Vyplňto.cz > Průzkumy > Archiv výsledků > Spokojenost s MHD v Praze

Spokojenost s MHD v Praze

Dopis Ježíškovi - Vánoční dárky 2016
Jaké dárky Vám udělají pod stromečkem radost a jaké byste radši nedostávali?

(veřejné výsledky pro všechny "ježíšky" již 10. prosince ve 12:00)

Základní údaje o provedeném průzkumu

Autor průzkumu:Monika Berková
Šetření:25. 10. 2013 - 03. 11. 2013
Počet respondentů:746
Počet otázek (max/průměr):19 / 11.92
Použité ochrany:žádné
Zobrazení otázek:po jedné otázce
Návratnost dotazníků:84,9 %
Návratnost dotazníků je dána poměrem vyplněných a zobrazených dotazníků. Jedná se o orientační údaj, který nebere v potaz ty oslovené respondenty, kteří ani nezobrazili úvodní text (neklikli na odkaz na dotazník).
Průměrná doba vyplňování:00.01:56
Stáhnout surová data:XLS XLSX CSV XHTML PDF-1 PDF-2 PDF-3 PDF-4 PDF-5 PDF-6 PDF-7 PDF-8 PDF-kódy
Stáhnout grafy:Všechny grafy
odpovědi & grafy   segmentace   závislosti   zdroje   dotazník   citovat

Úvodní informace zveřejněné respondentům

Vážení respondeti,

děkujeme Vám za ochotu vyplnit následující dotazník. Tento dotazník poslouží jako jeden z velmi důležitých podkladů studentům UK, kteří se momentálně zabývají spokojeností cestujících Městské hromadné dopravy v Praze po změnách, které proběhly v rámci revoluce v září 2012 a následně v červenci 2013. 

 

 

Odpovědi respondentů

1. Pohlaví:

Nepovinná otázka, respondent mohl zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
žena43458,49 %58,18 %  
muž30741,37 %41,15 %  
uomo10,13 %0,13 %  

Graf

2. Kolik je Vám let?

Nepovinná otázka, respondent mohl zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
20 až 5962484,44 %83,65 %  
do 19 let8311,23 %11,13 %  
60 až 100314,19 %4,16 %  
20-5910,14 %0,13 %  

Graf

3. Jsem:

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
student/ka34245,84 %45,84 %  
zaměstnanec29940,08 %40,08 %  
živnostník435,76 %5,76 %  
důchodce/důchodkyně243,22 %3,22 %  
nezaměstnaná/ý243,22 %3,22 %  
na mateřské dovolené131,74 %1,74 %  
dipendente10,13 %0,13 %  

Graf

4. Víte, co byla tzv. Revoluce v MHD, která proběhla v září 2012?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 6, Neotázka č. 5].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ano39552,95 %52,95 %  
Ne35046,92 %46,92 %  
No10,13 %0,13 %  

Graf

Revoluce se týkala mnoha linek autobusů a tramvají. Byly změněny jejich trasy, intervaly a některé linky byly úplně zrušeny. Revoluce byla následně propagována plakáty s nápisy "Vždyť to jede jinam".

5. Říká Vám teď něco tato revoluce?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 6, Ne → konec dotazníku].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ano22263,43 %29,76 %  
Ne12836,57 %17,16 %  

Graf

6. Cestujete Městskou hromadnou dopravou v Praze?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 11, Neotázka č. 7].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ano58294,33 %78,02 %  
Ne355,67 %4,69 %  

Graf

7. Využíval/a jste MHD v Praze před revolucí 2012?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Anootázka č. 8, Ne → konec dotazníku].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Ano2262,86 %2,95 %  
Ne1337,14 %1,74 %  

Graf

8. Jestliže nyní nevyužíváte MHD, jak cestujete?

Nepovinná otázka, respondent mohl zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
autem1463,64 %1,88 %  
pěšky313,64 %0,4 %  
na kole313,64 %0,4 %  
jinak29,09 %0,27 %  

Graf

9. Byly změny v MHD hlavním důvodem, proč jste MHD přestal/a využívat?

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ano1881,82 %2,41 %  
ne418,18 %0,54 %  

Graf

10. Pokud by se situace zlepšila, uvažoval/a byste o návrat k cestování MHD?

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano”, „nevím” a „ne”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ano1150 %1,47 %  
nevím627,27 %0,8 %  
ne522,73 %0,67 %  

Graf

11. Jak často využíváte MHD?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
každý den31554,12 %42,23 %  
téměř každý den18030,93 %24,13 %  
asi jednou týdně356,01 %4,69 %  
méně často213,61 %2,82 %  
jednou za 14 dní162,75 %2,14 %  
jednou měsíčně152,58 %2,01 %  

Graf

12. Kam nejčastěji cestujete pražskou MHD?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
do práce26044,67 %34,85 %  
do školy20435,05 %27,35 %  
na nákupy a za jinými volnočasovými aktivitami7312,54 %9,79 %  
jiné376,36 %4,96 %  
k lékaři81,37 %1,07 %  

Graf

13. Máte pocit, že se Vám nyní cestuje:

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [lépe než před změnamiotázka č. 15, hůř než před změnamiotázka č. 14, stejněotázka č. 15].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
stejně31854,64 %42,63 %  
hůř než před změnami20234,71 %27,08 %  
lépe než před změnami6210,65 %8,31 %  

Graf

14. Co se zhoršilo?

Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.

