Vyplňto.cz > Průzkumy > Archiv výsledků > Proč porušuje pravidla dopravního provozu?

Proč porušuje pravidla dopravního provozu?

Víte, že... si na Vyplňto.cz můžete zdarma vytvořit vlastní dotazník?

Základní údaje o provedeném průzkumu

Autor průzkumu:Veronika Juríčková
Šetření:21. 09. 2018 - 10. 10. 2018
Počet respondentů:93
Počet otázek (max/průměr):60 / 59.94
Použité ochrany:žádné
Zobrazení otázek:celý dotazník najednou
Návratnost dotazníků:49,7 %
Návratnost dotazníků je dána poměrem vyplněných a zobrazených dotazníků. Jedná se o orientační údaj, který nebere v potaz ty oslovené respondenty, kteří ani nezobrazili úvodní text (neklikli na odkaz na dotazník).
Průměrná doba vyplňování:00.06:22
Stáhnout surová data:XLS XLSX CSV XHTML PDF PDF-kódy
Stáhnout grafy:Všechny grafy
odpovědi & grafy   segmentace   závislosti   zdroje   dotazník   citovat

Úvodní informace zveřejněné respondentům

Vážení respondenti,

ráda bych Vás požádala o vyplnění dozníku, který slouží jako podklad pro mojí disertační práci. Dotazník se týka porušování pravidel dopravního provozu a zjišťuje mechanismy morálního vyvázání využívané v této situaci.

Předem všem moc děkuji za pomoc!

Odpovědi respondentů

1. Dokážete si takovou situaci představit?

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ano8187,1 %87,1 %  
ne1212,9 %12,9 %  

Graf

2. Stalo se Vám, že jste se někdy octl/a v takové situaci?

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ano7580,65 %80,65 %  
ne1819,35 %19,35 %  

Graf

3. Je v pořádku přecházet na červenou, když tím můžeme ušetřit čas.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím3537,63 %37,63 %  
spíše nesouhlasím2729,03 %29,03 %  
spíše souhlasím2223,66 %23,66 %  
souhlasím88,6 %8,6 %  
nevím11,08 %1,08 %  

Graf

4. Přecházení na červenou je jen způsob, jak urychlit dopravní provoz.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím4851,61 %51,61 %  
spíše nesouhlasím1920,43 %20,43 %  
spíše souhlasím1415,05 %15,05 %  
souhlasím66,45 %6,45 %  
nevím66,45 %6,45 %  

Graf

5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
spíše souhlasím2931,18 %31,18 %  
souhlasím1920,43 %20,43 %  
nesouhlasím1718,28 %18,28 %  
spíše nesouhlasím1718,28 %18,28 %  
nevím1111,83 %11,83 %  

Graf

6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím3133,33 %33,33 %  
spíše nesouhlasím2729,03 %29,03 %  
spíše souhlasím1313,98 %13,98 %  
souhlasím1111,83 %11,83 %  
nevím1111,83 %11,83 %  

Graf

7. Když na červenou přechází i ostatní, není důvod čekat.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím4346,24 %46,24 %  
spíše nesouhlasím2425,81 %25,81 %  
spíše souhlasím1415,05 %15,05 %  
souhlasím77,53 %7,53 %  
nevím55,38 %5,38 %  

Graf

8. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravního provozu.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím5154,84 %54,84 %  
spíše nesouhlasím2729,03 %29,03 %  
nevím77,53 %7,53 %  
spíše souhlasím66,45 %6,45 %  
souhlasím22,15 %2,15 %  

Graf

9. Pokud dojde k nehodě, na vině je řidič, který nestihne včas zabrzdit.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím7782,8 %82,8 %  
spíše nesouhlasím99,68 %9,68 %  
nevím55,38 %5,38 %  
souhlasím11,08 %1,08 %  
spíše souhlasím11,08 %1,08 %  

Graf

10. Čekat na zelenou si můžou dovolit jen ti, co nevědí co s časem.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím6367,74 %67,74 %  
spíše nesouhlasím2526,88 %26,88 %  
nevím33,23 %3,23 %  
spíše souhlasím22,15 %2,15 %  

Graf

11. Je v pořádku přecházet na červenou, když pospíchám za úkolem, který musím nutně udělat.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím4952,69 %52,69 %  
spíše nesouhlasím2324,73 %24,73 %  
spíše souhlasím1010,75 %10,75 %  
souhlasím88,6 %8,6 %  
nevím33,23 %3,23 %  

Graf

12. Přecházení na červenou je způsob, jak podpořit fyzickou kondici lidí.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím8187,1 %87,1 %  
spíše nesouhlasím99,68 %9,68 %  
souhlasím22,15 %2,15 %  
nevím11,08 %1,08 %  

Graf

13. Jako chodec jsem menším rizikem pro dopravní provoz, než auto, které projede na červenou.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím3638,71 %38,71 %  
spíše souhlasím2324,73 %24,73 %  
souhlasím1819,35 %19,35 %  
spíše nesouhlasím1010,75 %10,75 %  
nevím66,45 %6,45 %  

