Cyklistika a její vliv na řivotní prostředí

1. Vlastníte kolo

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
ano	112	94,92 %	94,92 %
ne	6	5,08 %	5,08 %

2. Jak často jezdíte na kole

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
příležitostně	44	37,29 %	37,29 %
pouze v letních měsících	42	35,59 %	35,59 %
pravidelně	15	12,71 %	12,71 %
celoročně pouze za pěkného počasí	12	10,17 %	10,17 %
celoročně za každého počasí	5	4,24 %	4,24 %

3. Využíváte kolo jako dopravní prostředek (například na cestu do zaměstnání, do školy)

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
ne	80	67,8 %	67,8 %
ano	38	32,2 %	32,2 %

4. V případě, že využíváte kolo jako dopravní prostředek jak často

Nepovinná otázka, respondent mohl zvolit jednu z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Méně často	21	28,38 %	17,8 %
Méně často	14	18,92 %	11,86 %
Několikrát do týdne	12	16,22 %	10,17 %
Několikrát do měsíce	11	14,86 %	9,32 %
Několikrát do týdne	8	10,81 %	6,78 %
Každý den	4	5,41 %	3,39 %
Několikrát do měsíce	3	4,05 %	2,54 %
Každý den	1	1,35 %	0,85 %

5. Jaké cyklistice dáváte přednost

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Rekreační	85	72,03 %	72,03 %
Aktivní v kombinaci s rekreační	12	10,17 %	10,17 %
Aktivní	7	5,93 %	5,93 %
Aktivní v kombinaci s rekreační	7	5,93 %	5,93 %
Aktivní	3	2,54 %	2,54 %
Závodní terénní ( BMX, MTB, cyklokros)	2	1,69 %	1,69 %
Závodní – silniční	1	0,85 %	0,85 %
Závodní terénní ( BMX, MTB, cyklokros)	1	0,85 %	0,85 %

6. Jaký si myslíte, že má vliv cyklistika na životní prostředí

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Je šetrná k životnímu prostředí	60	50,85 %	50,85 %
Je šetrná k životnímu prostředí	43	36,44 %	36,44 %
Neprodukuje skleníkové plyny	32	27,12 %	27,12 %
Je vhodná jako dopravní prostředek ve městě	26	22,03 %	22,03 %
Neprodukuje skleníkové plyny	22	18,64 %	18,64 %
Je vhodná jako dopravní prostředek ve městě	16	13,56 %	13,56 %
Není vhodná jako dopravní prostředek ve městě	6	5,08 %	5,08 %
Není vhodná jako dopravní prostředek ve městě	4	3,39 %	3,39 %
Poškozuje životní prostředí	1	0,85 %	0,85 %

7. Jaký si myslíte, že má vliv terénní cyklistika na životní prostředí

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Nemá zásadní vliv na životní prostředí	32	27,12 %	27,12 %
Poškozuje částečně	28	23,73 %	23,73 %
Poškozuje částečně	26	22,03 %	22,03 %
Nemá zásadní vliv na životní prostředí	21	17,8 %	17,8 %
Nepoškozuje žádnou ze složek životního prostředí	15	12,71 %	12,71 %
Nepoškozuje žádnou ze složek životního prostředí	5	4,24 %	4,24 %
Poškozuje zásadně	4	3,39 %	3,39 %
Poškozuje zásadně	1	0,85 %	0,85 %

8. Myslíte si, že výstavba cyklotras a cyklostezek ovlivňuje pozitivně životní prostředí

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano”, „nevím” a „ne”.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
ano	64	54,24 %	54,24 %
nevím	31	26,27 %	26,27 %
ne	23	19,49 %	19,49 %

9. Myslíte si, že výstavba cyklotras a cyklostezek ovlivňuje negativně životní prostředí

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano”, „nevím” a „ne”.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
ne	69	58,47 %	58,47 %
nevím	27	22,88 %	22,88 %
ano	22	18,64 %	18,64 %

10. Zapojujete aktivně do cyklistiky děti

Nepovinná otázka, respondent se mohl rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
ano	63	60,58 %	53,39 %
ne	41	39,42 %	34,75 %

11. věnujete se v průběhu Vaší dovolené cyklistice

Nepovinná otázka, respondent mohl zvolit více z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Ano rekreačně	67	61,47 %	56,78 %
Ne	31	28,44 %	26,27 %
Ano aktivně	15	13,76 %	12,71 %