*

Autobusové spojení.

Celková koncepce

Celkově se cestování prodloužilo. Přibylo přestupů, spoje na sebe nenavazují, linky mívají větší zpoždění, trasování některých spojů je nesmyslné (v části trasy jezdí zcela prázdné, jinde zase přeplněné). Velmi často na svých cestách MHD déle čekám na přípoj než jedu.

Ceny jízdného a spoje.

časová dostupnost (větší intervaly), návaznost spojů, přímá spojení (přestup na Strahově z Prahy 5 na Prahu 6)

Časové intervaly mezi jednotlivými spoji.

Četnost spojů

četnost spojů

četnost spojů

četnost spojů, proložení linek (163 a 188 Sídliště Malešice)

Délka a čas cesty

delší intervaly

Delší intervaly, nenavazující spoje

Delší intervaly, více zpožděných autobusů i tramvají na dlouhých linkách, proklady (20 minut nic, potom oba autobusy najednou - i pozdě večer)

Díky zrušení některých linek jsou jiné linky ve špičce přetížené.

Do Ďáblic jezdí mnohem méně tramvají.

Do školy už mi nejede přímý spoj.

doba cesty, počet přestupů

doba mezi jednotlivými spoji, přeplněno ....

Dojezdová doba

Dojezdová doba

doprava na periferiích, zmatek v orientaci čísel a tras

Dopravní obslužnost o víkendech. A také dopravní obslužnost k obchodům.

dostupnost

Dostupnost MHD, přestupy, intervaly

dostupnost spoje- zrušené linky

dostupnost spojů, vyšší přeplněnost, přesnost

dostupnost tramvajove dopravy

dostupnost z Prahy 6 na Prahu 5 (tedy otázka zastávek na Strahově), obecně i delší intervaly

Dostupnost zastávky Chodovec, kde pracuji. Poslali sem jednou za půl hodiny bus pro důchodce, který objíždí celý SPořilov. Jinak se na Kačerov nedá dostat, tedy pokud nechci jezdit až přes Opatov.

dostupnost, rychlost spojů, nesmyslná organizace dopravy a navazujících spojů, nesmyslné řazení intervalů (2 spoje na sídlišti, v sobotu/neděli jedou dohromady a 20 minut nic? WTF? )

Hlavně se zhoršila nálada řidičů autobusů. Jdene větší morous než druhý.

hlavně změna linky č. 4 (dříve jezdila ze Smíchovského nádraží, nyní z Kotlářky), linka 120 jezdí delší trasu a více cestujících - autobus většinou plný romů ze Slivence

Hodně spojů jezdí jinak, než mnoho let. Abych dojel někam, kam jsem dříve jezdil bez přestupování, musím kolikrát i 2x přestupovat.

Horší dostupnost zastávky Chodovec.

Chybí linka 19 Lehovec - Nádraží Strašnice

Chybí mi spoj 15, výrazně mě ovlivnila změna trasy spojů 5 a 12, spojení linky 14 a 24 má za následek časté extrémní zpoždění (již jsem zažila, že k peronu přijely tři 24 naráz)

interval, návaznost, trasy celkově časově horší...

intervaly

Intervaly

intervaly

intervaly a přeplněnost lidmi

Intervaly autobusových i tramvajových linek, průtahy oprav tramvajových tratí. V metru sedím zcela výjimečně, takže alespoň využívám stání u "opačných dveří". Vzhledem k nevídané vytíženosti vagonů metra dnes nelze ani to.

Intervaly jsou delší, což je nepříjemné hlavně v zimě. Linky, kterými jezdím (pokud ještě jezdí) jsou dost plné a někdy musím nechat spoj ujet a počkat na další.

Intervaly jsou delší, soupravy jsou přeplněné

Intervaly metra v okrajových období špiček, interval ke konci ranní špičky v zimním období na lince č. 112

intervaly spojů. a také výrazné omezení některých linek, ačkoliv byla v září 2012 posílena linka 4, netrvalo dlouho a byla opět zkrácena a nyní jezdí jen ve špičkách všedních dnů. To je výrazná změna k horšímu. A "páteřní linka 22" ve skutečnosti NEJEZDÍ častěji než před změnou v dopravě.

intervaly tramavají, zvýšila se jejich obsazenost a tím klesla úroveň cestování

Intervaly, kultura cestování, trasy, zrušené linky, pražské linky nahrazeny v některých částech příměstskými spoji, které jsou našťouchané tak, že se do nich nedá nastoupit.

