Vyplňto.cz > Průzkumy > Archiv výsledků > Auta a stanice měření emisí
Auta a stanice měření emisí
→ Jak reagujete na přidání "ai funkcí" do programů, které používáte? Štve vás to, nebo to berete jako příjemné vylepšení? Nebo byste radši všude používali svou oblíbenou AI? ←
(cca 7 minut, veřejné výsledky v září)
Základní údaje o provedeném průzkumu
| Autor průzkumu: | Helena Marušková |
|---|---|
| Šetření: | 16. 09. 2015 - 23. 09. 2015 |
| Počet respondentů: | 119 |
| Počet otázek (max/průměr): | 15 / 13.94 |
| Použité ochrany: | žádné |
| Zobrazení otázek: | po jedné otázce |
| Návratnost dotazníků: | 66,9 % |
| Návratnost dotazníků je dána poměrem vyplněných a zobrazených dotazníků. Jedná se o orientační údaj, který nebere v potaz ty oslovené respondenty, kteří ani nezobrazili úvodní text (neklikli na odkaz na dotazník). | |
| Průměrná doba vyplňování: | 00.04:48 |
| odpovědi & grafy segmentace zdroje dotazník citovat | |
Úvodní informace zveřejněné respondentům
Dobrý den,
prosím o vyplnění krátkého dotazníku, který bude součástí mé disertační práce.
Předem děkuji,
Helena Marušková
Odpovědi respondentů
1. Máte vozidlo (vlastníte, používáte, máte na starost, ..)?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [ano → otázka č. 2, ne → otázka č. 6].
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| ano | 113 | 94,96 % | 94,96 % |
| ne | 6 | 5,04 % | 5,04 % |
2. Jezdíte s vozidlem na pravidelné měření emisí?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| ano | 102 | 90,27 % | 85,71 % |
| ne (na kontrolu emisí jezdí s vozidlem jiná osoba) | 11 | 9,73 % | 9,24 % |
3. Kolik máte aut (v domácnosti, k dispozici)?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| 2 | 50 | 44,25 % | 42,02 % |
| 1 | 37 | 32,74 % | 31,09 % |
| 3 | 17 | 15,04 % | 14,29 % |
| více | 9 | 7,96 % | 7,56 % |
4. Jaké je stáří prvního vozidla?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| 10 - 15 let | 40 | 35,4 % | 33,61 % |
| 5 - 10 let | 32 | 28,32 % | 26,89 % |
| 2 - 5 let | 17 | 15,04 % | 14,29 % |
| více než 15 let | 15 | 13,27 % | 12,61 % |
| méně než 2 roky | 9 | 7,96 % | 7,56 % |
5. Jaké je stáří druhého vozidla?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| nemám 2. auto | 36 | 31,86 % | 30,25 % |
| 10 - 15 let | 26 | 23,01 % | 21,85 % |
| 5 - 10 let | 25 | 22,12 % | 21,01 % |
| více než 15 let | 12 | 10,62 % | 10,08 % |
| 2 - 5 let | 9 | 7,96 % | 7,56 % |
| méně než 2 roky | 5 | 4,42 % | 4,2 % |
6. Jaké palivo preferujete (co byste zvolili při koupi nového auta)?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| diesel (nafta) | 59 | 49,58 % | 49,58 % |
| benzin | 46 | 38,66 % | 38,66 % |
| LPG (plyn) | 7 | 5,88 % | 5,88 % |
| CNG (plyn) | 6 | 5,04 % | 5,04 % |
| elektromobil | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
7. Jak časté by měly být kontroly na stanicích měření emisí (SME)?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| 4 - 2 - 2 (nejdříve po 4 letech, pak každé dva roky - tak jako nyní) | 63 | 52,94 % | 52,94 % |
| 2 - 2 - 2 (každé dva roky) | 17 | 14,29 % | 14,29 % |
| 4 - 3 - 2 (nejdříve po 4 letech, pak po 3 letech, a pak každé dva roky) | 16 | 13,45 % | 13,45 % |
| 1 - 1 - 1 (každý rok) | 6 | 5,04 % | 5,04 % |
| 2 - 1 - 1 (nové auto po dvou letech, pak každý rok) | 5 | 4,2 % | 4,2 % |
| 3 - 2 - 1 (nejdříve po 3 letech, pak po dvou letech a pak každoročně) | 3 | 2,52 % | 2,52 % |
| 4 - 1 - 1 (nejdříve po 4 letech, pak každý rok) | 3 | 2,52 % | 2,52 % |
| - | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
| 4-2-1 po 10 letech každý rok vč. STK | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
| 0-0-0 | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
| 4-4-4 | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
| jednou za pět let | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
| vůbec, je to naprosto zbytečné když chci projdu s čímkoliv | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
