Vyplňto.cz > Průzkumy > Archiv výsledků > Bezpečnost automobilů

Bezpečnost automobilů

Víte, že... můžete dotazníky vyplňovat i pomocí mobilních aplikací?
K dispozici jsou aplikace pro iPhone, iPad a Android.

Základní údaje o provedeném průzkumu

Autor průzkumu:Tomáš Drahovzal
Šetření:28. 02. 2016 - 14. 03. 2016
Počet respondentů:199
Počet otázek (max/průměr):12 / 11.25
Použité ochrany:žádné
Zobrazení otázek:celý dotazník najednou
Návratnost dotazníků:82,3 %
Návratnost dotazníků je dána poměrem vyplněných a zobrazených dotazníků. Jedná se o orientační údaj, který nebere v potaz ty oslovené respondenty, kteří ani nezobrazili úvodní text (neklikli na odkaz na dotazník).
Průměrná doba vyplňování:00.02:59
Stáhnout surová data:XLS XLSX CSV XHTML PDF-1 PDF-2 PDF-kódy
Stáhnout grafy:Všechny grafy
odpovědi & grafy   segmentace   závislosti   zdroje   dotazník   citovat

Úvodní informace zveřejněné respondentům

Dobrý den,

rád bych Vás touto cestou požádal o vyplnění krátkého dotazníku. Informace, které takto získám použiji ke zpracování mé bakalářské práce na téma "Aktivní a pasivní prvky bezpečnosti užívané u moderních silničních motorových vozidel". Vyplnění je anonymní.

 

Předem děkuji

Odpovědi respondentů

1. Vaše pohlaví?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
muž13467,34 %67,34 %  
žena6532,66 %32,66 %  

Graf

2. Váš věk?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
20-30 let10552,76 %52,76 %  
30-40 let4522,61 %22,61 %  
40-50 let2110,55 %10,55 %  
více než 50 let178,54 %8,54 %  
do 20let115,53 %5,53 %  

Graf

3. Vaše nejvyšší dosažené vzdělání:

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
středoškolské s maturitou10854,27 %54,27 %  
vysokoškolské6733,67 %33,67 %  
vyšší odborné147,04 %7,04 %  
základní105,03 %5,03 %  

Graf

4. Jak dlouho vlastníte řidičský průkaz?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
5-10 let5125,63 %25,63 %  
10-20 let5125,63 %25,63 %  
do 5let4824,12 %24,12 %  
více než 20 let4020,1 %20,1 %  
nevlastním jej94,52 %4,52 %  

Graf

5. Myslíte si, že je důležité vkládat finanční prostředky do vývoje prvků aktivní a pasivní bezpečnosti u moderních automobilů?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ano, je to důležité17989,95 %89,95 %  
ne, je to zbytečné105,03 %5,03 %  
nevím105,03 %5,03 %  

Graf

6. Jste ochoten/ochotna při pořizování vozidla zaplatit vyšší finanční částku za takové, které je bezpečnější?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ano13869,35 %69,35 %  
ne3115,58 %15,58 %  
nevím3015,08 %15,08 %  

Graf

7. Moderní, zejména elektronické prvky bezpečnosti používané u současných vozidel jsou podle Vašeho názoru:

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
důležité a potřebné, ale ne všechny13366,83 %66,83 %  
všechny důležité a potřebné3316,58 %16,58 %  
spíše rušivé, protože stále něco signalizují2814,07 %14,07 %  
nedůležité a nepotřebné52,51 %2,51 %  

Graf

8. Dokážete uvést některé prvky bezpečnosti u automobilů? (aktivní i pasivní)

Nepovinná otázka, respondent mohl napsat odpověď vlastními slovy.