Graf

14. Za přecházení na červenou jsou zodpovědní ti, co nastavují semafory a nezohledňují přitom aktuální dopravní provoz.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím5053,76 %53,76 %  
spíše nesouhlasím1819,35 %19,35 %  
spíše souhlasím1516,13 %16,13 %  
nevím88,6 %8,6 %  
souhlasím22,15 %2,15 %  

Graf

15. Přejít na červenou není problém, i starší a zkušenější než já někdy přechází.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím3840,86 %40,86 %  
nevím1718,28 %18,28 %  
spíše souhlasím1718,28 %18,28 %  
spíše nesouhlasím1212,9 %12,9 %  
souhlasím99,68 %9,68 %  

Graf

16. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravních nehod.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím5660,22 %60,22 %  
spíše nesouhlasím2627,96 %27,96 %  
nevím66,45 %6,45 %  
spíše souhlasím33,23 %3,23 %  
souhlasím22,15 %2,15 %  

Graf

17. Za většinu dopravních nehod zpravidla zodpovídají řidiči, ne chodci.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím4043,01 %43,01 %  
spíše nesouhlasím1920,43 %20,43 %  
nevím1617,2 %17,2 %  
spíše souhlasím1313,98 %13,98 %  
souhlasím55,38 %5,38 %  

Graf

18. Ti, co nejsou v dopravní situaci flexibilní, komplikují dopravu i ostatním.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
spíše souhlasím3133,33 %33,33 %  
nesouhlasím1819,35 %19,35 %  
souhlasím1718,28 %18,28 %  
nevím1415,05 %15,05 %  
spíše nesouhlasím1313,98 %13,98 %  

Graf

19. Je v pořádku přecházet na červenou, když spěchám za někým, kdo na mně čeká.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím5559,14 %59,14 %  
spíše nesouhlasím2021,51 %21,51 %  
souhlasím77,53 %7,53 %  
spíše souhlasím66,45 %6,45 %  
nevím55,38 %5,38 %  

Graf

20. Přecházení na červenou je způsob, jak si zefektivnit den.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím6468,82 %68,82 %  
spíše nesouhlasím1212,9 %12,9 %  
spíše souhlasím99,68 %9,68 %  
souhlasím55,38 %5,38 %  
nevím33,23 %3,23 %  

Graf

21. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za denního světla než v noci.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím2830,11 %30,11 %  
spíše souhlasím2425,81 %25,81 %  
souhlasím1920,43 %20,43 %  
nevím1313,98 %13,98 %  
spíše nesouhlasím99,68 %9,68 %  

Graf

22. Za případné přestupky může pomalý a zastaralý způsob řešení dopravy.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím4447,31 %47,31 %  
spíše nesouhlasím2223,66 %23,66 %  
spíše souhlasím1415,05 %15,05 %  
nevím99,68 %9,68 %  
souhlasím44,3 %4,3 %  

Graf

23. Přejít na červenou není problém, když se více lidí shodne, že to není nebezpečné.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím5660,22 %60,22 %  
spíše nesouhlasím1920,43 %20,43 %  
spíše souhlasím1010,75 %10,75 %  
nevím55,38 %5,38 %  
souhlasím33,23 %3,23 %  

Graf

24. Přecházením na červenou neohrožuji nikoho jiného kromě sebe.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím6569,89 %69,89 %  
spíše nesouhlasím2223,66 %23,66 %  
spíše souhlasím33,23 %3,23 %  
souhlasím22,15 %2,15 %  
nevím11,08 %1,08 %  

Graf

25. Je to vina jiných, když nemají vlastní hlavu a nechají se ovlivnit chováním jiných.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
souhlasím2830,11 %30,11 %  
spíše souhlasím2627,96 %27,96 %  
nesouhlasím1920,43 %20,43 %  
spíše nesouhlasím1111,83 %11,83 %  
nevím99,68 %9,68 %  

Graf

26. Ti, co se nedokáží přizpůsobit aktuální dopravní situaci, nepatří do moderní společnosti.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím3335,48 %35,48 %  
spíše nesouhlasím2223,66 %23,66 %  
nevím1920,43 %20,43 %  
spíše souhlasím1516,13 %16,13 %  
souhlasím44,3 %4,3 %  

Graf

27. Je v pořádku přecházet na červenou, když chci poukázat, že ne všechna pravidla dávají smysl.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím5053,76 %53,76 %  
spíše nesouhlasím2021,51 %21,51 %  
spíše souhlasím1212,9 %12,9 %  
nevím66,45 %6,45 %  
souhlasím55,38 %5,38 %  

Graf

28. Přecházení na červenou je způsob, jak měnit navyklé prostoje.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím6367,74 %67,74 %  
spíše nesouhlasím1718,28 %18,28 %  
nevím77,53 %7,53 %  
souhlasím33,23 %3,23 %  
spíše souhlasím33,23 %3,23 %  

