak uhasit elektromobil
dojezd, nabíjení
Elektromobil je jediná reálná varianta v budoucnosti individuální mobility. Ovšem nikoliv varianta založená na současných technologiích. Dnešním elektromobilům schází k dokonalosti jediná věc - otázka zdroje energie. Baterie, nabíječky, přenosová síť, elektrárny. Tyto věci dosud nejsou uspokojivě vyřešeny, nebo jen pro naprosto minimální počet uživatelů. Násilné vnucování elektromobilů v současném stádiu vývoje je ze strany EU zcela nesystémové, neefektivní, všestranně škodlivé, extrémní a jednoznačně motivující k naházení zodpovědných úředníků z vrtulníku do moře, jako to dělal starý Augusto.
Elektromobil je picovina ekoteroristu, kteří o ekologii lžou. Jeho výroba a likvidace je ekologicky mnohem zatěžují, než celoživotní provoz, výroba a likvidace spalovacího motoru. A to neberem v potaz problémy El.site v souvislosti s dobíjení. Elektroauto je jen nástroj ke svobodném omezeni pohybu občanů...u spalovacího motoru se kdykoli mohu rozhodnout odjet, na benzine strávit max 15min tankování (oproti nabijeni) a jsem tak schopen za 24h urazit mnohonásobně delší vzdálenost než s autem na baterky a mnohem komfortněji.
Energii musí také někdo vyrobit, takže myslet si, že je to ekologické a nevidět za tím vše ostatní je krátkozraké. Nelíbí se mi nedořešená otázka likvidace všech těch baterií, např. při nehodách a nepřidá mi to ekologické vůbec.
Hlavním faktorem je možnost se podílet na ochraně životního prostředí.
je to jen nafouknutá bublina, která nemá s ochranou životního prostředí naprosto nic společného, elektřina se totiž musí někde vyrobit, takže jde jen o ekologickou zátěž přenesenou na jiné místo, o ekologické náročnosti výroby baterií ani nemluvě. Nebýt obřích dotací, nikdy by se tato auta nedostala dál než do fáze zkušebních prototypů. Odmítám toto vnucování elektroaut pod záminkou ekologie a s obřích přerozdělováním našich peněz z daní do tohoto segmentu.
Je to prozatím nedotažená technologie, která se masově rozšiřuje jen díky dotacím v jakési betaverzi - jako se vrátit k němému filmu.
Jejich ekologie je kec. Nebere v úvahu výrobu a distribuci elektřiny.
Jsem fanda elektro aut Negativum je velmi vysoká cena elektro auta Negativum je malý výběr elektro aut
Jsem petrolhead
kobalt těží malí černoši holýma rukama v Nigeru za vysokých ekologických škod, a pak se ruda prodává do Usa, Li v Chile to samé, odporové ztráty přenosu energie při nabíjení jsou obrovské, o likvidaci baterek se radši nemluví
Krátká zdálenost na jedno dobítí
Malá výdrž baterií není to ten pravý pocit z jizdy
Malo dobíjecích stanic a neznalost jak budou reseny baterie po te, co bude auto určeno k odpisu
Malý dojezd, doba potřebná k dobytí (ikdyž to v některých případech může být i do půl hodiny, stále je pro mě pohodlnější dojet si na pumpu a během 5 minut jet dál), jsem milovník sportovních aut a všeho s tím spojeného, elektromobily ve mě nevyvolávají příliš velké emoce..
Malý dojezd, drahé provozní náklady
mluví se o o ekologii provozu, ale ne o nákladech na výrobu a distribuci elektřiny, výrobu baterie apod.
Nabíjení, cena, ...
Neexistuje elektrická síť pro výstavbu nabíjecích stanic a vůbec se o tom nemluví.
Nemám a nechystám se koupit žádné auto, tedy ani elektromobil.
Nemám vlastní garáž, musel bych nabíjet na veřejných nabíječkách.
Nemožnost dobíjení v lokalitě bydliště (paradoxně centrum velkého města) a na obvyklých cestách, omezený dojezd, nesmyslná cena, násilné vnucování bateriových elektromobilů veřejnosti ze strany EU a s tím související drtivé dopady na automobilový průmysl a nabídku konvenčních vozidel na trhu.
nemožnost ekologicky zlikvidovat baterie
Nemyslím si, že je ekologické ač se jinak chovám velmi ekologicky, je předražené a recenze elektrovozů nejsou dobré
není vyřešena likvidace baterií
Nijak autem nepřispívám ke znečišťování, nebo velmi minimálně
Od elektromobilu mě nejvíce odrazuje cena pořízení vozu a dojezd "levných" a malých elektrovozů, které na jedno nabití nedojedou z Prahy do Brna. Dalším významným faktorem je to, že od auta očekávám i řidičský zážitek (zvuk motoru, manuální převodovka) a to EV nedokáží nabídnout.