ABS Airbag ESP ASR Pásy Kovový rám Dobrý výhled - čisté sklo

Abs Esp Airbag

abs

ABS , pásy , tempomat , ESP

abs esp pásy airbagy

ABS, Airbag

ABS, Airbag, ESP, Deformační zóny, pásy

ABS, airbag, zamykání dveří zevnitř auta, bezpečnostní pásy

ABS, AIRBAGY

ABS, ASR, ESP, hlídání slepého bodu

ABS, bezpečnostní pás, brzda, ESP

ABS, ESP

ABS, ESP apod podsystémy, Systém proti popojetí vozidla vzad, Dotažení oken a automatická brzda po nehodě, Airbag, pyropatrony v pásech, klimatizace, signalizace mrtvého uhlu, city safe drive atd atd atd

Abs, esp ebd, airbag, hlidani primeho smeru, jizda v pruhu

ABS, ESP, Airbag

ABS, ESP, airbag

Abs, esp, airbag

ABS, ESP, airbag, automaticke brždění, bezpečností pás

ABS, ESP, airbag, deformační zóny, bezpečnostní pásy, .....

ABS, ESP, airbag, dobrý výhled z oken

ABS, ESP, airbag, pás.

ABS, ESP, airbagy, front-assist, bezp. pásy, ...

abs, esp, airbagy, parkovací asistent

ABS, ESP, ASR, Airbag, aktivní tempomat, deformační zóny, bezpečnostní pásy

ABS, ESP, ASR, bezpečnostní pásy, airbagy, dětská autosedačka

ABS, ESP, ASR, kontrola hlídání pruhů, sledování vzdálenosti vozidla přede mnou,

ABS, ESP, automatické brždění při překážce, rozsvícení varovných světel při panickém brždění, předpínače bezp. pásů, bezp. pásy, airbag, dobrý výhled z vozu, tuhost karoserie, kvalitní osvětlení, deformační zóny, snímače otevřeného oka řidiče, hlídání jízdního pruhu, atd.

ABS, ESP, bez. pasy, víceokruhové brzdy, kotoučové brzdy, kvalitní pneu., airbag, deformační zóny.

ABS, ESP, break assist, night view, hlídání mrtvého úhlu, automatické brzdění

ABS, ESP, TCS, EBA, ACC

ABS, hlídání mrtvého úhlu, udržování odstupu, automatické brzdění

Abs, nárazníky, pásy, airbagy, deformacni zóny, ne hořlavé materiály, signalizace vnější teploty

ABS, parkovací asistent

Abs,esp,

Adaptivní tempomat, automatické brzdění před překážkou, dobrý výhled, dostatečné deformační zóny, multikolizní brzda, airbagy, asistent udržování v jízdním pruhu, detekce mikrospánku...

airabag, deformační zony, zádržné systémy, ABS,ESP

airback

Airback - už zabil dost řidičů, ABS - řidič se s ním musí naučit zacházet jinak nabourá, pasivní prvky (jako konstrukční vzpěry, deformační zóny, tlumiče vybrací a pod.) jen řeší problémy vzniklé stále tenšími plechy karoserií.

Airback, system ABS,

Airbag

airbag, ABS systém

Airbag, ABS, ESP, adaptivní tempomat, ASR

Airbag, ABS, ESP, pásy

airbag, abs,esp,

airbag, deformační zóny

Airbag, ESP, ASR, HH

Airbag, Hlídání jízdních pruhů, Hlídání spánku řidiče, ABS, ESP

airbag, pásy

Airbag, pásy, ABS, ESP, EBA nárazník, stále nově vyvýjené senzory pro snímání vzdálenosti další automobilu přede mnou a za mnou (ACC,...)

Airbag, pasy, zrcatka, kamery...