Graf

29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
souhlasím4144,09 %44,09 %  
spíše souhlasím2830,11 %30,11 %  
nesouhlasím1516,13 %16,13 %  
spíše nesouhlasím77,53 %7,53 %  
nevím22,15 %2,15 %  

Graf

30. Není divu, že lidi dělají dopravní přestupky, když je nikdo nekontroluje.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
spíše souhlasím3133,33 %33,33 %  
souhlasím1920,43 %20,43 %  
spíše nesouhlasím1819,35 %19,35 %  
nesouhlasím1718,28 %18,28 %  
nevím88,6 %8,6 %  

Graf

31. Takové přestupky dělají i vysoce postavení lidi.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
souhlasím5559,14 %59,14 %  
spíše souhlasím2021,51 %21,51 %  
nevím1415,05 %15,05 %  
nesouhlasím33,23 %3,23 %  
spíše nesouhlasím11,08 %1,08 %  

Graf

32. Přecházením na červenou nikoho neovlivňuji.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím4245,16 %45,16 %  
spíše nesouhlasím3234,41 %34,41 %  
nevím88,6 %8,6 %  
spíše souhlasím66,45 %6,45 %  
souhlasím55,38 %5,38 %  

Graf

33. Děti by se měly učit dopravní pravidla ve škole a ne od cizích lidí.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
souhlasím3537,63 %37,63 %  
spíše souhlasím2526,88 %26,88 %  
nevím1415,05 %15,05 %  
spíše nesouhlasím1111,83 %11,83 %  
nesouhlasím88,6 %8,6 %  

Graf

34. Ti, co se nechají ovlivňovat jinými, nemají vlastní rozum.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
spíše souhlasím3638,71 %38,71 %  
souhlasím2425,81 %25,81 %  
spíše nesouhlasím1718,28 %18,28 %  
nesouhlasím88,6 %8,6 %  
nevím88,6 %8,6 %  

Graf

35. Více prostoru by na silnicích měli mít lidé, než auta a jiné dopravní prostředky.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím4649,46 %49,46 %  
spíše nesouhlasím1819,35 %19,35 %  
nevím1516,13 %16,13 %  
spíše souhlasím99,68 %9,68 %  
souhlasím55,38 %5,38 %  

Graf

36. Přecházení na červenou je způsob, jak zjednodušit provoz.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím5255,91 %55,91 %  
spíše nesouhlasím2223,66 %23,66 %  
nevím1111,83 %11,83 %  
spíše souhlasím55,38 %5,38 %  
souhlasím33,23 %3,23 %  

Graf

37. Případná škoda způsobená chodcem je menší, než škoda způsobená autem.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím3537,63 %37,63 %  
spíše nesouhlasím2021,51 %21,51 %  
spíše souhlasím1819,35 %19,35 %  
nevím1516,13 %16,13 %  
souhlasím55,38 %5,38 %  

Graf

38. Lidi dělají dopravní přestupky, protože je za to systém dostatečně netrestá.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
spíše souhlasím3032,26 %32,26 %  
spíše nesouhlasím1920,43 %20,43 %  
souhlasím1718,28 %18,28 %  
nesouhlasím1617,2 %17,2 %  
nevím1111,83 %11,83 %  

Graf

39. Když porušuje pravidla celá společnost, tak mohou i chodci.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím4649,46 %49,46 %  
spíše nesouhlasím2627,96 %27,96 %  
spíše souhlasím77,53 %7,53 %  
souhlasím77,53 %7,53 %  
nevím77,53 %7,53 %  

Graf

40. Lidi nebo děti nemůže nijak ovlivnit, když vidí někoho jiného přecházet na červenou.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím5458,06 %58,06 %  
spíše nesouhlasím2425,81 %25,81 %  
spíše souhlasím77,53 %7,53 %  
nevím55,38 %5,38 %  
souhlasím33,23 %3,23 %  

Graf

41. Jen slabí jedinci se nechají ovlivňovat jinými lidmi.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
spíše nesouhlasím2526,88 %26,88 %  
spíše souhlasím2324,73 %24,73 %  
souhlasím1819,35 %19,35 %  
nesouhlasím1718,28 %18,28 %  
nevím1010,75 %10,75 %  

Graf

42. Je v pořádku přecházet na červenou, protože tím poukazujeme na to, že se lze rychle dopravovat i jinak než autem.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím6974,19 %74,19 %  
spíše nesouhlasím1617,2 %17,2 %  
nevím66,45 %6,45 %  
spíše souhlasím11,08 %1,08 %  
souhlasím11,08 %1,08 %  

Graf

43. Přecházení na červenou je jen každodenní způsob jak si trochu zvýšit adrenalin.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím5862,37 %62,37 %  
spíše nesouhlasím1819,35 %19,35 %  
spíše souhlasím99,68 %9,68 %  
nevím55,38 %5,38 %  
souhlasím33,23 %3,23 %  