Odrazuje mě vysoká pořizovací cena, krátký dojezd a hrozba krátké životnosti baterie.
odrazuje nízký dojezd a nefunkčnost v postapokaliptické situaci, nejde vypnout počítač a jet v manuálu, třeba vyřadit start stop vyřadit tlak v pneumatikách vyřadit bezpečnostní pás, prakticky po průstřelu nebo bouračce je nepojízdné
Odrazuje: Cena, dojezd, dlouha doba nabijeni, malo stanic, po par letech neprodejne, v pripadne tukance a poskozeni baterek totalka, bez klasickeho motoru a manualni prevodovky
Odráží od nákupu: dostupnost nabíjecích stanic
Pokud člověk spočítá uhlíkovou stopu již od vstupu do výroby, tak elektromobil ji má výrazně horší než auto s motorem V6. Nikdo neví, jak se budou recyklovat baterie, co s tím? Těžba Lithia je chemická a ničí mimořádně přírodu. Přechod na vodík jako alternativu je mnohem smysluplnější. Bude dost elektřiny pro 3-5 milionu aut v čr? Pozitiva nevidím ať se snažím sebevíc.
Pro nákup: moderní technologie, promoderní přístup k životu (ve smylu, kdy opakem je skanzenizmus), nezávislost pohonného paliva na totalitních státech (Rusko ap.) Proti nákupu: cena vozidel, ekošílenství nalepené na elektrověci
PRO: Ovladatelnost, možnost řídit jedním pedálem, pružnost, ticho, komfort, žádné lokální emise, PROTI: cena, nemám rodinný dům a neumím si představit dobíjení výhradně na veřejných stanicích
proti: cena, servis, počet nabíjecích míst pro: cena PHM
Přitahují: Na dojíždění do 50km do práce a na nákupy ideální. Menší údržba. Odrazují: Cena vozidla, opotřebení baterií, cena nabíjení na některých nabíječkách
Státní subvence, škodlivost pro životní prostředí
Strašně krátký dojezd. Co jsem zatím viděla, není žádný použitelný kombík :))
Tichý chod motoru
Trapny, zadny zvuk, zadna zabava pri mem stylu jizdy zadna uspora-vyzkouseno. Pro me: zadna provozni uspora, zadny pozitrk, nizka maximalni rychlost u 99% e-aut...je to jenom prihloupla propaganda zelenych komunistu
Uhlíková stopa je moc vysoká, elektromobilita je čiré pozerství lidi COO tom moc nevi
Ujede to příliš krátkou vzdálenost, nutnost nabíjení, nabíjecí stanice nejsou dobře dostupné, nabíjení dlouho trvá. Výroba elektřiny samotná přece také poškozuje životní prostředí. Vždycky je to něco za něco.
V budoucnu zdražení elektřiny Malý dojezd - u současného auta se spalovacím motorem mám dojem nad 1000km Malé užitné zatížení, problém s koulí Moc sci-fi vzhled Přitahují mě nižší servsisní náklady (oleje, filtry, brzdy...)
Výroba elektrockých automobilů je zatím pro životní prostředí více škodlivější než provoz X let auta poháněného na 4 kola. Nelíbí se mně tak velké propagace obrovské produkce (výroba baterií - težba niklu..). Co se pa ks elektromobilem udělá když je na totálku. Nedej bože když začne hořet baterie (požár na x dní). Spalovací motory mají dlouho historii vývoje, jsou čím dal víc efektivnější na výrobu kinetické energie, mají nízké emise. Elektromobily zní fajn, ale podle mě je vhodné nejřív ta auta pořádně vyvíjet (zefektivnit vrobu) než tlačit do masové produkce.
Zásadní problem elektromobilu je nemožnost skladovat dlouhodobě energii. Dva kanystry naftu můžou stát v garáži roky a zajistí mi dojezd 1000 km.
Znalost fyzikálních zákonů a tudíž klamavá propagace elektromobility
31. Jste:
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| muž | 68 | 68 % | 68 % |
| žena | 32 | 32 % | 32 % |
32. Váš věk:
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| 30-39 let | 36 | 36 % | 36 % |
| 20-29 let | 29 | 29 % | 29 % |
| 40-49 let | 15 | 15 % | 15 % |
| 15-19 let | 11 | 11 % | 11 % |
| 50-59 let | 6 | 6 % | 6 % |
| 60-69 let | 3 | 3 % | 3 % |
33. Nejvyšší dosažené vzdělání
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| VŠ | 53 | 53 % | 53 % |
| úplné SŠ s maturitou | 29 | 29 % | 29 % |
| bez vzdělání, základní | 9 | 9 % | 9 % |
| střední vč. vyučení (bez maturity) | 9 | 9 % | 9 % |
34. Průměrné měsíční příjmy:
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| 35-50 tis. Kč | 24 | 24 % | 24 % |
| 25-35 tis. Kč | 23 | 23 % | 23 % |
| méně než 15 tis. Kč | 19 | 19 % | 19 % |
| 15-25 tis. Kč | 12 | 12 % | 12 % |
| více než 70 tis. Kč | 12 | 12 % | 12 % |
| 50-70 tis. Kč | 10 | 10 % | 10 % |
Citace
Výsledky průzkumu podléhají licenci Creative Commons Uveďte autora 3.0 Česko
Poznámky:
1) Globální procenta se počítají s ohledem na celkový počet respondentů, lokální četnost bere potaz pouze respondenty, kteří danou otázku zodpověděli.
2) U otázek typu "seznam - alespoň jedna" si mohli respondenti zvolit více odpovědí, proto součet procent u jednotlivých odpovědí nemusí dát dohromady 100 %
3) Na povinnou otázku musí respondent zodpovědět pouze v případě, kdy mu je zobrazena. Dotazník může obsahovat skoky mezi otázkami, takže lze na základě určitých odpovědí některé otázky přeskakovat.