Vyplňto.cz > Průzkumy > Archiv výsledků > Výhody a nevýhody cyklistiky

Výhody a nevýhody cyklistiky

Investiční produkty
Do jakých produktů investujete, kde ukládáte peníze? Investovali byste do zlata?

(dotazník k diplomové práci - veřejné výsledky 31. 3. 2017)

Základní údaje o provedeném průzkumu

Autor průzkumu:Eva Nováková
Šetření:18. 12. 2009 - 26. 12. 2009
Počet respondentů:280
Počet otázek (max/průměr):13 / 12.12
Použité ochrany:unikátní IP
Zobrazení otázek:celý dotazník najednou
Návratnost dotazníků:66,4 %
Návratnost dotazníků je dána poměrem vyplněných a zobrazených dotazníků. Jedná se o orientační údaj, který nebere v potaz ty oslovené respondenty, kteří ani nezobrazili úvodní text (neklikli na odkaz na dotazník).
Průměrná doba vyplňování:00.02:34
Stáhnout surová data:XLS XLSX CSV XHTML PDF-1 PDF-2 PDF-3 PDF-kódy
Stáhnout grafy:Všechny grafy
odpovědi & grafy   segmentace   závislosti   zdroje   dotazník   citovat

Úvodní informace zveřejněné respondentům

Odpovědi respondentů

1. Věnujete se cyklistice o své dovolené?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [anootázka č. 2, neotázka č. 7].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ano26092,53 %92,86 %  
ne217,47 %7,5 %  

Graf

2. Jak byste ohodnotil úroveň cyklotras a cyklostezek?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí a podle toho se mu zobrazily další otázky [vyhovujícíotázka č. 4, nevyhovujícíotázka č. 3].

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
vyhovující15559,62 %55,36 %  
nevyhovující10540,38 %37,5 %  

Graf

3. Proč Vám nevyhovují?

Povinná otázka, respondent musel napsat odpověď vlastními slovy.

?

..

...protože v mém okolí takřka žádné cyklostezky nejsou. Síť cyklotras je víceméně OK.

bez komentáře

Buď jsou značené po silnici. Tak jsou přeci mapy. Nebo nejde poznat , zda tam projedu na silničním kole. Mimo silnice není značená obtížnost. Jezdíme se tedy jak chceme.

buď se cpou jen značky na silnice 3. třídy a po městech vedou po chodnících bez logiky provozu, přednosti, práv účastníků

Celkově malá síť cyklostezek v ČR. Někdy velmi špatně značená

cyklostezek je málo a když už jsou,tak se o ně zpravidla nikdo nestará

cyklostezka - místy nekvalitní povrch, vedení často po chodnících, nutnost častého zastavování na místech s křížením jakékolov cesty Cyklotrasy - často chybějící nebo chaotické značení, vedení po frekventovaných cestách

Cyklostezky jsou nesmyslně stavěné a technicky nedořešené a nenavazují na pozemní komunikace . Nájezdy jsou životu nebezpečné , úzké, mnohdy nevhodný povrh pomocí zámkové dlažby . Každých pár metrů příkazová značka - Cyklisto sesedni s kola . V případě kombinace chodník/cyklostezka enormní riziko úrazu. Mnohdy také podcenění kapacity využívání. Zásadní problém je že jsou cyklostezky součástí chodníků a né pozemní komunikace.

Cyklostezky na sebe nenavazují, jízda po nich je komplikovaná...

Cyklostezky spíše nevyužívám, pokud k tomu nejsem v dané situaci nucen dopravními předpisy. Pro turistiku minimálně, protože mám jiné tempo než většina ostatních na stezce a ty městské považuji často spíše za šikanování cyklistů tím, že nás prostě odsunou do x-krát přerušeného pruhu, často s nebezpečnými nájezdy a výjezdy.

Cyklotrasy vedou většinou po frekventovaných cestách

častá přerušovanost cyklostezek se silnicí, tím pádem raději jezdím po hlavní silnici.