Graf

44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
souhlasím3840,86 %40,86 %  
spíše souhlasím3436,56 %36,56 %  
nesouhlasím1010,75 %10,75 %  
nevím88,6 %8,6 %  
spíše nesouhlasím33,23 %3,23 %  

Graf

45. Když si mohou dovolit dělat přestupky řidiči, není důvod, proč by nemohli i chodci.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím5356,99 %56,99 %  
spíše nesouhlasím1415,05 %15,05 %  
spíše souhlasím1111,83 %11,83 %  
souhlasím88,6 %8,6 %  
nevím77,53 %7,53 %  

Graf

46. Děti si berou příklad od rodičů, ne od cizích lidi na ulicích.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
spíše nesouhlasím3032,26 %32,26 %  
nesouhlasím2627,96 %27,96 %  
spíše souhlasím2324,73 %24,73 %  
nevím99,68 %9,68 %  
souhlasím55,38 %5,38 %  

Graf

47. Názory jiných lidí mi mohou být v této situaci ukradeny.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
souhlasím2627,96 %27,96 %  
spíše souhlasím2425,81 %25,81 %  
nevím1516,13 %16,13 %  
nesouhlasím1516,13 %16,13 %  
spíše nesouhlasím1313,98 %13,98 %  

Graf

48. Je v pořádku přecházet na červenou, pěstujeme si tím bystrost a pozornost vůči nebezpečí.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím6064,52 %64,52 %  
spíše nesouhlasím1718,28 %18,28 %  
nevím77,53 %7,53 %  
souhlasím55,38 %5,38 %  
spíše souhlasím44,3 %4,3 %  

Graf

49. Některé dopravní pravidla jen zbytečně omezují chodce.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím3032,26 %32,26 %  
spíše souhlasím2425,81 %25,81 %  
spíše nesouhlasím1819,35 %19,35 %  
nevím1111,83 %11,83 %  
souhlasím1010,75 %10,75 %  

Graf

50. Chyba je na straně úředníků, kteří projektují silnice s mnoha semafory a přechody, co jen zdržují provoz.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím3032,26 %32,26 %  
spíše nesouhlasím2729,03 %29,03 %  
nevím1920,43 %20,43 %  
spíše souhlasím1010,75 %10,75 %  
souhlasím77,53 %7,53 %  

Graf

51. Lidi o svém chování rozhodují sami, neovlivňuje je chování jiných.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
spíše nesouhlasím3840,86 %40,86 %  
nesouhlasím2324,73 %24,73 %  
spíše souhlasím1313,98 %13,98 %  
nevím1111,83 %11,83 %  
souhlasím88,6 %8,6 %  

Graf

52. Dopravní nehody by mohly přirozeně regulovat počet obyvatel.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím6670,97 %70,97 %  
spíše nesouhlasím88,6 %8,6 %  
nevím77,53 %7,53 %  
spíše souhlasím66,45 %6,45 %  
souhlasím66,45 %6,45 %  

Graf

53. Některé dopravní pravidla jen zbytečně omezují osobní svobodu.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím3739,78 %39,78 %  
spíše souhlasím2122,58 %22,58 %  
spíše nesouhlasím1617,2 %17,2 %  
nevím1111,83 %11,83 %  
souhlasím88,6 %8,6 %  

Graf

54. Menšími přestupky dáváme najevo, že je potřeba změnit některá pravidla.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím4447,31 %47,31 %  
spíše nesouhlasím1819,35 %19,35 %  
spíše souhlasím1718,28 %18,28 %  
nevím99,68 %9,68 %  
souhlasím55,38 %5,38 %  

Graf

55. Dopravní nehody jsou nezbytnou součástí koloběhu života.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím3335,48 %35,48 %  
spíše nesouhlasím2526,88 %26,88 %  
spíše souhlasím1415,05 %15,05 %  
nevím1313,98 %13,98 %  
souhlasím88,6 %8,6 %  

Graf

56. Menšími přestupky jen dáváme najevo, že nesouhlasíme se všemi pravidly.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím4548,39 %48,39 %  
spíše nesouhlasím1819,35 %19,35 %  
spíše souhlasím1415,05 %15,05 %  
nevím1010,75 %10,75 %  
souhlasím66,45 %6,45 %  

Graf

57. Na Zemi žije tolik lidí, že není problém, když někdo občas zemře během dopravní nehody.

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „souhlasím”, „spíše souhlasím”, „nevím”, „spíše nesouhlasím” a „nesouhlasím”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
nesouhlasím6367,74 %67,74 %  
nevím1010,75 %10,75 %  
spíše nesouhlasím99,68 %9,68 %  
spíše souhlasím66,45 %6,45 %  
souhlasím55,38 %5,38 %  

Graf

58. Váš věk

Povinná otázka, respondent musel napsat číselnou odpověď.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
2488,6 %8,6 %  
3188,6 %8,6 %  
2577,53 %7,53 %  
3066,45 %6,45 %  
2855,38 %5,38 %  
3444,3 %4,3 %  
2044,3 %4,3 %  
2644,3 %4,3 %  
2744,3 %4,3 %  
2133,23 %3,23 %  
ostatní odpovědi 29
48
41
23
19
35
37
51
18
33
47
60
36
49
52
53
15
50
069
61
32
55
39
22
40
45
4043,01 %43,01 %

Statistická data byla pro následující výpočty očištěna o 5 % hodnot z každé strany.