8. Považujete kontroly na emisních stanicích za dostatečné?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| ano | 67 | 56,3 % | 56,3 % |
| ne, kontrola není provedena podle pravidel (měření se různě obchází, v nejhorším případě se kontrolované auto vůbec nedostaví na emisní stanici) | 29 | 24,37 % | 24,37 % |
| ne, metoda měření není dostatečně přesná, aby odhalila vozidla, která produkují příliš mnoho emisí | 17 | 14,29 % | 14,29 % |
| nevim | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
| ne, měření emisí je v našem státě špatně postaveno. | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
| jsou naprosto zbytečné!!!! | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
| kontrola je zbytečně složitá,buď měření vyjde nebo nevyjde, nevím proč vyčítat jednotky atd. | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
| jak kde... | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
| Nemůžu soudit | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
9. Jaké navrhujete změny při kontrolách na stanicích měření emisí?
Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí nebo dopsat nějakou vlastní.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| centrální databáze, kam by se odesílala data z každé kontroly | 43 | 36,13 % | 36,13 % |
| změna výsledného hodnocení (nyní pouze kladné/záporné), např. jako u STK (bez závad, lehké, vážné, nebezpečné) | 34 | 28,57 % | 28,57 % |
| beze změn | 33 | 27,73 % | 27,73 % |
| kamerový systém na emisních stanicích | 32 | 26,89 % | 26,89 % |
| nový způsob (metodika) měření | 20 | 16,81 % | 16,81 % |
| častější kontroly | 8 | 6,72 % | 6,72 % |
| zpřísnění limitů | 6 | 5,04 % | 5,04 % |
| a nebo raději nic neměřit. | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
| emise v rámci tech. kontroly na lince | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
| pouze vozidlo změřit a buď se do limitů vejde nebo ne. | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
| Měřením pověřit stanice technické kontroly, tak jak tomu bylo na počátku. Stanic ME je velké množství a ani MD nemá přehled kdo má platné pověření. | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
10. Jste pracovníkem (zaměstnancem, majitelem,.. ) stanice měření emisí?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| ne (nepracuji na SME, ani STK) | 39 | 32,77 % | 32,77 % |
| ne (ale pracuji na STK) | 31 | 26,05 % | 26,05 % |
| ano (pracuji na SME) | 17 | 14,29 % | 14,29 % |
| ne | 16 | 13,45 % | 13,45 % |
| ano | 16 | 13,45 % | 13,45 % |
11. Pohlaví
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| muž | 100 | 84,03 % | 84,03 % |
| žena | 19 | 15,97 % | 15,97 % |
12. Věk
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| 31 - 45 | 44 | 36,97 % | 36,97 % |
| 46 - 60 | 37 | 31,09 % | 31,09 % |
| 18 - 30 | 30 | 25,21 % | 25,21 % |
| 61 - 75 | 5 | 4,2 % | 4,2 % |
| 17 a méně | 2 | 1,68 % | 1,68 % |
| 76 a více | 1 | 0,84 % | 0,84 % |
13. Kraj
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Praha | 18 | 15,13 % | 15,13 % |
| Středočeský | 16 | 13,45 % | 13,45 % |
| Ústecký | 12 | 10,08 % | 10,08 % |
| Olomoucký | 10 | 8,4 % | 8,4 % |
| Pardubický | 10 | 8,4 % | 8,4 % |
| Moravskoslezský | 10 | 8,4 % | 8,4 % |
| Jihomoravský | 9 | 7,56 % | 7,56 % |
| Vysočina | 9 | 7,56 % | 7,56 % |
| Plzeňský | 7 | 5,88 % | 5,88 % |
| Liberecký | 5 | 4,2 % | 4,2 % |
| Jihočeský | 5 | 4,2 % | 4,2 % |
| Karlovarský | 4 | 3,36 % | 3,36 % |
| Královéhradecký | 2 | 1,68 % | 1,68 % |
| Zlínský | 2 | 1,68 % | 1,68 % |
14. Vzdělání
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| SŠ (maturita) | 66 | 55,46 % | 55,46 % |
| VŠ (magisterské studium) | 23 | 19,33 % | 19,33 % |
| VŠ (bakalářské studium) | 13 | 10,92 % | 10,92 % |
| výuční list | 13 | 10,92 % | 10,92 % |
| základní | 2 | 1,68 % | 1,68 % |
| VOŠ | 2 | 1,68 % | 1,68 % |
15. Pokud vás napadá něco další k emisním stanicím, můžete to napsat sem:)
Nepovinná otázka, respondent mohl napsat odpověď vlastními slovy.