Často "nikde nezačínají a nikde nekončí" Prostě jsou to zničeho nic pouze úseky

často špatný povrch stezek, trasy často vedou nevyhovujícím terénem stezky podél hlavních tahů jsou často nesmyslně přerušovány křížením polních cest

ff

Hodně jich vede po silnicích;některé jsou dost špatně značené;

Horší povrchy, špatná návaznost stezek na sebe.

chybí koncept

chybí značení obtížnosti, málo stezek pro horská kola a jejich špatné značení

Jak které některé ano, některé ne ale jakožto silničář se nerad motám mezi lidmi, kteří se jedou "jen tak" projet.

Jde spíš o chodníky kde se mísí cyklisté s chodci. Matky s kočárky a dětmi na tříkolkách atd. Nebezpečné pro obě strany. V cizině bývají stezky označeny zákazem vstupu chodcům. Ignoruji cyklostezky, jezdím po silnici.

je ich malo

je jich málo

Je jich málo

je jich málo a hlavně - nejsou to stezky pro cyklisty, ale pro "cyklisty a chodce" a to je zásadní průser - pletou se tam matky s kočárky (a psy) a inlajnisti. To je špatně. Mají bejt jen pro někoho, ne pro všechny - tak jak je tomu v celé západní Evropě, v Berlíně, v Kolíně nad Rýnem, v Holandsku samozřejmě...

Je jich málo a jsou krátké

Je jich málo a jsou nekoncepčně řešené.

Je jich málo a ve špatném stavu.

Je jich málo a vedou souběžně po hlavních silnicích

je jich málo navíc ty asfaltové (jediné, kterým se dá říkat cyklostezky) jsou plné inlinistů a tím pádem jsou pro seriózní jízdu nepoužitelné

Je jich málo vzhledem k počtu zájemců - hustý provoz - úrazy - značná část uživatelů není zcela disciplinovaná. Jezdím na silničním kole, relativně rychle, na cyklostezku to už je hodně rychle, radši jezdím po silnici. Po stezkách jezdím jen za hustého provozu na silnicích.

Je jich malo, a sou neprehledne znacene

je jich málo, často bývají dohromady se silnicemi nižších tříd, nekvalitní povrch

Je jich málo, ne vždy tam, kde by je bylo třeba. Nékteré jsou navrženy nelogicky.

Je jich malo, nenavazuji, jsou prerusovane, nejsou v centru.

Je jich málo, nenavazují, vedou po asfaltu.

je jich málo, nenavazují. Nebezpečné nájezdy a sjezdy.

Je jich málo.

Je jich málo.

je jich málo...

Je jich málo... Z Brna nejsem, ale např. tam bych se silničním kolem na cyklostezku nevyjel...

je jich zoufale málo, neucelený systém, často to vede odnikud nikam, jsou ohraničené obrubníky - naprostý nesmysl!!! - riziko defektu, nesmyslně se kroutí, zdržují, vedou po jedné straně - nutnost přejíždění do protisměru a zastavování a zpomalování provozu

Jezdím rychleji a turisti, bruslaři, chodci, maminky s kočárky mi vadí tak, že jedu raději po silnici. Ale to se týká jen frekventovaných úseků, je-li volná trasa jedu. Pokud jedu na silničce, lze využít jen minimum cyklostezek s kvalitním asfaltem a malým provozem.

Jsou často vedeny po silnicích 3. třídy, kde často je poslední dobou velký provoz, nebo jsou často nevhodná pro silniční kola.

Jsou nudné, tak akorát na výlety pro rodinu.

krátké, úzké, je jich málo,

Málo

málo a moc velký provoz

málo cykolostezek

málo hustá síť

Málo hustá síť.

málo stezek ve stylu singltreků, když se někde staví něco nového tak bohužel většinou zpevněný povrch

malo tras

malo tras

málo v Pardubickém kraji

Málo, některé zle zjízdné.

Malý počet a když už jsou vedou často "odnikud nikam"

Městské cyklostezky-velký provoz (pěší, in line, pejskaři), časté přejezdy komunikací.

mnoho chodců, psi

Moc asfaltu. Asfalt je pro in-line bruslaře, nikoliv pro bikery

Mohlo by jich bát více,jsou na místech,kde nejsou třeba a naopak,...

ne vždy plná návaznost.

nebezpečné po hlavních silnicích

Nedostatek informačních tabulí...Nejsou po celé republice stejně rovnoměrně,chybí nějaký ucelený systém jako třeba v Německu...