Statistická polohaHodnota
Průměr:30.95
Minimum:19
Maximum:53
Variační rozpětí:34
Rozptyl:78.09
Směrodatná odchylka:8.84
Medián:29
Modus:24

Graf

59. Vaše nejvyšší dosažené vzdělání

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [základníotázka č. 60, středoškolské bez maturityotázka č. 60, středoškolské s maturitouotázka č. 60, vysokoškolskéotázka č. 60].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
vysokoškolské5761,29 %61,29 %  
středoškolské s maturitou2931,18 %31,18 %  
základní44,3 %4,3 %  
středoškolské bez maturity33,23 %3,23 %  

Graf

60. Vaše pohlaví

Nepovinná otázka, respondent mohl zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
žena6271,26 %66,67 %  
muž2528,74 %26,88 %  

Graf

SEGMENTACE RESPONDENTŮ A OVĚŘOVÁNÍ HYPOTÉZ BETA

Pomocí tohoto nástroje můžete získat přepočítané výsledky pro jednotlivé segmenty respondentů a zjistit, zda se odpovědi určitého segmentu respondentů liší od „průměrného” respondenta. Funkce je v tomto momentě v testovacím režimu a zcela bez záruky, nepoužívejte ji jako jedinou metodu pro vyhodnocení hypotéz!

Metodická část této funkce se teprve připravuje, časem přibude podpora také pro chybějící typy otázek. V případě, že objevíte nějakou chybu, neváhejte mě kontaktovat.

Segmentační otázka č. 1
Segmentační otázka č. 2
Segmentační otázka č. 3

Analýza zajímavých souvislostí a závislostí (DZD)5

Byly nalezeny zajímavé souvislosti u 23 otázek.

Upozornění: V případě, že se Vám u otázky zobrazuje pouze jedna odpověď, nejedná se patrně o žádná senzační zjištění. Při interpretaci výsledků se vždy řiďte také výsledky uvedenými výše - pokud určitou odpověď zvolila většina lidí, nejsou zjištění zajímavá (např. pokud je věk 90% respondentů v rozmezí 15 - 25 lety, jsou veškeré závislosti k této odpovědi prakticky bezcenné).

Tip: Vysvětlení této funkce i s příklady naleznete v nápovědě

5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.

  • odpověď souhlasím:
    • 4.4x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.

8. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravního provozu.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 47. Názory jiných lidí mi mohou být v této situaci ukradeny.
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.

11. Je v pořádku přecházet na červenou, když pospíchám za úkolem, který musím nutně udělat.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.

13. Jako chodec jsem menším rizikem pro dopravní provoz, než auto, které projede na červenou.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 2.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.

15. Přejít na červenou není problém, i starší a zkušenější než já někdy přechází.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 2.3x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.

16. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravních nehod.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 32. Přecházením na červenou nikoho neovlivňuji.
    • zobrazit další souvislosti
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi ne na otázku 2. Stalo se Vám, že jste se někdy octl/a v takové situaci?
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.
    • 1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi ne na otázku 1. Dokážete si takovou situaci představit?
    • 1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 13. Jako chodec jsem menším rizikem pro dopravní provoz, než auto, které projede na červenou.
    • 1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 3. Je v pořádku přecházet na červenou, když tím můžeme ušetřit čas.

19. Je v pořádku přecházet na červenou, když spěchám za někým, kdo na mně čeká.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 3. Je v pořádku přecházet na červenou, když tím můžeme ušetřit čas.
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
    • zobrazit další souvislosti
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 15. Přejít na červenou není problém, i starší a zkušenější než já někdy přechází.

22. Za případné přestupky může pomalý a zastaralý způsob řešení dopravy.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 2x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 25. Je to vina jiných, když nemají vlastní hlavu a nechají se ovlivnit chováním jiných.

23. Přejít na červenou není problém, když se více lidí shodne, že to není nebezpečné.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 25. Je to vina jiných, když nemají vlastní hlavu a nechají se ovlivnit chováním jiných.
    • 1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 15. Přejít na červenou není problém, i starší a zkušenější než já někdy přechází.

