Vyplňto.cz > Průzkumy > Archiv výsledků > Spokojenost s veřejnou dopravou v kraji Vysočina
Spokojenost s veřejnou dopravou v kraji Vysočina
→ Mohou Vaši podřízení pracovat z domova? Sledujete nějak, co v práci dělají a zda nedělají vedle práce ještě něco jiného? ←
(průzkum pro diplomovou práci, cca 10 minut)
Základní údaje o provedeném průzkumu
| Autor průzkumu: | Kateřina Smrčková |
|---|---|
| Šetření: | 20. 03. 2011 - 06. 04. 2011 |
| Počet respondentů: | 162 |
| Počet otázek (max/průměr): | 15 / 13.12 |
| Použité ochrany: | žádné |
| Zobrazení otázek: | celý dotazník najednou |
| Návratnost dotazníků: | 70,3 % |
| Návratnost dotazníků je dána poměrem vyplněných a zobrazených dotazníků. Jedná se o orientační údaj, který nebere v potaz ty oslovené respondenty, kteří ani nezobrazili úvodní text (neklikli na odkaz na dotazník). | |
| Průměrná doba vyplňování: | 00.04:05 |
| odpovědi & grafy segmentace závislosti zdroje dotazník citovat | |
Úvodní informace zveřejněné respondentům
Dobrý den,
jsem studentkou Univerzity Tomáše Bati ve Zlíně a chtěla bych Vás poprosit o spolupráci při vyplňování následujícího dotazníku. Cílem dotazníku je zjistit spokojenost obyvatel s veřejnou dopravou v kraji Vysočina. Výsledek bude mimo jiné podkladem pro moji diplomovou práci.
Dotazník je anonymní a je určen pro všechny obyvatele kraje Vysočina, kteří jsou starší 18-ti let.
Předem děkuji za vyplnění.
Odpovědi respondentů
1. Jakým prostředkem nejčastěji cestujete?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Autem | 56 | 34,57 % | 34,57 % |
| Autobusem | 49 | 30,25 % | 30,25 % |
| Městskou hromadnou dopravou | 44 | 27,16 % | 27,16 % |
| Vlakem | 13 | 8,02 % | 8,02 % |
2. Jak často využíváte veřejnou dopravu?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Často | 89 | 54,94 % | 54,94 % |
| Občas | 61 | 37,65 % | 37,65 % |
| Vůbec | 12 | 7,41 % | 7,41 % |
3. Jak jste spokojeni s veřejnou dopravou ve svém bydlišti?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Velmi spokojen → otázka č. 5, Spokojen → otázka č. 5, Spíše nespokojen → otázka č. 4, Nespokojen → otázka č. 4].
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Spokojen | 101 | 62,35 % | 62,35 % |
| Spíše nespokojen | 36 | 22,22 % | 22,22 % |
| Nespokojen | 20 | 12,35 % | 12,35 % |
| Velmi spokojen | 5 | 3,09 % | 3,09 % |
4. Pokud nejste spokojeni, napište, co byste změnili.
Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.
- dopravce - množství spojů - kvalita vozidel
Aby autobysy MHD jezdily na čas a ne 8 min před odjezdem.
Bydlím v ulici Jasmínová a na zastávku je to celkem daleko, proto bych prodloužil dráhu Cčka nebo 36 až do této nově obydlené oblasti.
Celkově špatná koncepce.
Cena jízdenek je velmi vysoká u MHD Jihlava, autem je to skoro stejný, ve více lidech určitě výhodnější.
Cena nepřestupních jízdenek, neexistence nočních spojů, tzv. nočních svozů.
Cenu a intervaly mezi jednotlivými spoji.
cenu jízdného a trolejbusy by mohly jezdit v kratších intervalech.Noční linky alespoň do 2 ranní hodiny.
cenu, množství spojů, zavedla bych noční dopravu
Ceny za služby MHD v Jihlavě vzhledem ke kvalitě, rozsahu, dále poměr ceny k velikosti města a samozřejmě nečistota v prostředcích MHD.