intervaly, linky, všechno

intervaly, nesmyslné vedení linek

intervaly, počet přestupů

Intervaly, velikost vagónů

Je nutné častěji přestupovat, prodloužily se intervaly, linky na sebe nenavazují, vzhledem k délce tras dochází k nedodržování jízdních řádů (řidiči za to nemohou, může za to hustý provoz IAD), většina linek směrována zbytečně do centra Prahy a tak se při jízdě např. ze Strašnic do Libně zbytečně prodlužuje jízdní doba (dříve přímá linka č. 19, teď nutné cca 2 přestupy). Změny byly asi provedeny tzv. od stolu a ne na základě celodenního a celotýdenního místního šetření na různých místech Prahy. Na změnách je patrná snaha kopírovat cizí projekty, které však nezohledňují potřebný rozsah a místní specifika MHD v Paze.

je nutné vícekrát přestupovat, prodloužení intervalů autobusových linek, např. 121,167,191,241

je třeba více přestupovat

Jedu déle a komplikovaneji

Jízdní doba spojení, komfort

jízdní doba, interval, směrová nabídka - zkrátka vše

Jsem z Vysočan... Nyní se obtížně dostávam do centra (přetrasování linky č.3) Přišel jsem o rychlé spojení s Vršovicemi (zrušení linky č.19); nyní musím podstoupit několik přestupů. Celkem mi i vadí to, že linka č.8 nejezdí přes Chotkovu ulici

kočárky

Linka 152 (Kobylisy - Sídliště Čimice) byla o víkendech úplně zrušena, takže do Čimic už od metra jezdil jen jeden autobus, a to ve velmi dlouhých intervalech.

Linkove vedeni, prodloužení intervalů, přibyly přestupy.

linkové vedení, přestupní vazby

linky jezdí jinam než jsem byla zvyklá, jsou delší intervaly - proto jsou především autobusy velmi plné a špatně se v nich cestuje

Linky jsou méně propojené, intervaly prodlouženy na potřebných linkách. Metro by mohlo jezdit častěji, třeba o víkendech a mimo špičku.

Linky na sebe nenavazuji, pribylo prestupu, protoze ubylo primych spoju.

Mám zmatek v číslech nových autobusů

méně spojů daným směrem, delší intervaly

Mnozstvi lidi v buse.

Musí se více přestupovat. Zrušení linky 15 a 19.

Na Anděla musím jet ze Stadionu Strahov, nikoliv z Kolejí

Na periferii předeveším častost (2x či 3x za hodinu mimo špičku) a návaznost spojů. Spoje často nejezdí včas a nabalují tak další zpoždění.

Návaznost linek, zrušení linek, změna tras, nesmyslná změna 14/24

návaznost spojení, dopravni trasy, intervaly

návaznost spojů

návaznost spojů

Návaznost spojů - ranní dojíždění se prodloužilo z 60 minut na 90 minut

návaznost spojů, zbytečné rozsekání přímých spojů na více linek, nelogické přesměrování téměř sto let zavedených tramvajových linek; z toho plyne delší čas potřebný na dopravu a snížení kvality cestování

návaznost spojů,zrušení linek,

návaznost, prodloužila se mi cesta

návaznost, trasy

Návaznosti jednotlivých linek, trasy vedení linek (autobusy, tramvaje).

Nechápu, co DP či ROPID vedlo k tomu, že 170 poslali na Barrandov místo na Novodvorskou, a to ještě po šesti minutách ve špičce. Dřív jezdil spoj plný a teď? Kolik lidí asi tak jezdí denně z JM na Barrandov? Asi míň než jezdilo na Novodvorskou, že? Ale to by musel někdo přemýšlet. :(

Nejezdí autobus 218 tak,jak jezdil.

Některé tramvajové a autobusové linky změnily své trasy a teď musím více přestupovat.

Neustále se mění linkové vedení. V tramvajích bývá často k nehnutí.

Nevyhovují mi změny tras linek.

nic

obsluha míst kam jezdím, např. zrušení l.19 a přesměrování l.16 a 11.

obsluznost zastavky kde jsem drive vystupovala

Od pozdních hodin (ne však nočních) jezdí pouze jeden vůz tramvají.

odpadl mi přímy tramvajovy spoj do centra města, zvyšily se časové intervaly tramvají v mé zastávce

omezení autobusů, posílení intervalů u jednoho spoje naprosto nevyhovuje, autobusy stejně velmi často jezdí pozdě!!

omezení spojů, rušení linek

ono je to pořád děsný

orientace ve spojích, tj. kam který jede, neumím si zvyknout i na měnící se čísla linek během jízdy

Plnější vozy, poslepované linky s delšími trasami mnohem častěji nejedou na čas.

Počet linek, které jedou tam, kde bydlím. (Netvrdím, že mi to vadí, jen si myslím, že se dostupnost objektivně o kousek zhoršila)

počet linek/četnost spojů

počet spojů

počet spojů, trasy apod.