27. Je v pořádku přecházet na červenou, když chci poukázat, že ne všechna pravidla dávají smysl.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 18. Ti, co nejsou v dopravní situaci flexibilní, komplikují dopravu i ostatním.
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
    • zobrazit další souvislosti
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 53. Některé dopravní pravidla jen zbytečně omezují osobní svobodu.
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 50. Chyba je na straně úředníků, kteří projektují silnice s mnoha semafory a přechody, co jen zdržují provoz.

31. Takové přestupky dělají i vysoce postavení lidi.

  • odpověď souhlasím:
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.

35. Více prostoru by na silnicích měli mít lidé, než auta a jiné dopravní prostředky.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 38. Lidi dělají dopravní přestupky, protože je za to systém dostatečně netrestá.

36. Přecházení na červenou je způsob, jak zjednodušit provoz.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 18. Ti, co nejsou v dopravní situaci flexibilní, komplikují dopravu i ostatním.
    • zobrazit další souvislosti
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 32. Přecházením na červenou nikoho neovlivňuji.

37. Případná škoda způsobená chodcem je menší, než škoda způsobená autem.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 2.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.
    • 2.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 47. Názory jiných lidí mi mohou být v této situaci ukradeny.

39. Když porušuje pravidla celá společnost, tak mohou i chodci.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.

40. Lidi nebo děti nemůže nijak ovlivnit, když vidí někoho jiného přecházet na červenou.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 47. Názory jiných lidí mi mohou být v této situaci ukradeny.

43. Přecházení na červenou je jen každodenní způsob jak si trochu zvýšit adrenalin.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.
    • 1.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.

44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.

  • odpověď souhlasím:
    • 2.2x vetší pravděpodobnost při odpovědi souhlasím na otázku 6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.

45. Když si mohou dovolit dělat přestupky řidiči, není důvod, proč by nemohli i chodci.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 39. Když porušuje pravidla celá společnost, tak mohou i chodci.

48. Je v pořádku přecházet na červenou, pěstujeme si tím bystrost a pozornost vůči nebezpečí.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.

54. Menšími přestupky dáváme najevo, že je potřeba změnit některá pravidla.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 2x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.
    • 2x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.

56. Menšími přestupky jen dáváme najevo, že nesouhlasíme se všemi pravidly.

  • odpověď nesouhlasím:
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi nesouhlasím na otázku 29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.

59. Vaše nejvyšší dosažené vzdělání

  • odpověď vysokoškolské:
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi ( 31 - 37 > na otázku 58. Váš věk

Zjišťování závislostí odpovědí

Pomocí této funkce můžete analyzovat vztahy mezi různými odpověďmi. V části A vždy vyberte jeden výrok (odpověď na určitou otázku), který Vás zajímá. V části B poté zaškrtněte odpovědi, u kterých předpokládáte, že by mohly mít nějakou souvislost s odpovědí z části A. Po stisku tlačítka Analyzovat na konci formuláře se dozvíte sílu závislosti A na B.

Tip: Delší vysvětlení i s příklady naleznete v nápovědě

A) VYBERTE ODPOVĚĎ (VÝROK), KTERÁ VÁS ZAJÍMÁ:

Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky tyto výroky sloučíte (logická spojka NEBO), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek docílíte vytvoření kombinovaného výroku (logická spojka A).

1. Dokážete si takovou situaci představit?

2. Stalo se Vám, že jste se někdy octl/a v takové situaci?

3. Je v pořádku přecházet na červenou, když tím můžeme ušetřit čas.

4. Přecházení na červenou je jen způsob, jak urychlit dopravní provoz.

5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.

6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.

7. Když na červenou přechází i ostatní, není důvod čekat.

8. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravního provozu.

9. Pokud dojde k nehodě, na vině je řidič, který nestihne včas zabrzdit.

10. Čekat na zelenou si můžou dovolit jen ti, co nevědí co s časem.

11. Je v pořádku přecházet na červenou, když pospíchám za úkolem, který musím nutně udělat.

12. Přecházení na červenou je způsob, jak podpořit fyzickou kondici lidí.

13. Jako chodec jsem menším rizikem pro dopravní provoz, než auto, které projede na červenou.

14. Za přecházení na červenou jsou zodpovědní ti, co nastavují semafory a nezohledňují přitom aktuální dopravní provoz.

15. Přejít na červenou není problém, i starší a zkušenější než já někdy přechází.

16. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravních nehod.

17. Za většinu dopravních nehod zpravidla zodpovídají řidiči, ne chodci.

18. Ti, co nejsou v dopravní situaci flexibilní, komplikují dopravu i ostatním.

19. Je v pořádku přecházet na červenou, když spěchám za někým, kdo na mně čeká.

20. Přecházení na červenou je způsob, jak si zefektivnit den.

21. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za denního světla než v noci.