12. Uvítali byste rozšíření sítí cyklotras

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano”, „nevím” a „ne”.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
ano	88	74,58 %	74,58 %
nevím	18	15,25 %	15,25 %
ne	12	10,17 %	10,17 %

13. Kde byste uvítali rozšíření cyklotras

Nepovinná otázka, respondent mohl zvolit více z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Na okraji města	25	23,58 %	21,19 %
Kombinace předchozích možností	21	19,81 %	17,8 %
Ve volné krajině	19	17,92 %	16,1 %
Kombinace předchozích možností	18	16,98 %	15,25 %
V centru města	17	16,04 %	14,41 %
V centru města	10	9,43 %	8,47 %
Na okraji města	10	9,43 %	8,47 %
Ve volné krajině	9	8,49 %	7,63 %
V městských parcích	7	6,6 %	5,93 %
V městských parcích	2	1,89 %	1,69 %

14. Myslíte si, že je dostatek cyklotras popřípadě vyžití pro cyklisty v místě, kde bydlíte

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano”, „nevím” a „ne”.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
ano	58	49,15 %	49,15 %
ne	47	39,83 %	39,83 %
nevím	13	11,02 %	11,02 %

15. Jaké negativní stránky vidíte pro cyklisty

Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
žádné	9	7,63 %	7,63 %
nevim	7	5,93 %	5,93 %
auta	3	2,54 %	2,54 %
Automobilová doprava	2	1,69 %	1,69 %
Nerozumím otázce	2	1,69 %	1,69 %
nebezpečí úrazu	2	1,69 %	1,69 %
vysoký provoz motorových vozidel	1	0,85 %	0,85 %
nebezpečí na silnicích pro motorová vozidla	1	0,85 %	0,85 %
velký provoz	1	0,85 %	0,85 %
nejsem až tak aktivní cyklista, abych mohla soudit	1	0,85 %	0,85 %
ostatní odpovědi není to bezpečné může ho přejet auto Špatný přístup automobilstů, málo cyklotras špatné značení, nepřehlednost v dopravě malá podpora veřejnosti velký provoz autodopravy praha neni pro cyklistiku vhodna, prilis clenita velké nebezpečí od agresivních řidičů vozidel při jízde ve měste inhaluji splodiny vyfukovych pl nevidím nepoužitelné cyklotrasy v centru,bezohlední řidiči žádné nevidím bezohlednost některých řidičů aut bezohlednost řidičů motorových vozidel nebezpečno na silnicích je málo bezpečných cyklotras, hodně vede po silnic Málo cyklotras netolerantní řidiči; řídká sít cyklostezek velmi špatná možnost jízdy centrem krajského města v provozu nebezpečí úrazu ohrožení osobní a nákladní dopravou Neúplné cyklotrasy ve městě Mnoho zákazů pro cyklisty především v horských obl Dost bezohlední řidiči motorových vozidel, vynucují si pozornost a finance na úkor ostatních možnosti zranění v silničním provozu nepřizpůsobení dopravy pro možnost cyklistiky přehuštěný automobilový provoz kde nejsou cyklostezky a musí se jezdit mezi auty V Praze se na kole rozhodně necítím bezpečně překážejí chodcům hustý provoz ve městě a nebezpe, výfukové plyny , ? Silná doprava vysoký počet aut úrazy nebezpečí ze silniční dopravy - auta nákladní NEOHLEDNOST LIDI, NICENI ZANCEK srážka s vozidlem nebo s lidmi (bruslaři) riziko střetu s chodci (ve městech) fyzická námaha množství aut a agresivita některých řidičů zbytečné a předražené cyklostezky Nepokrytí některých frekvent.oblastí cyklotrasami možný střet s vozidlem, výfukové plyny nebezpečí zranění . bezpečnost provozu Eroze půdy při závodech setkávání s dopravou nebezpeci stretu s vozidly nebo chodci pouze letní využívání neohleduplní řidiči ve městech velký provoz, cyklotrasy nejsou odděleny od aut střety s chodci Jízda po rušných komunikacích. Praha - bála bych se jet do práce na kole v běžném přeplněnost cyklostezek, inline bruslaři nedostatečná síť cyklostezek silná automobilová doprava Husty silniční provoz hustota provozu počasí Negativní stránky čeho? Nevím ani v další otázce. trasy na silničních komunikacích- nebezpečí nehody chybějící trasy ve městech hustá doprava vytyčená trasa nemusí odpovídat chtěné destinaci zvýšené nebezpečí úrazu při jízdě na kole městem nic mě nenapadá příliš mnoho automobilů ve městech bezpečnost, bezhlavé upřednostňování automobilismu propojení cyklotras hustota provozu na silnicích lokality bez vymezení jízdního pruhu pro cyklisty auta - možnost sražení z kola Zranění auta, cyklotrasy po silnicích II třídy bezohlední řidičí-jinak v poho Neohleduplnost občanů na cyklostezkách. bezpecnost cyklotrasy vedoucí po silnicích bezpečnost Cesta po městě. Nefungují vyhrazené jízdní pruhy špatná kvalita cyklostezek nebezpečí střetu s vozidly motoristé Odpadky z občerstvení neohleduplnost ze strany ostatních účastníků provo	89	75,42 %	75,42 %