Nejednotne a zmatecne znaceni -> nelze rozeznat cyklotrasi vhodnou pro silnicni kola. Velmi spatne vedeni nekterych cyklostezek ve mestech, to uz radeji po silnici.

nejezdím na nich, tak nevím. Ale jsou úzké, a je jich málo.

nejsou bezpečné

nekomplexní řešení, c-stezky chybí ve městech, někdy však zbytečně jsou mezi městy... Cyklotrasy jsou z mého pohledu zbytečné, stačilo by pár doporučených tras - využívají se stejně současné silnice a cesty.

Nekoncepční systém zaměřující se jen na módní dálkové cyklotrasy, neřešíce problematiku cyklostezek v intravilánu obcí.

nekvalitní povrchy

Nemůžu říct ani že vyhovují, ani že nevyhovují, protože po nich nejezdím. Určitě bych ale uvítala ve městech na silnicích vyhrazené pruhy pro cyklisty.

Nemyslí na silniční cyklisty. V Brně není možné jezdit na kole centrem města. Na kole se prostě v Brně člověk nikam nedostane.

Nenavazují na sebe, jsou uzké

Nespojuji mista ktera jsou pro cyklisty dulezita, je jich malo, v lete jsou ucpany bruslari

Neukáznenost bruslaru a chodců

nevhodné návrhy tras, špatné značení, přerušování stezek silnicemi

Nevyhovují cyklostezky, protože ve městě (Praha) jsou to často jen alibistické pruhy mezi spoustou vozidel - jen aby se neřeklo a auta měla nadále neomezené možnosti pohybu po komunikaci. Na často úzkých cyklostezkách se v neúnosné míře pohybují chodci a inlajnisté, kteří velmi často nedodržují pravidla bezpečnosti. Chodci chodí v protisměru nebo chodí v pruhu vymezeném pouze pro cyklisty a ještě jsem v životě neviděl strážníka, který by jim domluvil nebo je pokutoval (strážník an acyklostezce jsem neviděl nikdy). Chodci často vodí i psa - to považuji na cyklostezce za nepřípustné a nebezpečné. Inlajnisté se mnohdy motají z pruhu do pruhu, jezdí za ruce vedle sebe, jezdí se sluchátk y na uších.

nevyhovující kvalita a rozsah

nie su znacene, bezpecne a ja ich veeelmi malo

Odpověď se týká cyklostezek. Jsou většinou nevyhovující pro silniční kolo, nejsou bezpečné (půlka chodníku pro chodce, půlka pro kolo), často jsou neudržované, tudíž pro silniční pláště nevyhovující.

Pokud jsou cyklotrasy vedené po běžných silnicích (a to drtivá většina je), pak ztrácejí význam... Vloni jsem byl s kolem v Alpách. A nestačil znovu valit oči...

Projekty trvají dlouho, cyklotrasy pokud vedou po silnici nic nepřinášejí, stačí obyčejná mapa, podle mě to je spíše vyhazování peněz, projekty nejsou promyšlené - cyklostezky někdy nenavazují na sebe osobní pohled - cyklostezka (asfaltová) ztrácí přírodní ráz krajiny, je další pevná a neměnná věc, kterou naší krajinu plátujeme betonem a asfaltem

Proti trendu v Evrope jsme zatim hodne pozadu.Ale lepší se to.

Přelidněnost a neohleduplnost některých lidí. Často vedeny jen po standardních silnicích a jen doplněny značením.

Příliš často se kříží s cestami pro motoristy. Jsou vyráběny narychlo, bez patřičné přípravy, mají často nízkou kvalitu povrchu a životnost. Pohyb po cyklostezkách je živelný, není upraven příslušnými tabulemi, hrozí riziko zranění chodců, bruslařů i cyklistů.

radji jezdím po turistických trasách - v terénu

rozbyte cesty

spatny povrch, male mnozstvi, kombinace s pesimi stezkami

Stezky ve městě vedou odnikud nikam. Mimo město vedou po normálních cestách. Takže nejlepší je, když člověk jezdí normálně po cestě.