22. Za případné přestupky může pomalý a zastaralý způsob řešení dopravy.

23. Přejít na červenou není problém, když se více lidí shodne, že to není nebezpečné.

24. Přecházením na červenou neohrožuji nikoho jiného kromě sebe.

25. Je to vina jiných, když nemají vlastní hlavu a nechají se ovlivnit chováním jiných.

26. Ti, co se nedokáží přizpůsobit aktuální dopravní situaci, nepatří do moderní společnosti.

27. Je v pořádku přecházet na červenou, když chci poukázat, že ne všechna pravidla dávají smysl.

28. Přecházení na červenou je způsob, jak měnit navyklé prostoje.

29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.

30. Není divu, že lidi dělají dopravní přestupky, když je nikdo nekontroluje.

31. Takové přestupky dělají i vysoce postavení lidi.

32. Přecházením na červenou nikoho neovlivňuji.

33. Děti by se měly učit dopravní pravidla ve škole a ne od cizích lidí.

34. Ti, co se nechají ovlivňovat jinými, nemají vlastní rozum.

35. Více prostoru by na silnicích měli mít lidé, než auta a jiné dopravní prostředky.

36. Přecházení na červenou je způsob, jak zjednodušit provoz.

37. Případná škoda způsobená chodcem je menší, než škoda způsobená autem.

38. Lidi dělají dopravní přestupky, protože je za to systém dostatečně netrestá.

39. Když porušuje pravidla celá společnost, tak mohou i chodci.

40. Lidi nebo děti nemůže nijak ovlivnit, když vidí někoho jiného přecházet na červenou.

41. Jen slabí jedinci se nechají ovlivňovat jinými lidmi.

42. Je v pořádku přecházet na červenou, protože tím poukazujeme na to, že se lze rychle dopravovat i jinak než autem.

43. Přecházení na červenou je jen každodenní způsob jak si trochu zvýšit adrenalin.

44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.

45. Když si mohou dovolit dělat přestupky řidiči, není důvod, proč by nemohli i chodci.

46. Děti si berou příklad od rodičů, ne od cizích lidi na ulicích.

47. Názory jiných lidí mi mohou být v této situaci ukradeny.

48. Je v pořádku přecházet na červenou, pěstujeme si tím bystrost a pozornost vůči nebezpečí.

49. Některé dopravní pravidla jen zbytečně omezují chodce.

50. Chyba je na straně úředníků, kteří projektují silnice s mnoha semafory a přechody, co jen zdržují provoz.

51. Lidi o svém chování rozhodují sami, neovlivňuje je chování jiných.

52. Dopravní nehody by mohly přirozeně regulovat počet obyvatel.

53. Některé dopravní pravidla jen zbytečně omezují osobní svobodu.

54. Menšími přestupky dáváme najevo, že je potřeba změnit některá pravidla.

55. Dopravní nehody jsou nezbytnou součástí koloběhu života.

56. Menšími přestupky jen dáváme najevo, že nesouhlasíme se všemi pravidly.

57. Na Zemi žije tolik lidí, že není problém, když někdo občas zemře během dopravní nehody.

58. Váš věk

59. Vaše nejvyšší dosažené vzdělání

60. Vaše pohlaví

B) DEFINUJTE SKUPINU RESPONDENTŮ NA ZÁKLADĚ ODPOVĚDÍ:

Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky skupinu respondentů rozšíříte (podskupiny respondentů budou sloučeny), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek skupinu zúžíte (použije se podskupina respondentů vyhovující všem otázkám).

1. Dokážete si takovou situaci představit?

2. Stalo se Vám, že jste se někdy octl/a v takové situaci?

3. Je v pořádku přecházet na červenou, když tím můžeme ušetřit čas.

4. Přecházení na červenou je jen způsob, jak urychlit dopravní provoz.

5. Přecházení na červenou je jen malý prohřešek oproti jiným dopravním přestupkům.

6. Je v pořádku přecházet na červenou pokud na semaforu zelená nesvítí delší dobu.

7. Když na červenou přechází i ostatní, není důvod čekat.

8. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravního provozu.

9. Pokud dojde k nehodě, na vině je řidič, který nestihne včas zabrzdit.

10. Čekat na zelenou si můžou dovolit jen ti, co nevědí co s časem.

11. Je v pořádku přecházet na červenou, když pospíchám za úkolem, který musím nutně udělat.

12. Přecházení na červenou je způsob, jak podpořit fyzickou kondici lidí.

13. Jako chodec jsem menším rizikem pro dopravní provoz, než auto, které projede na červenou.

14. Za přecházení na červenou jsou zodpovědní ti, co nastavují semafory a nezohledňují přitom aktuální dopravní provoz.

15. Přejít na červenou není problém, i starší a zkušenější než já někdy přechází.

16. Přecházení na červenou nijak nezvyšuje riziko dopravních nehod.

17. Za většinu dopravních nehod zpravidla zodpovídají řidiči, ne chodci.

18. Ti, co nejsou v dopravní situaci flexibilní, komplikují dopravu i ostatním.

19. Je v pořádku přecházet na červenou, když spěchám za někým, kdo na mně čeká.

20. Přecházení na červenou je způsob, jak si zefektivnit den.

21. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za denního světla než v noci.