Pokud cestuji do práce tramvajemi, přibyl jeden přestup navíc.

pravidelnost a návaznost spojů, zrušení spojů, přecpaná metra, především trasa C a A, iritující akce DP (hudba v metru, myšlenka na seznamovací vagón), zapáchající bezdomovci ve veřejných prostředcích, které revizoři naprosto ignorují. Revizoři pendlují jenom na výnosných trasách (tj. metro, v autobusech a tramvajích je člověk neuvidí).

pravidelnost spojů, počet přestupů, kapacita vozidel, sjíždění vozidel

pravidelnost, frekvence spojů, delší doba cestování, nutnost přestupů

prodlouzily se typicke doby cekani na spoj/prestup - delsi intervaly, mene spoju na dane trase.

Prodloužení intervalů, zrušení přímého spojení mezi Novodvorskou a Chodovcem. Teď mě to žene z Novodvorské na Lihovar!!! a odtud po Jižní spojce na Chodovec. Jižní spojka je často zasekaná tak, že přijedu do práce pozdě. Pak za tenhle nablblý nápad DP trpím já!!! Místo 20ti minut jezdím i hodinu!!! Vrátit zpátky 203!!!

prodloužil se interval jediného autobusu, jež u nás zachovali - další dva byli zrušeny, resp. jeden odkloněn na zcela jinou trasu

Prodložily se intervaly, metro je nacpané, stále se mění jízdní řády

Překopané linky 11,16,175, nedodržování jízdních řádů, nutnost častěji přestupovat, prodloužení intervalů, nezdůvodněné změny, nevyhodnocení úspor - to byl hlavní argument, ne? Nekvalitní autobusy na linkách v centru - přímo do centra by měly jezdit jenom nízkopodlažní, ekologické autobusy, ne staré karosy jako na lince 207.

Přeplněné spoje, delší intervaly, staré autobusy, spousta bezdomovců, zrušené přímé spoje.

Přeplněnost MHD

přestupní vazby, pravidelnost provozu (spojování několika linek do jedné bez preferenčních opatření apod.)

přibyly přestupy, prodloužena doba cestování, omezené spoje jsou přeplněné, zrušeny linky 203, 170 a omezena 121 atd, zrušena 217, omezena 123 a jinde se přesto stále plýtvá (157, 22)

přímá spojení zrušena, komfort cestování (jednovozové tramvaje přeplněny), delší intervaly

přístup řidičů.

Rozestupy mezi spoji

Sháním práci, tak objíždím, co se dá. Je to hrůza. Já, rodilý Pražák, no a vůbec nevím, co kam jezdí. Navíc ty intervaly!!! Busy jsou ve špičce narvané a mimo špičku jezdí jednou za půl hodiny! Taky by se lidi mohli občas umít. Opčas to v autobuse páchne jak v ZOO.

Snížená četnost spojů, nesmysluplné změny ve vedení tras ,některé lokality s absolutně nedostatečnou dopravní obslužností,nenávaznost spojů,přeplněné některé dopravní spoje.

snížila se frekvence spojů; autobus 114, který projíždí kolem dvou nemocnic a porodnice a který zastavuje přímo u metra byl zčásti nahrazen autobusem 193, který zastavuje daleko od metra, což je problém pro důchodce a cestující s kočárkem, kteří jím vzhledem k trase cestují velmi často.

Spojení

Spojení 11 do Strašnic a 16 na Jarov, 6 z IPP do Nuslí

spojení 191

spojení do cílové stanice, větší prodlevy mezi spoji

Spojení do čtvrti Praha-Libuš, autobusy (které jezdí z Kačerova) jezdí často (celý víkend + v některé hodiny ve všední dny) jen 1x za půl hodiny, všechny autobusy končí na Kačerově (dříve jeden končil na Budějovické), linky řady 300 jsou používány i pro pražskou obsluhu, takže jsou přeplněné, a občas do nich lidé ani nedokáží nastoupit, což pokládám za závažné, protože zároveň to jsou mimoměstské linky a jezdí 1x za hodinu.

Spojení mezi Plaza Novodvorská a Záběhlicemi bylo zrušeno.

Spojení na Chodovec. Proč zrušili 203 a 170 poslali na Barrandov? Kdo ksakru bydlí na Barrandově, že se mu tam z Chodovce zavedl takový taxík? Navíc kdyby jel 125 a pak tramvají, tak je na Barrandově dřív! Nás z oblasti Novodvorské ale radši honí přes Lihovar, abysme si užili ucpanou Jižní spojku. Šlendryán.

Spojení v některých částech města. Nutno vícekrát přestupovat a prodloužila se doba cesty (minimálně o čekací dobu na přestupech).