špatně označené, zejména nástupní místa, hlavně pro neznalé místních poměrů špatně na sebe navazují podle značení ani podle map není poznat povrch a obtížnost, ani pro jaký typ kola jsou vhodné nesmyslně dlážděné zámkovou dlažbou místo asfaltu některé zatáčky jsou tak ostré a ůzké, až se bojím, že v nich zlomím kolo, o rychlém a plynulém průjezdu nemůže být řeč za ty peníze co stály by mohly být pozlacené, aneb za hodně peněz málo muziky

Špatné značení nebo nudné vyasfaltované cesty.

takmer ziadne nie su

úzké, nenavazují, společné s chodci......

V Cechach - ano, na Slovensku - nie.

V ceskem pojeti se jedna o chodnik (alespon vsichni chodci jsou o tom presvedceni) s velkym mnozstvim bordelu od strepu po klacky. Neustale prerusovani stezek s nutnosti davat prednost uplne vsem.

Ve městech zpravidla dochází ihned po dokončení k zaplnění stezky ne cyklisty. Tudíž je ve finále jednodušší znovu použít silnici. Měla by se udělat důsledná osvěta o tom jak se na cyklostezkách pohybovat. Aby si chodci, běžci a především inlain. bruslaři uvědomili proč se stezky staví.

Ve srovnání s Evropou a světem jsou zcela tragické.

vedeny nesmyslně podél hlavních cest nebo po chodnících

Vedou často po frenkventovaných komunikacích a nejsou tak vvhodné pro rodinnou cyklistiku s dětmi.

Většinou nepoužitelné pro silniční kola.

x

Zatím jich není tolik,kolik bych si představoval,ale postupně se to zlepšuje.Chápu že je to dlouhodobější proces.

značení

4. Byl jste již jako cyklista zraněn?

Povinná otázka, respondent se musel rozhodnout mezi odpověďmi „ano” a „ne”.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ano17466,92 %62,14 %  
ne8633,08 %30,71 %  

Graf

5. Za jakým účelem se tomuto sportu věnujete?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
pozitivní vliv na zdraví a fyzickou aktivitu16362,69 %58,21 %  
příjemný pobyt na čerstvém vzduchu4316,54 %15,36 %  
závodně20,77 %0,71 %  
kvůli šetrnosti k životnímu prostředí20,77 %0,71 %  
závody20,77 %0,71 %  
závodění20,77 %0,71 %  
zábava20,77 %0,71 %  
závodění plus zaměstnání- trenérství10,38 %0,36 %  
kromě těch nákladů zaškrtávám všechno.10,38 %0,36 %  
nudim se tak fičim po cestach10,38 %0,36 %  
Kombinace výše + aktivně strávený čas s rodinou10,38 %0,36 %  
Bavý mě to.10,38 %0,36 %  
Prostě mě to baví.10,38 %0,36 %  
jezdím závodně10,38 %0,36 %  
všechno dohromady:) Pohyb, zdraví, ekologie,...10,38 %0,36 %  
bývalý závodní cyklista v důchodu nic jiného neumí10,38 %0,36 %  
Nejlepší odreagování po psychické zátěži.10,38 %0,36 %  
Baví mě to10,38 %0,36 %  
trochu si zazávodit10,38 %0,36 %  
všechny odpovědi platí10,38 %0,36 %  
sport10,38 %0,36 %  
závodní a hobby cyklistika v kategorii veterán10,38 %0,36 %  
kvůli všem výše vypsaným pozitivům10,38 %0,36 %  
tr10,38 %0,36 %  
Všechny možnosti10,38 %0,36 %  
závodění, trénování a protože mě to baví10,38 %0,36 %  
sportovní aktivita10,38 %0,36 %  
maratony,závody10,38 %0,36 %  
abych měl chuť na pivo, sedí iodpověď 1-310,38 %0,36 %  
baví mě to a jsem ve své urovni relativně uspěšný10,38 %0,36 %  
vše dohromady10,38 %0,36 %  
nejoblíbenější hobby10,38 %0,36 %  
všechny varianty10,38 %0,36 %  
baví mě10,38 %0,36 %  
Krasne si pritom odpocinu :-)10,38 %0,36 %  
prakticky všechny varianty10,38 %0,36 %  
baví mě to:)10,38 %0,36 %  
vykonnostní sport10,38 %0,36 %  
nepatrné náklady na dopravu10,38 %0,36 %  
amatérsky závodím - Extraliga masters10,38 %0,36 %  
Hlasuji ano pro všechny 4 body.10,38 %0,36 %  
dělám zavodně silniční cyklistiku10,38 %0,36 %  
vsechny uvedene10,38 %0,36 %  
aktivni sport, triatlon10,38 %0,36 %  
Doplněk tréninku na inline bruslích10,38 %0,36 %  
Baví mě závodit a posouvat se dál.10,38 %0,36 %  
na kole jsem jesdíval závodně, je to sport č. 110,38 %0,36 %  
proste ma to bavi10,38 %0,36 %  
prostě mě to baví10,38 %0,36 %  
Životní styl a zavislost na dobre partě a laska ke10,38 %0,36 %  
vše výše uvedeno + závodění10,38 %0,36 %  