22. Za případné přestupky může pomalý a zastaralý způsob řešení dopravy.

23. Přejít na červenou není problém, když se více lidí shodne, že to není nebezpečné.

24. Přecházením na červenou neohrožuji nikoho jiného kromě sebe.

25. Je to vina jiných, když nemají vlastní hlavu a nechají se ovlivnit chováním jiných.

26. Ti, co se nedokáží přizpůsobit aktuální dopravní situaci, nepatří do moderní společnosti.

27. Je v pořádku přecházet na červenou, když chci poukázat, že ne všechna pravidla dávají smysl.

28. Přecházení na červenou je způsob, jak měnit navyklé prostoje.

29. Je méně nebezpečné přecházet na červenou, když to děláme za menšího dopravního provozu než v dopravní špičce.

30. Není divu, že lidi dělají dopravní přestupky, když je nikdo nekontroluje.

31. Takové přestupky dělají i vysoce postavení lidi.

32. Přecházením na červenou nikoho neovlivňuji.

33. Děti by se měly učit dopravní pravidla ve škole a ne od cizích lidí.

34. Ti, co se nechají ovlivňovat jinými, nemají vlastní rozum.

35. Více prostoru by na silnicích měli mít lidé, než auta a jiné dopravní prostředky.

36. Přecházení na červenou je způsob, jak zjednodušit provoz.

37. Případná škoda způsobená chodcem je menší, než škoda způsobená autem.

38. Lidi dělají dopravní přestupky, protože je za to systém dostatečně netrestá.

39. Když porušuje pravidla celá společnost, tak mohou i chodci.

40. Lidi nebo děti nemůže nijak ovlivnit, když vidí někoho jiného přecházet na červenou.

41. Jen slabí jedinci se nechají ovlivňovat jinými lidmi.

42. Je v pořádku přecházet na červenou, protože tím poukazujeme na to, že se lze rychle dopravovat i jinak než autem.

43. Přecházení na červenou je jen každodenní způsob jak si trochu zvýšit adrenalin.

44. Lidé sami sebe ohrožují i závažnějšími způsoby než přecházením na červenou.

45. Když si mohou dovolit dělat přestupky řidiči, není důvod, proč by nemohli i chodci.

46. Děti si berou příklad od rodičů, ne od cizích lidi na ulicích.

47. Názory jiných lidí mi mohou být v této situaci ukradeny.

48. Je v pořádku přecházet na červenou, pěstujeme si tím bystrost a pozornost vůči nebezpečí.

49. Některé dopravní pravidla jen zbytečně omezují chodce.

50. Chyba je na straně úředníků, kteří projektují silnice s mnoha semafory a přechody, co jen zdržují provoz.

51. Lidi o svém chování rozhodují sami, neovlivňuje je chování jiných.

52. Dopravní nehody by mohly přirozeně regulovat počet obyvatel.

53. Některé dopravní pravidla jen zbytečně omezují osobní svobodu.

54. Menšími přestupky dáváme najevo, že je potřeba změnit některá pravidla.

55. Dopravní nehody jsou nezbytnou součástí koloběhu života.

56. Menšími přestupky jen dáváme najevo, že nesouhlasíme se všemi pravidly.

57. Na Zemi žije tolik lidí, že není problém, když někdo občas zemře během dopravní nehody.

58. Váš věk

59. Vaše nejvyšší dosažené vzdělání

60. Vaše pohlaví

C) KLEPNUTÍM NA TLAČÍTKO SPUSŤTE ANALÝZU ZÁVISLOSTI

Analýza Vám řekne, zda má Vaše definice skupiny respondentů nějaký vliv na Vámi vybraný výrok.

Citace

Juríčková, V.Proč porušuje pravidla dopravního provozu? (výsledky průzkumu), 2018. Dostupné online na https://proc-porusuje-pravidla-dopra.vyplnto.cz.

Licence Creative Commons   Výsledky průzkumu podléhají licenci Creative Commons Uveďte autora 3.0 Česko

Poznámky:
1) Globální procenta se počítají s ohledem na celkový počet respondentů, lokální četnost bere potaz pouze respondenty, kteří danou otázku zodpověděli.
2) U otázek typu "seznam - alespoň jedna" si mohli respondenti zvolit více odpovědí, proto součet procent u jednotlivých odpovědí nemusí dát dohromady 100 %
3) Na povinnou otázku musí respondent zodpovědět pouze v případě, kdy mu je zobrazena. Dotazník může obsahovat skoky mezi otázkami, takže lze na základě určitých odpovědí některé otázky přeskakovat.
4) Tato funkce je zatím v testovacím stadiu a je určena spíše pro zábavu - mějte na paměti, že může zobrazovat i nesmysly. V tomto momentě probíhá pouze automatická analýza dvojic výroků, zavislosti kombinací výroků můžete zatím sledovat pouze prostřednictvím funkce zjišťování závislostí odpovědí.