Airbag, signalizace mrtveho bodu ve zpetnem zrcatku, automaticke pribrzdeni az zabrzdeni v pripade delsi doby bez pohybu volantu, hlidani jizdy v jizdnich pruzich...

airbag, signalizace mrtvého bodu, výstuhy sloupků a dveří, ergo sedačky, nastavitelný volant či paměťové sedadlo, signalizace vzdálenosti při couvání

airbag, vyztužení karoserie, ABS

airbag,abs,asr,esp

Airbagy (a to nejen přední), bezp. pásy, vyztužená karoserie.

airbagy, abs, asr, esp, deformační zóny, boční výztuhy.

airbagy, ABS, pásy

airbagy, ABS, zdravé pneu

airbagy, deformační zóny, pásy, abs..

airbagy, parkovací assistant, hill assist, ABS, EPS, ukazatel bezpečné vzdálenosti mezi vozidly, zařízení, které v případě nehody zavolá složky záchranného systému s polohou auta, systém, který ve městě udělá v rychlosti do 50 km/h vše proto, aby nedošlo ke srážce

aktivní - brzdy, výhled řidiče, pasivní - pásy

aktivní pomáhají odvrátit nehodu, tedy např. ABS, dobré pneumatiky atd., pasivní jsou tu v případě "toho bum", tedy airbagy atd.

aktivní-výhled řidiče, brzdy, pasivní - pásy

aktivní: ABS, ESP, TCS pasivní: bezpečnostní pásy, airbacky

Aktivni:ESP,ABS Pasivni:Pas,Hlavova opěrka

Ano

ano

Bezpečnostní pásy, ABS, ESP, Dobrý výhled z vozu, Předvídavost atd.

bezpečnostní pásy, ABS,airbag

bezpečnostní pásy, airbagy, deformační zóny, ABS, ESP, systém automatického brzdění

brzda, svetlo

brzdy

Deformační zóny, airbagy, hlídání mrtvého úhlu, hlídání vyjetí z pruhu, adaptivní tempomat

Deformovatelná příd, pásy, airbagy, abs

demolovatelná příď, airbagy, odolné sloupky, nouzové bržďění při překážce na silnici, viditělná světla

Distance alert-odstup automobilu, Blis-mrtvý úhel, DAC-kontrola bdělosti řidiče, Whips-systém ochrany krční páteře, Sips-boční airbagy,DSTC-stabilizační systém vozu.

dobrý výhled z vozidla, ABS, EDS, Airbag

Dobrý výhled, odolná konstrukce, airbagy, asistent jízdy v pruzích, ESP, ABS, ASR, asistent sjíždění kopce, hlídání mrtvého úhlu, světelný senzor, adaptivní světlomety, asistent brždění

Dobrý výhled. Airbagy. Bezpečnostní pásy. Airbag pro chodce. Snímače tlaku v pneumatikách. ABS, ESP, EDS

ESP, ABS,ESC, Deformacni zony, Airbag, pasy...

front asist, multikolizní brzda, hládaní únavy řidiče, line asist, esp, abs

Hlídání slepého úhlu, adaptivní tempomat, pásy, airbagy

Hlídání vyjetí z jízdního pruhu, asistent proti čelní kolizi, čtení dopravních značek, parkovaci asistent, automatická led světla, airbagy....

Multikolizní brzda, hlídání slepého úhlu, udržení vozidla v jízdním pruhu, infrakamera snímající chodce, abs, esp airbag pro chodce v kapotě, airbag pro cestující, přitahování pásů před srážkou, tísňové volání při srážce atd.

ne

Pás airbag

Pás, airbag

Pas, airbag, osvetleni, abs, parkovaci asistent

pasivní = airbag, zádržné systémy. aktivní = ABS, systémy pro monitorování vyjetí z pruhu, hlídání vzdálenosti a samostatné brždění

pásy

Pásy - při připoutání, ESP, ABS, airbagy, správné nastavení opěrky hlavy

pásy (a detektor zapnutých pásů), airbag, "to jak když začneš usínat začne vydávat zvuk" (nevim jestli je to už v provozu), deformační zony, "To jak motor zajede kamsi dolů místo toho aby ti skončil na klíně"

pásy + pytle, deformační zóny, elektroničtí asistenti (abs, esp...)