Graf

6. Používáte cyklistickou helmu?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
ano23690,77 %84,29 %  
ne145,38 %5 %  
někdy20,77 %0,71 %  
VŽDY10,38 %0,36 %  
Moc né, ale snad začnu.10,38 %0,36 %  
jen na silničním kole10,38 %0,36 %  
občas10,38 %0,36 %  
většinou10,38 %0,36 %  
někdy ano někdy ne10,38 %0,36 %  
při závodech a treninku ano do práce ne10,38 %0,36 %  
Bez helmy ani ranu!10,38 %0,36 %  

Graf

7. Jaké výhody si nejvíce ceníte u cykloturistiky?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
pozitivní vliv na zdraví18465,48 %65,71 %  
šetrnost k životnímu prostředí289,96 %10 %  
nepatrné náklady165,69 %5,71 %  
neprodukuje emise, ani hluk103,56 %3,57 %  
zábava31,07 %1,07 %  
volnost20,71 %0,71 %  
rychlejší než chuze :)10,36 %0,36 %  
Rychlost oproti pěší.10,36 %0,36 %  
malé prostorové náklady10,36 %0,36 %  
pobyt v přírodě10,36 %0,36 %  
nevím10,36 %0,36 %  
zase všechno dohromady: je to skvělá zábava, atd..10,36 %0,36 %  
všechny odpovědi10,36 %0,36 %  
relax10,36 %0,36 %  
nejsem cykloturista10,36 %0,36 %  
všechny odpovědi platí10,36 %0,36 %  
prostě se mi líbí.10,36 %0,36 %  
kombinace bodů 1-410,36 %0,36 %  
požitek z jízdy, adrenalin, příjemné unavení10,36 %0,36 %  
Aktivní dovolená, regenerace ducha i těla10,36 %0,36 %  
Všechny možnosti10,36 %0,36 %  
rychlejší proti pěší turistice10,36 %0,36 %  
cykloturistiku neprovozuji10,36 %0,36 %  
pohoda10,36 %0,36 %  
pohoda jazz10,36 %0,36 %  
člověk není ničím vázaný = volnost10,36 %0,36 %  
vše výše uvedené výhody10,36 %0,36 %  
baví mě to10,36 %0,36 %  
nepovažuji se za cykloturistu, ale je svobodná10,36 %0,36 %  
vše dohromady opět10,36 %0,36 %  
všechny varianty10,36 %0,36 %  
člověk jedoucí na kole lépe pozná kraj, kterým pro10,36 %0,36 %  
příjemný způsob dopravy10,36 %0,36 %  
cykloturistiku moc neprovozuji10,36 %0,36 %  
je to příjemný sport10,36 %0,36 %  
kombinace různých10,36 %0,36 %  
jízda kam chci a nikoho k tomu nepotřebuji10,36 %0,36 %  
životní styl10,36 %0,36 %  
rychlost na krátké vzdálenosti10,36 %0,36 %  
Cykloturistiku nedělám 10,36 %0,36 %  
produkuje endorfiny :)10,36 %0,36 %  
akční rádius, příroda10,36 %0,36 %  
vše10,36 %0,36 %  
Poznavaní nových míst a kras světa10,36 %0,36 %  