Spojení z Novodvorské do Záběhlic, nejezdí nic z Kačerova, u Thomayerovi nemocnice je strašně lidí a nikdo neví co kam jede.

spojů (zejména autobusů) jezdí zejména v dopravních špičkách méně a abývají přeplněné

spolehlivost spojeni do Cimic kvuli omezeni 152

spolehlivost, nedodržování jízdního řádu, bezdomovci v autobusech a tramvajích, DPP stížnosti neřeší a jen se vymlouvá

Spousta nepříjemného zápachu v MHD.

Strašné intervaly mimo špičku, ve špičce natřískané spoje. Přes kočárky se nedá ani nastoupit. Je to dobytčák.

špatné navázání spoje na jiný spoj

to co předtím jelo jedním spojem, musím nyní přestupovat ! (tram 7 před změnou, nyní tram 5+7) !!!

tramvajový provoz

Trasa autobusu č. 180.

trasy

Trasy

trasy linek, nutnost více přestupů, intervaly

Trasy nekterych linek, tudiz obtiznejsi a komplikovanejsi dostupnost nekterych mist. Plus horsi intervaly.

Trasy tramvají, intervaly v metru !!!

trasy tramvají, trasy autobusů

ubyly první a poslední spoje denních linek

ukončení nebo zkrácení provozu některých linek např 109

v důsledku prodloužených intervalů jsou dopravní prostředky přeplněné a cesta ze zaměstnání mi trvá déle

V důsledku změny trasy některých tramvají musím častěji přestupovat, cesta trvá déle.

V případě autobusů je linkové vedení spíše složitější a méně užitečné, než bylo před změnami. V případě tramvají došlo k narušení některých zavedených přestupních vazeb a často i zbytečným změnám (prohazování dvojic linek), které pouze matou cestující zvyklé na tradiční schéma...

větší časová náročnost cesty více přestupů prodloužení intervalu u už tak ne příliš častého autobusového spoje

Větši intervaly a některé linky byly zcela zrušeny.

víc přestupů a více narvané spoje

vice prestupu, delsi cesta

Více přestupů

Více přestupů na spoje které tu fungovali desítky let.

více přestupů nic nejezdí přesně na čas a na přestupu mi to vždy ujede

více přestupů, delší intervaly, chybějící spojení a linky, dlouhé linky přes celé město mají často 5+ minut zpoždění...

více přestupů, méně spojů

více přestupů, nevhovující intervaly, změny jízdních řádů v okamžiku jakýchkoliv školních prázdnin

Více přestupů, prodloužení intervalů, jezdí to jinam.

Více přestupů.

všechno

Všechno :-) Cesta trvá déle, je míň komfortní (přestupy, nacpanost) a není spoleh na jízdní řád

všechno, zrušili inteligentní linku 218, aby ji nahradili jakýmsi stenbusáckým paskvilem

Vynucené přestupy, zhoršené proklady a návaznosti, v důsledku prodloužení doby cestování a nutnost čekat na nepříjemných místech.

Vypadly některé spoje a třeba autobus 375 z Brandýsa je denně totálně plný. Do Vinoře i z Letňan.

Výrazné zhoršení směrové nabídky, nesmyslné dlouhé souběhy páteřních linek tramvají i autobusů (metrolinek) s metrem - např. linka 3 má velice dlouhý souběh s trasou B z P2 přes celou P1 až do P8 - za to i poměrně krátké souběhy obyčejných linek autobusů třebas i jen s tramvajemi se nesmyslně ruší (jako příklad jsou to linky 123, stará 218 a už zrušená 154)

Zbytečně to zkomplikovali, předtím to fungovalo téměř dokonale, jenom nějaké kosmetické změny by mohli udělat. Pokud chtěli ušetřit tak se měl ubrat na každé lince jeden dva spoje a ušetřili by mnohem víc. Takto jenom vymýšlí kraviny které nikam nevedou a jenom otravují dopravu.

Zejména linkové vedení

Zhoršila se návaznost spojů. Některé autobusové linky byly zrušeny a jste nuceni trasu, která trvala jedním spojem, absolvovat s přestupy a delší dobu.

Zhoršilo se téměř všechno. Zrušené autobusové linky, zpřeházené trasy, prodloužené intervaly jednotlivých spojů ...

Zkrácení linek a prodloužení intervalů.

Změna linek - člověk leckdy netuší, kam ho která linka doveze....Například v květnu jsme se byli na byt na Chodově podívat autobusem 154 a v září jsme tam jeli už 197.....Zbytečně zmatené

Změna tramvajových linek.

zmenily se trasy tramvaji - k horšímu, prodlouzily se intervaly nekterych spoju

Zmeny linek, spatna navaznost, omezeni spoju

zruseni nekterych linek, ale v soucasne době je kriticka situace na Evropské v Praze 6 z duvodu rekonstrukce tramvajových koleji v ramci stavby Metra, oprava stropu na stanici Dejvicka. Vse chápu, ale pracuje se zde naprosto minimalne, nektere useky jsou kolik tydnu uplne bez pohybu

Zrusili mi primy spoj, musim jezdit jinudy, coz trva dele. Socka je preplnena, lide pachnou a jsou nerudni.