Ceny, přesstupní jízdenky - vyjde mě laciněji pohybovat se po Jihlavě autem, o čase nemluvě..., frekvenci
častější a lepší spoje
Četnost a spolehlivost spojů. Hlavně autobusových linek a linek MHD
Dojiždím z Třebíče do Jihlavy, dojezdová doba je na tak krátkou vzdálenost velká (autobusy i vlaky), železniční nádráží v Jihlavě je zcela nevyhovující svou polohou. Uvítal bych rýchlé zlepšení komunikaci na spojnici mezi věma největšími městy kraje, aby se zkrátila dojezdová doba. Momentální situaci lze řešit pouze autem.
frekvence spojů, spoje o víkendech
Chaos v linkovém vedení a chaos v časových polohách. Některé linky jezdí ve stejných trasách a někdy jezdí dokonce ve stejném čase. Naopak některé linky zase končí moc brzo. Také se v průběhu dne mění některé trasy (a číslo linky zůstává) - to je špatně. Pro návštěvníka města nepoužitelné.
Jihlavskou kartu - často nefunguje jak má. nepochopitelný systém jízdenek v MHD jihlava - na zastávky, a tedy bez možnosti přestupu, činí to z místní dopravy jednu z nejdražších...
Komfort cestování, více spojů.
Kratší intervaly
kratší intervaly mezi spojeními, pohodlnější dopravní prostředky, levnější jízdné.
Kratší intervaly, přemrštěné ceny a hlavně neexistenci přestupního lístku.
Lepsi spoje
málo spojů, 2 ráno a 2 odpoledne ..
MHD je příliš drahá, do místě mého bydliště jezdí pouze trolejbus C.
moc mi nevyhovuje četnost spojů a cena,týká se to teda spíše vlaků
Nazpět vrátil přestupní lístky a zavedl apoň po hodinách v nočním klidu rozvoz po Jihlavě do okolí jak tomu je třeba v Brně
nedostatečné večerní a žádné noční vlakové spojení rychlíky do a ze Žďáru n.S.
Nedostatek spojů o víkendu.
Nejezdí nám autobus přímo do vsi.
Není dostatek spojů. Přidat více spojů.
nevyhovuje mi nový systém, je příliš drahá (nevyplatí se mi časová jízdenka a nemám ani kartu. Takže cestuji-li například ze zastávky S.K.Neumanna na zastávku Rybníček a zpátky, zaplatím 64,-Kč
Nižší cena jízdenek, jiný způsob jízdného, doprava nepřijíždí vždy přesně v daném intervalu na místo určení
ohleduplnost řidičů!
Platnost jízdenky na delší dobu - jak bylo, 60 minut. Větší frekvence spojů.
Počet zastávek- některé zrušit a v jiných místech (Horní Kosov) přidat. A též nespokojenost se systémem jízdenek.
připojit Vysočinu k brněnskému IDS
přístup řidičů k lidem
rozšířit trasu autobusů - např. linky č. 36
snažil se snížit cenu
Snížit cenu za jízdné
systém placení a tarifů v MHD
úroveň autobusů na dálkové trasy
vedení podniku
Veřejná doprava z místa mého bydliště do města jezdí pouze 3x denně. Je to málo.
vice a castejsi spoje
vice primych spoju do vzdalenejsich mest nez je jen brno a praha. kdyz clovek se chce dostat do olomouce ostravy tak musi presedat a nekdy to ani nenavazuje a strasne dluoho ceka. popripade vice mista ve student agency pro jihlavu a nebo pridat autobusy, aby jezdili vice do ji vsak to neni takova zajizdka...
Více víkendových spojů mezi obcí a městem.
Více zastávek, kratší časové intervaly s rozumnou návazností na ostatní spoje a hlavně dochvilnost veřejné dopravy!
vlaky - staré, pomalá trať, osklivá nádraží, spinavé záchody
vlaky, autobusy a MHD až na výjimky většinou nenavazují, o víkendech v některých lokalitách nejede vůbec nic, v pracovních dnech jezdí jen minimum autobusů, pořád se ruší vlaky a autobusy, nejsou výhody jako třeba u cestování v Jihomoravském kraji - šlo by to vyřešit vznikem IDS v kraji nebo aspoň rozšířit jihomoravský IDS na většinu území Vysočiny
Zajíždění MHD do příměstských částí
zavedení pravidelných intervalů, přehledné číslování linek a schémat linkového vedení, celodenně stejné trasy spojů téže linky, při průběžné obnově vozového parku nakupovat výhradně nízkopodlažní autobusy, zlepšit dostupnost zastávek a provázání vlaků s autobusy a s MHD
Zkrátit velké intervaly mezi jízdami, jízda busů až do 23:30.
změnit jízdní řád MHD (menší časový odstup příjezdů trolejbusů)-např. místo 15min bych dala aspoň po 5 či 8mi minutách!
zvýšení počtu spojení snížení ceny
Zvýšit frekvenci dopravních linek, dále nezdražovat lístky, trolejbusáci aby čekali na dobíhajícího člověka a ještě před nosem mu neujeli a ještě se pošklebovali!