Graf

8. Jaké negativum existuje u cykloturistiky podle Vás?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí nebo napsat odpověď vlastními slovy.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
častá zranitelnost cyklistů11239,86 %40 %  
problém s bezpečným uložením kol10738,08 %38,21 %  
nic20,71 %0,71 %  
žádné20,71 %0,71 %  
oboje10,36 %0,36 %  
jednostranná zátěž10,36 %0,36 %  
zcela jasně obecně zoufalý stav silnic10,36 %0,36 %  
mouchy mezi zubama10,36 %0,36 %  
žádné, mimochodem výše uvedené nevidím jako negati10,36 %0,36 %  
blbci na silnicích v autech10,36 %0,36 %  
automobily10,36 %0,36 %  
-----10,36 %0,36 %  
xxx10,36 %0,36 %  
obojí10,36 %0,36 %  
o žadném nevím10,36 %0,36 %  
někteří řidiči aut jsou neurvalci10,36 %0,36 %  
nehodovost díky ohrožení motorových vozidel10,36 %0,36 %  
kumulace lidí na zajímavých místech10,36 %0,36 %  
nejsem cykloturista10,36 %0,36 %  
motorismus10,36 %0,36 %  
zadne10,36 %0,36 %  
řidiči motorových vozidel10,36 %0,36 %  
Cyklostezky10,36 %0,36 %  
negativa vidím pro cykloturisty, ne cykloturistiky10,36 %0,36 %  
často malá ukázněnost cyklistů, z toho plynoucí ne10,36 %0,36 %  
Dogma cyklostezka=asfalt10,36 %0,36 %  
Neohleduplnost řidičů motorových vozidel.10,36 %0,36 %  
cykloturisté nejsou vždy znalí dopravních předpisů10,36 %0,36 %  
Neohleduplní řidiči10,36 %0,36 %  
tupost a bezohlednost řidičů automobilů10,36 %0,36 %  
řidiči nerespektující cyklisty10,36 %0,36 %  
bezohlednost řidičů aut10,36 %0,36 %  
častá zranitelnost cykloturistů10,36 %0,36 %  
málo cyklostezek10,36 %0,36 %  
obě výše uvedené + malá podpora cyklistiky s porov10,36 %0,36 %  
řidiči aut10,36 %0,36 %  
bezohlednost řidičů, jenž cyklisty ohrožují10,36 %0,36 %  
počasí10,36 %0,36 %  
nevidím negativa :-)10,36 %0,36 %  
neohleduplnost řidičů aut10,36 %0,36 %  
obě varianty:-)10,36 %0,36 %  
množství aut na silnicích, hodně lidí v lesích10,36 %0,36 %  
žádné negativum10,36 %0,36 %  
finanční náklady10,36 %0,36 %  
nejsou obtížnější cyklotrasy10,36 %0,36 %  
bezohlednost řidičů10,36 %0,36 %  
Žádná velká negativa nejsou...10,36 %0,36 %  
hemeroidy10,36 %0,36 %  
---10,36 %0,36 %  
hm třeba v dešti to není moc veselá turistika :)10,36 %0,36 %  
nedá se bezpečně jezdit po silnicích10,36 %0,36 %  
problém s ostatními účastníky silničního provozu10,36 %0,36 %  
zrušit automobily10,36 %0,36 %  
nebezpečí na silnici10,36 %0,36 %  
Je to nuda.10,36 %0,36 %  
neohleduplní lidé (nejen řidiči....)10,36 %0,36 %  
ziadna10,36 %0,36 %  
poškození kola (píchnutí gumy, řetěz, brzdy)10,36 %0,36 %  
bezohlední řidiči10,36 %0,36 %  
preplnene cesty10,36 %0,36 %  
málo účastníků10,36 %0,36 %  
Namáha nutná k dopravení se na urč. místo10,36 %0,36 %  