Zrusili mi spoj

zrušená tramvaj

zrušené přímé spoje, nutnost přesedat

Zrušení a odklonění linek a tím náslené přeplnění stávajicích linek.

zrušení autobusu 130

Zrušení autobusu 203, změna trasy linky 170. Bydlím ve Vavřenově a jezdím na Chodovec, musím 2x či 3x přestupovat, spoje nenavazují, mají dlouhé intervaly. Prodloužila se mi cesta.

Zrušení přímé linky Strašnice - centrum tramvaj 11

Zrušení přímého spoje na Chodovec

Zrušení spojů, nehorázné prodloužení intervalů spojů, absurdní nové trasy.

zrušení tramvaje č. 4, přeplněná 22

Zrušeno přímé spojení mezi sídlištěm Novodvorská a Chodovcem.

Zrušeny byly některé tramvajové linky, případně byly změněny jejich trasy v můj neprospěch. Problémem jsou též dlouhé intervaly tramvají, a to již v širším centru města! DP HMP navíc hrozí dalším zdražováním.

Zrušeny přímé spoje, prodloužené intervaly, nacpané dopravní prostředky počínaje metrem, vč. autobusu a konče tramvajemi.

Zrušili jednu linku k nám (jednu linku ze 3), dost tramvají nejede tam, kam si pamatuju, že jezdilo,...

Zrušili mi autobus, kterým jsem jela do školy bez přestupu.

Zrušili mi nějaké časy linek.

Zrušili mi pravidelnou linku, kterou jsem jezdila do školy.

Zrušili mi spoj z Kačerova do zastávky Nad Pahorkem. Následně zavedli bus 293, ale ten má strašné intervaly a ještě staví na každé mezi a objíždí celý Spořilov.

Zrušili se některé spoje, které byly daleko pohodlnější a rychlejší

Zvýšilo se množství přestupů, linky vedou jinam než jsem byl dříve zvyklý.

15. Víte, že Městské části měli možnost se po změnách vyjádřit a prosadit změny dle přání a stížností občanů?

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ne33257,04 %44,5 %  
ano25042,96 %33,51 %  

Graf

16. Stěžoval/a jste si Vy osobně na situaci ohledně MHD v Praze?

Nepovinná otázka, respondent mohl zvolit více z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ne32355,79 %43,3 %  
ano - doma15927,46 %21,31 %  
ano - jiným způsobem8214,16 %10,99 %  
ano - psal/a jsem stížnost5910,19 %7,91 %  
ano - v hospodě569,67 %7,51 %  

Graf

Deník Metro napsal: Do začátku července budou finálně dotaženy změny pražské MHD ze září 2012. Po deseti měsících zkoušení, stížností cestujících a připomínek městských částí, tak bude konečně ustále provoz hromadné dopravy.

17. Máte informaci o tom, že současný stav má zůstat neměnný po dalších několik let?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
Nevěděl/a jsem o tom43374,4 %58,04 %  
Ano, vím o tom14925,6 %19,97 %  

Graf

18. Souhlasíte s tím, že by současná situace měla být trvalá?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ne, je třeba udělat ještě nějaké změny28749,31 %38,47 %  
je mi to jedno15827,15 %21,18 %  
ano8815,12 %11,8 %  
ne, pokud se nic nezmění, přestanu MHD využívat498,42 %6,57 %  

Graf

19. Jaký je celkově Váš pocit z cestování MHD v Praze? Prosím vyberte z následujících možností:

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „výborný”, „chvalitebný”, „dobrý”, „dostatečný” a „nedostatečný”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
dobrý20835,74 %27,88 %  
chvalitebný18131,1 %24,26 %  
dostatečný11018,9 %14,75 %  
nedostatečný427,22 %5,63 %  
výborný417,04 %5,5 %  

Graf


(placená inzerce)

SEGMENTACE RESPONDENTŮ A OVĚŘOVÁNÍ HYPOTÉZ BETA

Pomocí tohoto nástroje můžete získat přepočítané výsledky pro jednotlivé segmenty respondentů a zjistit, zda se odpovědi určitého segmentu respondentů liší od „průměrného” respondenta. Funkce je v tomto momentě v testovacím režimu a zcela bez záruky, nepoužívejte ji jako jedinou metodu pro vyhodnocení hypotéz!

Metodická část této funkce se teprve připravuje, časem přibude podpora také pro chybějící typy otázek. V případě, že objevíte nějakou chybu, neváhejte mě kontaktovat.

Segmentační otázka č. 1
Segmentační otázka č. 2
Segmentační otázka č. 3

Analýza zajímavých souvislostí a závislostí (DZD)5

Byly nalezeny zajímavé souvislosti u 8 otázek.