5. Vyhovuje Vám množství spojů ve vašem bydlišti?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Vyhovuje, ale ocenil bych více víkendových linek | 69 | 42,59 % | 42,59 % |
| Ano, vyhovuje | 48 | 29,63 % | 29,63 % |
| Ne, množství spojů není dostačující | 45 | 27,78 % | 27,78 % |
6. Vyjádřete spokojenost s prostředím v prostředcích hromadné dopravy na stupnici 1 - 4 (1 - velmi spokojen, 2 - spokojen, 3 - spíše nespokojen, 4 - velmi nespokojen)
Povinná otázka, respondent se musel u každé podotázky rozhodnout mezi odpověďmi „1”, „2”, „3” a „4”.
| Podotázka | Průměr | Rozptyl |
|---|---|---|
| Autobus | 2.173 | 0.464 |
| Vlak | 2.722 | 0.62 |
7. Jak hodnotíte spolehlivost hromadné dopravy?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Spolehlivá | 76 | 46,91 % | 46,91 % |
| Nemohu se vždy spolehnout | 75 | 46,3 % | 46,3 % |
| Nespolehlivá | 11 | 6,79 % | 6,79 % |
8. Uvítali byste zavedení integrovaného dopravního systému v kraji Vysočina, který mimo jiné umožňuje snadný přestup mezi autobusovou, železniční a městskou hromadnou dopravou nebo využití jednoho jízdního dokladu ve všech těchto druzích dopravy?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Ano | 127 | 78,4 % | 78,4 % |
| Nevím, o tomto systému jsem neslyšel | 22 | 13,58 % | 13,58 % |
| Ne | 13 | 8,02 % | 8,02 % |
9. Na stupnici 1 - 4 oznámkujte stav nádraží a zastávek v kraji. (1 - nejlepší, 4 - nejhorší)
Povinná otázka, respondent se musel u každé podotázky rozhodnout mezi odpověďmi „1”, „2”, „3” a „4”.
| Podotázka | Průměr | Rozptyl |
|---|---|---|
| Autobusová nádraží | 2.444 | 0.556 |
| Železniční nádraží | 2.87 | 0.656 |
| Zastávky | 2.253 | 0.547 |
10. Do jaké míry využíváte cyklostezky v kraji?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Vůbec | 70 | 43,21 % | 43,21 % |
| Občas | 70 | 43,21 % | 43,21 % |
| Často | 22 | 13,58 % | 13,58 % |
11. Využíváte městskou hromadnou dopravu v Jihlavě?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Ano → otázka č. 12, Ne → otázka č. 14].
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Ano | 90 | 55,56 % | 55,56 % |
| Ne | 72 | 44,44 % | 44,44 % |
12. Pokud jste odpověděli ano, jste spokojeni s novým odbavovacím systémem v prostředcích městské hromadné dopravy v Jihlavě?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [Ano → otázka č. 14, Ne → otázka č. 13].
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Ano | 55 | 61,11 % | 33,95 % |
| Ne | 35 | 38,89 % | 21,6 % |
13. Pokud jste odpověděli ne, napište proč nejste spokojeni.
Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.
Cena je velmi vysoká v porovnání s ostatními krajskými městy v ČR.
Cena jízdného. Nucený podpis smlouvy s dopravcem, poplatek za vystavení nového dokladu.
Cenový skok mezi určitými zastávkami není adekvátní.
ceny jízdného
Často správně nefunguje, příliš drahá cena jízdenky.
Doprava je hodně předražená. Dřív jsem hromadnou dopravou v Jihlavě jezdila, ale po zdražení chodím pěšky, navíc když zavedli cenu podle počtu zastávek. Ty co to vymysleli jsou na hlavu.
drahe, neprehledne hlavne pro seniory, zadna zmena ve sluzbach
Elektronické jízdenky zdržují při výstupu, doprava je velice nákladná! Nedostatek automatů pro dobíjení (nechápu, proč na náměstí jsou dva a na autobusovém nádraží žádný).
je příliš komplikovaný a drahý
Je to drahé, dlouhé rozestupy mezi spoji, stupidní trasy odpovídající převozu cestujících před desetiletími, absence nočních spojů.