Graf

9. Jste:

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
muž24787,9 %88,21 %  
žena3412,1 %12,14 %  

Graf

10. Do jaké věkové skupiny patříte?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
19-258530,25 %30,36 %  
31-408429,89 %30 %  
41-493913,88 %13,93 %  
26-303913,88 %13,93 %  
do 18 let196,76 %6,79 %  
50 a více155,34 %5,36 %  

Graf

11. Vaše nejvyšší dosažené vzdělání?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
střední s maturitou12945,91 %46,07 %  
vysokoškolské8831,32 %31,43 %  
základní289,96 %10 %  
střední bez maturity289,96 %10 %  
vyšší odborné82,85 %2,86 %  

Graf

12. V jaké pozici se momentálně nacházíte?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
zaměstnanec16358,01 %58,21 %  
student8229,18 %29,29 %  
podnikatel/živnostník279,61 %9,64 %  
nezaměstnaný62,14 %2,14 %  
na mateřské dovolené31,07 %1,07 %  

Graf

13. Váš měsíční příjem?

Povinná otázka, respondent musel zvolit jednu z nabízených odpovědí.

OdpověďPočetLokálně %Globálně %Akce
do 20 000 Kč6523,13 %23,21 %  
do 10 000 Kč5820,64 %20,71 %  
nechci na tuto otázku odpovědět5720,28 %20,36 %  
do 30 000 Kč5619,93 %20 %  
více než 31 000 Kč4516,01 %16,07 %  

Graf


(placená inzerce)

SEGMENTACE RESPONDENTŮ A OVĚŘOVÁNÍ HYPOTÉZ BETA

Pomocí tohoto nástroje můžete získat přepočítané výsledky pro jednotlivé segmenty respondentů a zjistit, zda se odpovědi určitého segmentu respondentů liší od „průměrného” respondenta. Funkce je v tomto momentě v testovacím režimu a zcela bez záruky, nepoužívejte ji jako jedinou metodu pro vyhodnocení hypotéz!

Metodická část této funkce se teprve připravuje, časem přibude podpora také pro chybějící typy otázek. V případě, že objevíte nějakou chybu, neváhejte mě kontaktovat.

Segmentační otázka č. 1
Segmentační otázka č. 2
Segmentační otázka č. 3

Analýza zajímavých souvislostí a závislostí (DZD)5

Byly nalezeny zajímavé souvislosti u jedné otázky.

Upozornění: V případě, že se Vám u otázky zobrazuje pouze jedna odpověď, nejedná se patrně o žádná senzační zjištění. Při interpretaci výsledků se vždy řiďte také výsledky uvedenými výše - pokud určitou odpověď zvolila většina lidí, nejsou zjištění zajímavá (např. pokud je věk 90% respondentů v rozmezí 15 - 25 lety, jsou veškeré závislosti k této odpovědi prakticky bezcenné).

Tip: Vysvětlení této funkce i s příklady naleznete v nápovědě

12. V jaké pozici se momentálně nacházíte?

  • odpověď student:
    • 3.4x vetší pravděpodobnost při odpovědi do 18 let na otázku 10. Do jaké věkové skupiny patříte?
    • 3.1x vetší pravděpodobnost při odpovědi do 10 000 Kč na otázku 13. Váš měsíční příjem?
  • odpověď zaměstnanec:
    • 1.6x vetší pravděpodobnost při odpovědi do 20 000 Kč na otázku 13. Váš měsíční příjem?

Zjišťování závislostí odpovědí

Pomocí této funkce můžete analyzovat vztahy mezi různými odpověďmi. V části A vždy vyberte jeden výrok (odpověď na určitou otázku), který Vás zajímá. V části B poté zaškrtněte odpovědi, u kterých předpokládáte, že by mohly mít nějakou souvislost s odpovědí z části A. Po stisku tlačítka Analyzovat na konci formuláře se dozvíte sílu závislosti A na B.