16. Jaké pozitivní stránky vidíte pro cyklisty

Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
nevím	7	5,93 %	5,93 %
Zdraví	3	2,54 %	2,54 %
šetří životní prostředí	2	1,69 %	1,69 %
Nerozumím otázce	2	1,69 %	1,69 %
sportovní vyžití	2	1,69 %	1,69 %
vyhnu se dopravním zácpám	1	0,85 %	0,85 %
narůstající počet cyklostezek	1	0,85 %	0,85 %
nejsem až tak aktivní cyklista, abych mohla soudit	1	0,85 %	0,85 %
dobré pro zdraví	1	0,85 %	0,85 %
cyklotrasy	1	0,85 %	0,85 %
ostatní odpovědi rychlý a levný dopravní prostředek časová a prostorová nenáročnost je do ní zapojeno spousta lidí rozvoj výstavby cyklotras cyklistika je relax... rychlejší doprava ucpaným městem pohyb prospiva tělu, zdraví víco prostoru pro bězpečnou jízdu zlepšování fyzické kondice zlepší si fyzickou kondici, nepřejede-li je automo zlepšení oproti minulosti zvyšování fyzické i psychické odolnosti vliv na zdraví, psychiku; nezávislost na MHD Šetrnost k životnímu prostředí mimo město prospěšný pohyb na čerstvém vzduchu údržba tělesné kondice ušetří, jezdí v přírodě, sportují že se začínají budovat i když jsou finančně nákla pohyb fyzické zdraví; lepší pracovní výkon kladný vliv na zdraví a psychickou pohodu zvyšování kondice udržování kondice a zdraví šetrná k životnímu prostředí Přece jen se něco dělá nárust počtu cyklotras Sport, zdraví, nezávislost na MHD - pohyb v přírodě,nezávislost na dopr.prostředcích ekologie a rozvoj zdraví zdravý životní styl cyklostojany, cyklomapy Trénink, spojení aktivní rekreace s užitečností pohyb na zdravém vzuchu zvyšování kondice, pobyt na zdravém vzduchu, ? bezpečnější provoz, větší motivace stavbu cyklotras lepší fyzická zdatnost využití volného času - rekreace KOCHANI SE KRAJINOU aktivní doprava vlastní pohon hubnutí zdraví, posilování, cena aktivní pohyb Možnost vyhnout se automob.dopravě apon se hybaji a netloustnou pobyt v přírodě, sport ve zdravém těle, zdravý duch . hodně cyklotras Šetrnost k ŽP a prospěšnost k lidskému zdraví aktivní odpočinek, sport, rozšiřování a výstavba cyklotras snadna doprava v preplnenych ulicich síť cyklostezek začínájí zájem o rozšiřování cyklistiky jsou budovány nové cyklostezky ekologie, flexibilita Aktivní pohyb. zdravější životní styl, nezatěžuje ŽP pohyb, čerstvý vzduch (když nejezdím v Pze), úspor dobře značené stezky aktivní pohyb v přírodě dostatek tras kondice, zdravý životní styl měkký turismus šetrný k životnímu prostředí jízda v přírodě uvolnění zdraví, šetření žp dostatek cyklistických stezek v okolí Větší možnost vyžití pro rodiny s dětmi pobyt v přírodě, zdraví dobré značení tras udržování tělesné kondice bezpečnost při jízdě rychlá přeprava do práce či školy nic mě nenapadá zdravý sport ekologie, úspora času, samostatnost výlety do přírody nespalují se pohonné hmoty nově vznikající cyklotrasy dobré cyklostezky relaxace, uvolnění pohyb pro celé tělo, bohužel žádné Aktivní pohyb v přírodě. sport v přírodě přibývající cyklostezky pohyb, rychlost dopravy Pobyt v přírodě, pohyb, poznávání vlasti životní prostředí, zdraví dostupnost zvolených cílů uvolnění Aktivní odpočinek levná, rychlá a zdravá doprava po městě	97	82,2 %	82,2 %