Je to dražší a hlavně zdlouhavé, když 10 lidí nastupuje do trolejbusu a každý čeká na to, až jim čtečka přijme kartu...
Je to zbytečné.
jezdím na jízdenky, protože jezdím jen zřídka a přijdou mi drahé. navíc počítat zastávky při koupi lístku je "super"
Kdyby tento systém neplatila EU, tak by se nezaváděl. Předchozí byl dostatečný. Když už je ale systém zaveden, tak změna výše jízdného. Jeho snížení, automobil vychází už při 2 lidech levněji, což je neakceptovatelné.
Městskou hromadnou dopravou jezdím jenom málokdy, proto nemám zařízenou kartu a lístek vyjde velmi draho.
moc předražený jízdný na Jihlavu!
nepřestupní papírové jízdenky
nespolehlivé čtecí zařízení, je-li v prostředku více lidí, při výstupu se mačkají a strkají do sebe.
nevím
Poměrně složitý a především drahý, především pro cestující, kteří nevyužívají časové kupony. Zbytečně to odrazuje od většího využívání MHD
Poruchy automatů na výdej jízdenek, nespolehlivost odbavovacího zařízení ve vozech.
předražené jízdenky, nejvíc mi vadí, že nejsou přestupní
předraženo - úseky pro nepravidelné cestující 16,-Kč
příliš drahé, hlavně cvakání nové jízdenky při přestupu, často se musí přesedat
složitý a nepřehledný systém "počítání" zastávek, nepřestupní jízdenky
Systém
Systém jízdenek.
Systém preferuje využívání Jihlavské karty, pro příležitostné využívání hromadné dopravy je systém velmi nevýhodný, např. neexistují přestupní jízdenky.
trvá dlouho a ne vždy lze načíst
vadí mi, že jízdenka za 16 korun není přestupní
ve všem
Viz minulá odpověď.
viz. odpověď č. 4
Zdržuje to, člověk musí počkat, než si x lidí odpípá a přitom by člověk už mohl být dávno jinde, resp. v mém případě by stíhal jiné spoje. Hodně lidí se snaží tomuto předejít tím, že se snaží se k přístroji dostat před cílovou stanicí, z čehož vznikají zmatky a mnohdy nebezpečné situace, kdy je nějaká starší osoba nucena za jízdy a nejlépe ještě v zatáčce slézt ze svého místa.
Zvýšení cen, nespolehlivost strojů...
14. V jak velké obci bydlíte?
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| 30 000 obyvatel a více | 94 | 58,02 % | 58,02 % |
| 0 - 3 000 obyvatel | 51 | 31,48 % | 31,48 % |
| 3 000 - 30 000 obyvatel | 16 | 9,88 % | 9,88 % |
| 3 000 - 30 000 3 000 - 30 000 end_of_the_skype_highlighting obyvatel | 1 | 0,62 % | 0,62 % |
15. Zařaďte se do jedné z následujících variant. Jste:
Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.
| Odpověď | Počet | Lokálně % | Globálně % |
|---|---|---|---|
| Student | 96 | 59,26 % | 59,26 % |
| Zaměstnaný | 52 | 32,1 % | 32,1 % |
| Nezaměstnaný | 7 | 4,32 % | 4,32 % |
| Osoba samostatně výdělečně činná | 7 | 4,32 % | 4,32 % |
Citace
Výsledky průzkumu podléhají licenci Creative Commons Uveďte autora 3.0 Česko
Poznámky:
1) Globální procenta se počítají s ohledem na celkový počet respondentů, lokální četnost bere potaz pouze respondenty, kteří danou otázku zodpověděli.
2) U otázek typu "seznam - alespoň jedna" si mohli respondenti zvolit více odpovědí, proto součet procent u jednotlivých odpovědí nemusí dát dohromady 100 %
3) Na povinnou otázku musí respondent zodpovědět pouze v případě, kdy mu je zobrazena. Dotazník může obsahovat skoky mezi otázkami, takže lze na základě určitých odpovědí některé otázky přeskakovat.
4) Tato funkce je zatím v testovacím stadiu a je určena spíše pro zábavu - mějte na paměti, že může zobrazovat i nesmysly. V tomto momentě probíhá pouze automatická analýza dvojic výroků, zavislosti kombinací výroků můžete zatím sledovat pouze prostřednictvím funkce zjišťování závislostí odpovědí.