Tip: Delší vysvětlení i s příklady naleznete v nápovědě

A) VYBERTE ODPOVĚĎ (VÝROK), KTERÁ VÁS ZAJÍMÁ:

Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky tyto výroky sloučíte (logická spojka NEBO), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek docílíte vytvoření kombinovaného výroku (logická spojka A).

1. Věnujete se cyklistice o své dovolené?

2. Jak byste ohodnotil úroveň cyklotras a cyklostezek?

4. Byl jste již jako cyklista zraněn?

5. Za jakým účelem se tomuto sportu věnujete?

6. Používáte cyklistickou helmu?

7. Jaké výhody si nejvíce ceníte u cykloturistiky?

8. Jaké negativum existuje u cykloturistiky podle Vás?

9. Jste:

10. Do jaké věkové skupiny patříte?

11. Vaše nejvyšší dosažené vzdělání?

12. V jaké pozici se momentálně nacházíte?

13. Váš měsíční příjem?

B) DEFINUJTE SKUPINU RESPONDENTŮ NA ZÁKLADĚ ODPOVĚDÍ:

Poznámka: Můžete zaškrtnout více výroků. Zaškrtnutím více výroků v rámci jedné otázky skupinu respondentů rozšíříte (podskupiny respondentů budou sloučeny), zaškrtnutím více výroků v rámci více otázek skupinu zúžíte (použije se podskupina respondentů vyhovující všem otázkám).

1. Věnujete se cyklistice o své dovolené?

2. Jak byste ohodnotil úroveň cyklotras a cyklostezek?

4. Byl jste již jako cyklista zraněn?

5. Za jakým účelem se tomuto sportu věnujete?

6. Používáte cyklistickou helmu?

7. Jaké výhody si nejvíce ceníte u cykloturistiky?

8. Jaké negativum existuje u cykloturistiky podle Vás?

9. Jste:

10. Do jaké věkové skupiny patříte?

11. Vaše nejvyšší dosažené vzdělání?

12. V jaké pozici se momentálně nacházíte?

13. Váš měsíční příjem?

C) KLEPNUTÍM NA TLAČÍTKO SPUSŤTE ANALÝZU ZÁVISLOSTI

Analýza Vám řekne, zda má Vaše definice skupiny respondentů nějaký vliv na Vámi vybraný výrok.

Zdroje respondentů

Níže uvedený seznam obsahuje odkazy na nejvýznamnější stránky, ze kterých přišli respondenti (dle refereru):

Z bezpečnostních důvodů nejsou zobrazeny kompletní adresy, ze kterých uživatelé přišli, ani minoritní zdroje respondentů. V případě následování odkazu z outlooku, icq nebo použití firewallu obvykle není možné zdroj zjistit. Jedná se o statistiku návštěvnosti dotazníku, nikoli jeho úspěšného odeslání (z různých zdrojů mohla být úspěšnost vyplnění dotazníku různá). Údaje tedy mohou sloužit pouze pro velmi hrubou orientaci.

Citace

Nováková, E.Výhody a nevýhody cyklistiky (výsledky průzkumu), 2009. Dostupné online na https://vyhody-a-nevyhody-cyklistiky.vyplnto.cz.

Licence Creative Commons   Výsledky průzkumu podléhají licenci Creative Commons Uveďte autora 3.0 Česko

Poznámky:
1) Globální procenta se počítají s ohledem na celkový počet respondentů, lokální četnost bere potaz pouze respondenty, kteří danou otázku zodpověděli.
2) U otázek typu "seznam - alespoň jedna" si mohli respondenti zvolit více odpovědí, proto součet procent u jednotlivých odpovědí nemusí dát dohromady 100 %
3) Na povinnou otázku musí respondent zodpovědět pouze v případě, kdy mu je zobrazena. Dotazník může obsahovat skoky mezi otázkami, takže lze na základě určitých odpovědí některé otázky přeskakovat.
4) Tato funkce je zatím v testovacím stadiu a je určena spíše pro zábavu - mějte na paměti, že může zobrazovat i nesmysly. V tomto momentě probíhá pouze automatická analýza dvojic výroků, zavislosti kombinací výroků můžete zatím sledovat pouze prostřednictvím funkce zjišťování závislostí odpovědí.