Pasy, airbag, pridavna svetla, deformacne zony, abs, aktivny tempomat, hlidani unavy ridice, hlidani jizdniho pruhu, spravny typ pneu dle pocasi,...

pásy, airbagy, dlouhý "čumák" auta

Pásy, airbagy, kamery,

Pásy, airbagy, konstrukce automobilu, ESP, ABS...

pásy, airbagy, senzory

pásy, dětská sedačka, airbagy,abs

pasy,airbagy

pytle,stabilizace,ABS,pásy

Senzor mrtvého úhlu. Hlídání pruhu. Brzdění při změně rychlosti vozidla přede mnou. ASR ESP (ABS) ... air bag .deformační zóny.

senzor na couvání, airbag, bezpečnostní pásy, dodržování bezpečné vzdálenosti

Senzory pro informování řidiče o stavu vozovky (náledí, teplota, chodci), airbagy + 3 bodové pásy, deformační zóny.

Tlak v pneumatikách, signalizace zapnutí pasů, eps

to, že je z auta vidět, síla stěn auta, ABS

Tupš

u aktivní: účinné brzdy, dobré pneumatiky, kvalitní tlumiče, elektronické systémy např. ABS, ESP. u pasivní: bezpečnostní pásy, airbagy a deformační zóny vozidla.

U môjho auta (Škoda Felicia combi LXi r.v.2000) to sú pásy. S airbagmi nemám skúsenosti a žiaľ sa im aj vyhýbam, keďže ten volant bez airbagu mi do ruky viac sedí. Uvedomujem si moju hlúposť kvôli pohodliu rukám zrušiť absenciu airbagu, ale patrím k vodičom, ktorý nemajú naponáhle a zatiaľ som nikdy nezavinil nehodu vlastnou vinou.

více airbagů, adaptivní tempomat, a další (ABS ESP atd má dnes každé slušné auto)

znám vše

9. Měl/a jste jako řidič, nebo jako cestující ve vozidle dopravní nehodu?

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ano11658,29 %58,29 %  
ne8341,71 %41,71 %  

Graf

10. Mohla být příčinou dopravní nehody absence, nebo nesprávná funkce nějakého prvku aktivní bezpečnosti u vozidla /vozidel? Odpovídejte pouze pokud jste na předchozí otázku odpověděli "ano"

Nepovinná otázka, respondent mohl zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ne8864,23 %44,22 %  
nedokáži posoudit2618,98 %13,07 %  
ano2316,79 %11,56 %  

Graf

11. V současné době probíhají na zkušebních silnicích testování jízdy vozidel, které dokáží dojet do místa určení zcela bez zásahu řidiče jen s pomocí elektronicky zadaných příkazů. Pokud je vozidlo takto řízeno může být podle Vašeho názoru cestování:

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nebezpečnější, než když řídí sám řidič8040,2 %40,2 %  
bezpečnější, než když řídí sám řidič6331,66 %31,66 %  
nevím5628,14 %28,14 %  

Graf

12. Z uvedených prvků vyberte jeden, který patří do pasivní bezpečnosti u automobilů:

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
okenní airbag10351,76 %51,76 %  
head-up display5025,13 %25,13 %  
ABS (brzdový systém)2512,56 %12,56 %  
ESP (stabilizační systém podvozku)2110,55 %10,55 %  

Graf


(placená inzerce)

SEGMENTACE RESPONDENTŮ A OVĚŘOVÁNÍ HYPOTÉZ BETA

Pomocí tohoto nástroje můžete získat přepočítané výsledky pro jednotlivé segmenty respondentů a zjistit, zda se odpovědi určitého segmentu respondentů liší od „průměrného” respondenta. Funkce je v tomto momentě v testovacím režimu a zcela bez záruky, nepoužívejte ji jako jedinou metodu pro vyhodnocení hypotéz!