17. Domníváte se, že je kvalitní značení cyklotras

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano”, „nevím” a „ne”.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
ano	59	50 %	50 %
nevím	32	27,12 %	27,12 %
ne	27	22,88 %	22,88 %

18. Domníváte se, že jsou v Praze z hlediska provozu bezpečné cyklotrasy

Nepovinná otázka, respondent se mohl rozhodnout mezi odpověďmi „ano”, „nevím” a „ne”.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
nevím	54	49,09 %	45,76 %
ne	41	37,27 %	34,75 %
ano	15	13,64 %	12,71 %

19. Myslíte si, že je ve městě dostatek stojanů na kola

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano”, „nevím” a „ne”.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
ne	78	66,1 %	66,1 %
nevím	32	27,12 %	27,12 %
ano	8	6,78 %	6,78 %

20. Kolik najezdíte průměrně km/ rok

Povinná otázka, respondent musel napsat číselnou odpověď (pouze kladná čísla).

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
100	20	16,95 %	16,95 %
2000	11	9,32 %	9,32 %
1000	10	8,47 %	8,47 %
500	8	6,78 %	6,78 %
50	7	5,93 %	5,93 %
300	7	5,93 %	5,93 %
200	6	5,08 %	5,08 %
10	5	4,24 %	4,24 %
1	5	4,24 %	4,24 %
20	4	3,39 %	3,39 %
ostatní odpovědi 1500 400 5 600 2500 4000 30 3500 6000 1400 3000 9000 40 2 26000 35 120 3 800 320 60 5500 5000 15 10000	35	29,66 %	29,66 %

Statistická data byla pro následující výpočty očištěna o 5 % hodnot z každé strany.

Statistická poloha	Hodnota
Průměr:	736.53
Minimum:	2
Maximum:	5000
Variační rozpětí:	4998
Rozptyl:	1048390.76
Směrodatná odchylka:	1023.91
Medián:	300
Modus:	100

21. Jakým cyklotrasám dáváte přednost

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Značeným cyklotrasám mimo město	58	49,15 %	49,15 %
Přírodním stezkám	39	33,05 %	33,05 %
Jízdnímu pruhu pro cyklisty odděleného od komunikace pro motorová vozidla	35	29,66 %	29,66 %
Přírodním stezkám	30	25,42 %	25,42 %
Cyklotrasám s asfaltovým povrchem ve městě	25	21,19 %	21,19 %
Značeným cyklotrasám ve městě	23	19,49 %	19,49 %
Komunikacím pro motorová vozidla s vyznačeným jízdním pruhem pro cyklisty	14	11,86 %	11,86 %
V městských parcích	11	9,32 %	9,32 %
V městských parcích	9	7,63 %	7,63 %
Komunikacím pro motorová vozidla bez vyznačeného pruhu pro cyklisty	7	5,93 %	5,93 %

22. Jaké cyklotrasy nejčastěji využíváte

Povinná otázka, respondent musel zvolit alespoň některou z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Značeným cyklotrasám mimo město	43	36,44 %	36,44 %
Přírodním stezkám	37	31,36 %	31,36 %
Přírodním stezkám	29	24,58 %	24,58 %
Komunikacím pro motorová vozidla bez vyznačeného pruhu pro cyklisty	26	22,03 %	22,03 %
Značeným cyklotrasám ve městě	20	16,95 %	16,95 %
Jízdnímu pruhu pro cyklisty odděleného od komunikace pro motorová vozidla	18	15,25 %	15,25 %
Cyklotrasám s asfaltovým povrchem ve městě	18	15,25 %	15,25 %
V městských parcích	11	9,32 %	9,32 %
Komunikacím pro motorová vozidla s vyznačeným jízdním pruhem pro cyklisty	9	7,63 %	7,63 %
V městských parcích	3	2,54 %	2,54 %