-
-
a/ stanic je více, než je potřeba b/ stanice mimo provozovny STK jsou pod slabým dohledem, špatná kvalita práce c/ uplatnit zavedení CIS (on-line data STK) i pro emisní stanice d/ bez kontrol vozidel v provozu není žádný důvod pro majitele vozidla s vadným emisním systémem (DPF filtry u dieselů především a absence katalyzátorů u benzínů) tento systém opravit a vyhledávají měření emisí, kde jim nedělají "problémy". Trocha přísnosti na silnicích od POLICIE by tomu pomohla - denně vidím jedno až dvě vozidla, která mají na silnici evidentní problém s kouřivostí. Za 8 hodin jich v provozu nachytám 5 až 10.
asi by mohli být ve větších městech emisní plakety jako je to v Německu. Kontrolovat by s asi měli hlavně staré pracovní stroje (bagry, traktory, atd), staré autobusy a staré náklaďáky. Tohle je v ČR tragédie
držím palce ve Vašem bádání. Tuto anketu bych přivítal od MD a to zejména mezi odbornou veřejností.
Dříve ( do r. 1990 ) STK patřily pod dopravní policii a mělo by to tak být i v budoucnu. Dnes STK + měření emisí patří soukromým firmám a také to tak vypadá ( auto vůbec tam nepřijede, nebo přijede ale i totální vrak STK projde bez potíží, dokonce i trabanty staré min. 20-25let dostanou zelený ekologický štítek na SPZ !!! ).
je potřeba zlepšit komunikaci mezi ministerstvem dopravy a stanicemi měření emisí
Je zbytečně mnoho školení pro techniky SME.
Měření emisí u současných motorů je naprosto stupidní, navíc je to zbytečná zátěž agregátu naprosto nekorespondující se situacemi v běžném provozu.
metodika měření emisí u vznětových motorů je na dnešní emisní systémy zastaralá . Metodika ma benzinové motory - OK
Myslím, že by bylo vhodné, aby byly na autobusovou dopravu kladeny menší požadavky, co se týče emisí.
nechají rádi projít vozidlo, aby se pak dostalo na následnou STK u stejné firmy. Protože jinak by přišly o kšeft, a jelikož se za to platí, tak si rádi nechají zaplatit a tedy pouštějí to, co se dá obejít a mají jistý příjem. V tom je kámen úrazu. Nechápu jak můžou projít taková vozidla jako jsou staré LIAZky apod.
nevím
NOVÁ METODIKA A JASNO K MĚŘENÍ EURO6 DĚKUJI
přehnaná kontrola při měření a přehnané požadavky na měření
SME jsou v mnoha případech pouze na výběr peněz. Prostě projde vše a vyberou se peníze.
Zavést jednotlivé limity dle data 1. registrace případně společnou databázi hodnot pro měření dle předpisu výrobců vozidel.
Citace
Výsledky průzkumu podléhají licenci Creative Commons Uveďte autora 3.0 Česko
Poznámky:
1) Globální procenta se počítají s ohledem na celkový počet respondentů, lokální četnost bere potaz pouze respondenty, kteří danou otázku zodpověděli.
2) U otázek typu "seznam - alespoň jedna" si mohli respondenti zvolit více odpovědí, proto součet procent u jednotlivých odpovědí nemusí dát dohromady 100 %
3) Na povinnou otázku musí respondent zodpovědět pouze v případě, kdy mu je zobrazena. Dotazník může obsahovat skoky mezi otázkami, takže lze na základě určitých odpovědí některé otázky přeskakovat.