Metodická část této funkce se teprve připravuje, časem přibude podpora také pro chybějící typy otázek. V případě, že objevíte nějakou chybu, neváhejte mě kontaktovat.

Segmentační otázka č. 1
Segmentační otázka č. 2
Segmentační otázka č. 3

Analýza zajímavých souvislostí a závislostí (DZD)5

Byly nalezeny zajímavé souvislosti u 3 otázek.

Upozornění: V případě, že se Vám u otázky zobrazuje pouze jedna odpověď, nejedná se patrně o žádná senzační zjištění. Při interpretaci výsledků se vždy řiďte také výsledky uvedenými výše - pokud určitou odpověď zvolila většina lidí, nejsou zjištění zajímavá (např. pokud je věk 90% respondentů v rozmezí 15 - 25 lety, jsou veškeré závislosti k této odpovědi prakticky bezcenné).

Tip: Vysvětlení této funkce i s příklady naleznete v nápovědě

2. Váš věk?

  • odpověď 20-30 let:
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi 5-10 let na otázku 4. Jak dlouho vlastníte řidičský průkaz?

4. Jak dlouho vlastníte řidičský průkaz?

  • odpověď více než 20 let:
    • 4.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi více než 50 let na otázku 2. Váš věk?

9. Měl/a jste jako řidič, nebo jako cestující ve vozidle dopravní nehodu?

  • odpověď ano:
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi ano na otázku 10. Mohla být příčinou dopravní nehody absence, nebo nesprávná funkce nějakého prvku aktivní bezpečnosti u vozidla /vozidel? Odpovídejte pouze pokud jste na předchozí otázku odpověděli "ano"
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi ne na otázku 10. Mohla být příčinou dopravní nehody absence, nebo nesprávná funkce nějakého prvku aktivní bezpečnosti u vozidla /vozidel? Odpovídejte pouze pokud jste na předchozí otázku odpověděli "ano"

Zjišťování závislostí odpovědí

Pomocí této funkce můžete analyzovat vztahy mezi různými odpověďmi. V části A vždy vyberte jeden výrok (odpověď na určitou otázku), který Vás zajímá. V části B poté zaškrtněte odpovědi, u kterých předpokládáte, že by mohly mít nějakou souvislost s odpovědí z části A. Po stisku tlačítka Analyzovat na konci formuláře se dozvíte sílu závislosti A na B.

Tip: Delší vysvětlení i s příklady naleznete v nápovědě

A) VYBERTE ODPOVĚĎ (VÝROK), KTERÁ VÁS ZAJÍMÁ:

Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky tyto výroky sloučíte (logická spojka NEBO), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek docílíte vytvoření kombinovaného výroku (logická spojka A).

1. Vaše pohlaví?

2. Váš věk?

3. Vaše nejvyšší dosažené vzdělání:

4. Jak dlouho vlastníte řidičský průkaz?

5. Myslíte si, že je důležité vkládat finanční prostředky do vývoje prvků aktivní a pasivní bezpečnosti u moderních automobilů?

6. Jste ochoten/ochotna při pořizování vozidla zaplatit vyšší finanční částku za takové, které je bezpečnější?

7. Moderní, zejména elektronické prvky bezpečnosti používané u současných vozidel jsou podle Vašeho názoru:

9. Měl/a jste jako řidič, nebo jako cestující ve vozidle dopravní nehodu?

10. Mohla být příčinou dopravní nehody absence, nebo nesprávná funkce nějakého prvku aktivní bezpečnosti u vozidla /vozidel? Odpovídejte pouze pokud jste na předchozí otázku odpověděli "ano"

11. V současné době probíhají na zkušebních silnicích testování jízdy vozidel, které dokáží dojet do místa určení zcela bez zásahu řidiče jen s pomocí elektronicky zadaných příkazů. Pokud je vozidlo takto řízeno může být podle Vašeho názoru cestování:

12. Z uvedených prvků vyberte jeden, který patří do pasivní bezpečnosti u automobilů:

B) DEFINUJTE SKUPINU RESPONDENTŮ NA ZÁKLADĚ ODPOVĚDÍ:

Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky skupinu respondentů rozšíříte (podskupiny respondentů budou sloučeny), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek skupinu zúžíte (použije se podskupina respondentů vyhovující všem otázkám).