23. Jezdíte na kole po lesních stezkách a polních cestách

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Ano	57	48,31 %	48,31 %
Občas	52	44,07 %	44,07 %
Ne	9	7,63 %	7,63 %

24. Jezdíte na kole v Prokopském a Dalejském údolí

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Ne	93	78,81 %	78,81 %
Občas	18	15,25 %	15,25 %
Ano pravidelně	7	5,93 %	5,93 %

25. V Prokopském a Dalejském údolí

Nepovinná otázka, respondent mohl zvolit více z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Jezdím po označených cyklotrasách	14	36,84 %	11,86 %
Jezdím po označených cyklotrasách	14	36,84 %	11,86 %
Jezdím po lesních stezkách	9	23,68 %	7,63 %
Jezdím po lesních stezkách	8	21,05 %	6,78 %
Jezdím po polních cestách	8	21,05 %	6,78 %
Jezdím po polních cestách	7	18,42 %	5,93 %
Provozuji terénní cyklistiku	4	10,53 %	3,39 %
nic	3	7,89 %	2,54 %

26. Účastníte se nějakých cyklistických závodů

Nepovinná otázka, respondent se mohl rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
ne	92	86,79 %	77,97 %
ano	14	13,21 %	11,86 %

27. Jezdíte na kole v městských parcích

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Ne	57	48,31 %	48,31 %
Občas	49	41,53 %	41,53 %
Ano často	12	10,17 %	10,17 %

28. Myslíte si, že v městských parcích je cyklistika oblíbená

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano”, „nevím” a „ne”.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
nevím	54	45,76 %	45,76 %
ano	50	42,37 %	42,37 %
ne	14	11,86 %	11,86 %

29. Domníváte se, že cyklistika v městských parcích může škodit životnímu prostředí

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Ano → otázka č. 35, Ne → otázka č. 30].

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Ne	109	92,37 %	92,37 %
Ano	9	7,63 %	7,63 %

30. Myslíte si, že jsou dobře zajištěné podmínky pro cyklistiku v Praze

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
ne	75	68,81 %	63,56 %
ano	34	31,19 %	28,81 %

31. Byl/a by jste ochotný/á přispět jednorázovou částkou na zlepšení podmínek pro cyklisty ( např. rozvoj cyklotras a cyklostezek a jejich značení, oddělování cyklistických jízdních pruhů od automobilové dopravy, zajištění stojanů apod

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Ano → otázka č. 32, Ne → otázka č. 32].

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Ne	69	63,3 %	58,47 %
Ano	40	36,7 %	33,9 %

32. Prosím uveďte, zda jste

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
Pracující	79	72,48 %	66,95 %
Student	18	16,51 %	15,25 %
Na mateřské popř. rodičovské dovolené	9	8,26 %	7,63 %
Důchodce	3	2,75 %	2,54 %

33. Prosím uveďte, zda jste

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
žena	63	57,8 %	53,39 %
muž	46	42,2 %	38,98 %

34. Prosím uveďte Váš věk

Povinná otázka, respondent musel napsat číselnou odpověď (pouze kladná čísla).

Odpověď	Počet	Lokálně %	Globálně %	Akce
33	8	7,34 %	6,78 %
26	7	6,42 %	5,93 %
35	6	5,5 %	5,08 %
38	6	5,5 %	5,08 %
30	6	5,5 %	5,08 %
34	5	4,59 %	4,24 %
37	5	4,59 %	4,24 %
48	5	4,59 %	4,24 %
25	4	3,67 %	3,39 %
28	4	3,67 %	3,39 %
ostatní odpovědi 27 22 20 40 36 44 57 43 16 65 19 24 32 29 51 52 55 56 63 50 49 21 45 54 41 47 67 42 46 39 12 23 17	53	48,62 %	44,92 %

Statistická data byla pro následující výpočty očištěna o 5 % hodnot z každé strany.

Statistická poloha	Hodnota
Průměr:	34.59
Minimum:	19
Maximum:	57
Variační rozpětí:	38
Rozptyl:	82.69
Směrodatná odchylka:	9.09
Medián:	34
Modus:	33

35. Uveďte prosím jak

Nepovinná otázka, respondent mohl napsat odpověď vlastními slovy.