Upozornění: V případě, že se Vám u otázky zobrazuje pouze jedna odpověď, nejedná se patrně o žádná senzační zjištění. Při interpretaci výsledků se vždy řiďte také výsledky uvedenými výše - pokud určitou odpověď zvolila většina lidí, nejsou zjištění zajímavá (např. pokud je věk 90% respondentů v rozmezí 15 - 25 lety, jsou veškeré závislosti k této odpovědi prakticky bezcenné).

Tip: Vysvětlení této funkce i s příklady naleznete v nápovědě

1. Pohlaví:

  • odpověď žena:
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi na mateřské dovolené na otázku 3. Jsem:

3. Jsem:

  • odpověď student/ka:
    • 2.1x vetší pravděpodobnost při odpovědi do školy na otázku 12. Kam nejčastěji cestujete pražskou MHD?
    • 2.1x vetší pravděpodobnost při odpovědi do 19 let na otázku 2. Kolik je Vám let?

4. Víte, co byla tzv. Revoluce v MHD, která proběhla v září 2012?

  • odpověď Ano:
    • 1.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi autem na otázku 8. Jestliže nyní nevyužíváte MHD, jak cestujete?
    • 1.8x vetší pravděpodobnost při odpovědi ano - psal/a jsem stížnost na otázku 16. Stěžoval/a jste si Vy osobně na situaci ohledně MHD v Praze?
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi ne, pokud se nic nezmění, přestanu MHD využívat na otázku 18. Souhlasíte s tím, že by současná situace měla být trvalá?
  • odpověď Ne:
    • 2.1x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ano na otázku 5. Říká Vám teď něco tato revoluce?
    • 2.1x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ne na otázku 5. Říká Vám teď něco tato revoluce?

6. Cestujete Městskou hromadnou dopravou v Praze?

  • odpověď Ne:
    • 21.3x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ano na otázku 7. Využíval/a jste MHD v Praze před revolucí 2012?
    • 21.3x vetší pravděpodobnost při odpovědi Ne na otázku 7. Využíval/a jste MHD v Praze před revolucí 2012?
    • 21.3x vetší pravděpodobnost při odpovědi autem na otázku 8. Jestliže nyní nevyužíváte MHD, jak cestujete?
    • zobrazit další souvislosti
    • 21.3x vetší pravděpodobnost při odpovědi ano na otázku 9. Byly změny v MHD hlavním důvodem, proč jste MHD přestal/a využívat?
    • 21.3x vetší pravděpodobnost při odpovědi ano na otázku 10. Pokud by se situace zlepšila, uvažoval/a byste o návrat k cestování MHD?

7. Využíval/a jste MHD v Praze před revolucí 2012?

  • odpověď Ano:
    • 33.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi autem na otázku 8. Jestliže nyní nevyužíváte MHD, jak cestujete?
    • 33.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi ano na otázku 9. Byly změny v MHD hlavním důvodem, proč jste MHD přestal/a využívat?
    • 33.9x vetší pravděpodobnost při odpovědi ano na otázku 10. Pokud by se situace zlepšila, uvažoval/a byste o návrat k cestování MHD?

9. Byly změny v MHD hlavním důvodem, proč jste MHD přestal/a využívat?

  • odpověď ano:
    • 41.4x vetší pravděpodobnost při odpovědi ano na otázku 10. Pokud by se situace zlepšila, uvažoval/a byste o návrat k cestování MHD?

13. Máte pocit, že se Vám nyní cestuje:

  • odpověď hůř než před změnami:
    • 3.5x vetší pravděpodobnost při odpovědi ne, pokud se nic nezmění, přestanu MHD využívat na otázku 18. Souhlasíte s tím, že by současná situace měla být trvalá?
  • odpověď stejně:
    • 2.3x vetší pravděpodobnost při odpovědi jednou měsíčně na otázku 11. Jak často využíváte MHD?

17. Máte informaci o tom, že současný stav má zůstat neměnný po dalších několik let?

  • odpověď Nevěděl/a jsem o tom:
    • 1.7x vetší pravděpodobnost při odpovědi méně často na otázku 11. Jak často využíváte MHD?
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi je mi to jedno na otázku 18. Souhlasíte s tím, že by současná situace měla být trvalá?

Zjišťování závislostí odpovědí

Pomocí této funkce můžete analyzovat vztahy mezi různými odpověďmi. V části A vždy vyberte jeden výrok (odpověď na určitou otázku), který Vás zajímá. V části B poté zaškrtněte odpovědi, u kterých předpokládáte, že by mohly mít nějakou souvislost s odpovědí z části A. Po stisku tlačítka Analyzovat na konci formuláře se dozvíte sílu závislosti A na B.

Tip: Delší vysvětlení i s příklady naleznete v nápovědě

A) VYBERTE ODPOVĚĎ (VÝROK), KTERÁ VÁS ZAJÍMÁ:

Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky tyto výroky sloučíte (logická spojka NEBO), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek docílíte vytvoření kombinovaného výroku (logická spojka A).