1. Vaše pohlaví?

2. Váš věk?

3. Vaše nejvyšší dosažené vzdělání:

4. Jak dlouho vlastníte řidičský průkaz?

5. Myslíte si, že je důležité vkládat finanční prostředky do vývoje prvků aktivní a pasivní bezpečnosti u moderních automobilů?

6. Jste ochoten/ochotna při pořizování vozidla zaplatit vyšší finanční částku za takové, které je bezpečnější?

7. Moderní, zejména elektronické prvky bezpečnosti používané u současných vozidel jsou podle Vašeho názoru:

9. Měl/a jste jako řidič, nebo jako cestující ve vozidle dopravní nehodu?

10. Mohla být příčinou dopravní nehody absence, nebo nesprávná funkce nějakého prvku aktivní bezpečnosti u vozidla /vozidel? Odpovídejte pouze pokud jste na předchozí otázku odpověděli "ano"

11. V současné době probíhají na zkušebních silnicích testování jízdy vozidel, které dokáží dojet do místa určení zcela bez zásahu řidiče jen s pomocí elektronicky zadaných příkazů. Pokud je vozidlo takto řízeno může být podle Vašeho názoru cestování:

12. Z uvedených prvků vyberte jeden, který patří do pasivní bezpečnosti u automobilů:

C) KLEPNUTÍM NA TLAČÍTKO SPUSŤTE ANALÝZU ZÁVISLOSTI

Analýza Vám řekne, zda má Vaše definice skupiny respondentů nějaký vliv na Vámi vybraný výrok.

Zdroje respondentů

Níže uvedený seznam obsahuje odkazy na nejvýznamnější stránky, ze kterých přišli respondenti (dle refereru):

Z bezpečnostních důvodů nejsou zobrazeny kompletní adresy, ze kterých uživatelé přišli, ani minoritní zdroje respondentů. V případě následování odkazu z outlooku, icq nebo použití firewallu obvykle není možné zdroj zjistit. Jedná se o statistiku návštěvnosti dotazníku, nikoli jeho úspěšného odeslání (z různých zdrojů mohla být úspěšnost vyplnění dotazníku různá). Údaje tedy mohou sloužit pouze pro velmi hrubou orientaci.

Citace

Drahovzal, T.Bezpečnost automobilů (výsledky průzkumu), 2016. Dostupné online na https://bezpecnost-automobilu.vyplnto.cz.

Licence Creative Commons   Výsledky průzkumu podléhají licenci Creative Commons Uveďte autora 3.0 Česko

Poznámky:
1) Globální procenta se počítají s ohledem na celkový počet respondentů, lokální četnost bere potaz pouze respondenty, kteří danou otázku zodpověděli.
2) U otázek typu "seznam - alespoň jedna" si mohli respondenti zvolit více odpovědí, proto součet procent u jednotlivých odpovědí nemusí dát dohromady 100 %
3) Na povinnou otázku musí respondent zodpovědět pouze v případě, kdy mu je zobrazena. Dotazník může obsahovat skoky mezi otázkami, takže lze na základě určitých odpovědí některé otázky přeskakovat.
4) Tato funkce je zatím v testovacím stadiu a je určena spíše pro zábavu - mějte na paměti, že může zobrazovat i nesmysly. V tomto momentě probíhá pouze automatická analýza dvojic výroků, zavislosti kombinací výroků můžete zatím sledovat pouze prostřednictvím funkce zjišťování závislostí odpovědí.