1. Pohlaví:

2. Kolik je Vám let?

3. Jsem:

4. Víte, co byla tzv. Revoluce v MHD, která proběhla v září 2012?

5. Říká Vám teď něco tato revoluce?

6. Cestujete Městskou hromadnou dopravou v Praze?

7. Využíval/a jste MHD v Praze před revolucí 2012?

8. Jestliže nyní nevyužíváte MHD, jak cestujete?

9. Byly změny v MHD hlavním důvodem, proč jste MHD přestal/a využívat?

10. Pokud by se situace zlepšila, uvažoval/a byste o návrat k cestování MHD?

11. Jak často využíváte MHD?

12. Kam nejčastěji cestujete pražskou MHD?

13. Máte pocit, že se Vám nyní cestuje:

15. Víte, že Městské části měli možnost se po změnách vyjádřit a prosadit změny dle přání a stížností občanů?

16. Stěžoval/a jste si Vy osobně na situaci ohledně MHD v Praze?

17. Máte informaci o tom, že současný stav má zůstat neměnný po dalších několik let?

18. Souhlasíte s tím, že by současná situace měla být trvalá?

19. Jaký je celkově Váš pocit z cestování MHD v Praze? Prosím vyberte z následujících možností:

B) DEFINUJTE SKUPINU RESPONDENTŮ NA ZÁKLADĚ ODPOVĚDÍ:

Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky skupinu respondentů rozšíříte (podskupiny respondentů budou sloučeny), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek skupinu zúžíte (použije se podskupina respondentů vyhovující všem otázkám).

1. Pohlaví:

2. Kolik je Vám let?

3. Jsem:

4. Víte, co byla tzv. Revoluce v MHD, která proběhla v září 2012?

5. Říká Vám teď něco tato revoluce?

6. Cestujete Městskou hromadnou dopravou v Praze?

7. Využíval/a jste MHD v Praze před revolucí 2012?

8. Jestliže nyní nevyužíváte MHD, jak cestujete?

9. Byly změny v MHD hlavním důvodem, proč jste MHD přestal/a využívat?

10. Pokud by se situace zlepšila, uvažoval/a byste o návrat k cestování MHD?

11. Jak často využíváte MHD?

12. Kam nejčastěji cestujete pražskou MHD?

13. Máte pocit, že se Vám nyní cestuje:

15. Víte, že Městské části měli možnost se po změnách vyjádřit a prosadit změny dle přání a stížností občanů?

16. Stěžoval/a jste si Vy osobně na situaci ohledně MHD v Praze?

17. Máte informaci o tom, že současný stav má zůstat neměnný po dalších několik let?

18. Souhlasíte s tím, že by současná situace měla být trvalá?

19. Jaký je celkově Váš pocit z cestování MHD v Praze? Prosím vyberte z následujících možností:

C) KLEPNUTÍM NA TLAČÍTKO SPUSŤTE ANALÝZU ZÁVISLOSTI

Analýza Vám řekne, zda má Vaše definice skupiny respondentů nějaký vliv na Vámi vybraný výrok.

Zdroje respondentů

Níže uvedený seznam obsahuje odkazy na nejvýznamnější stránky, ze kterých přišli respondenti (dle refereru):

Z bezpečnostních důvodů nejsou zobrazeny kompletní adresy, ze kterých uživatelé přišli, ani minoritní zdroje respondentů. V případě následování odkazu z outlooku, icq nebo použití firewallu obvykle není možné zdroj zjistit. Jedná se o statistiku návštěvnosti dotazníku, nikoli jeho úspěšného odeslání (z různých zdrojů mohla být úspěšnost vyplnění dotazníku různá). Údaje tedy mohou sloužit pouze pro velmi hrubou orientaci.

Citace

Berková, M.Spokojenost s MHD v Praze (výsledky průzkumu), 2013. Dostupné online na https://spokojenost-mhd-15.vyplnto.cz.

Licence Creative Commons   Výsledky průzkumu podléhají licenci Creative Commons Uveďte autora 3.0 Česko

Poznámky:
1) Globální procenta se počítají s ohledem na celkový počet respondentů, lokální četnost bere potaz pouze respondenty, kteří danou otázku zodpověděli.
2) U otázek typu "seznam - alespoň jedna" si mohli respondenti zvolit více odpovědí, proto součet procent u jednotlivých odpovědí nemusí dát dohromady 100 %
3) Na povinnou otázku musí respondent zodpovědět pouze v případě, kdy mu je zobrazena. Dotazník může obsahovat skoky mezi otázkami, takže lze na základě určitých odpovědí některé otázky přeskakovat.
4) Tato funkce je zatím v testovacím stadiu a je určena spíše pro zábavu - mějte na paměti, že může zobrazovat i nesmysly. V tomto momentě probíhá pouze automatická analýza dvojic výroků, zavislosti kombinací výroků můžete zatím sledovat pouze prostřednictvím funkce zjišťování závislostí odpovědí.